Beiträge von Familievierfuss

    Schön wäre es auch gewesen, wenn von den Cooperationsshops wer da wäre und man könnte Speicherkarten, Folien etc. kaufen.


    Die Workshops etwas versetzt, ich war bei Wastls spannenden Vortrag hängengeblieben und habe irgendwie die anderen verpasst.


    Wenn es ein Buffet geben sollte, dann sollte die Bedienung nicht auch kassieren, da gehört dann mehr Personal hin. Es stand zwar jemand rum, der hatte aber nur aufgepasst, dass auch bezahlt wurde.

    So, nun begebe ich mich leider in die Spekulation, da ich die 5.1er Version nicht kenne. Daher evtl. dort nachfragen, aber ich habe auch einen Mod gefragt ob er den Thread nicht dorthin verschieben möchte.


    Gut, 1 Minute ist schon etwas kurz, je nach dem wo das Auto steht und wann zuletzt die Maus einen GPS-Empfang hatte.


    Aber evtl. sind auch die GPS-Protokolle in der Maus bei Deiner Schwester anders eingestellt als bei Dir und die 3.1er Version "versteht" die anderen Protokolle nicht.


    Hier müsste man erstens wissen, welche Protokolle die 3.1er Software zwingend benötigt und welche die 5.1er Version. Dann muss man rausbekommen, was denn die Mäuse so liefern.


    Da sollte man jeweils ein "LOG" aufzeichnen und hier posten, damit wir uns dies ansehen können.


    Wie so etwas geht, steht in Charlys (karomue) Artikel NMEA-Log -Analyse.
    Den Link dazu, findest Du im ersten Beitrag der "Tips and Tricks..." in meiner Signatur.

    Hi,


    was heißt jetzt genau nur die PDA's getauscht?


    Was ist mit der Software?


    Ist auf Deinem PDA die 3.1er Software drauf, die den Du dann Deiner Schwester gegeben hast, die Deinen PDA mit der 3.1er Software an ihre GPS-Antenne anschließt?


    Und was ist mit Ihrem PDA mit der 5.1er Software in Deinem Auto?


    Beschreib es bitte etwas genauer.

    Kommen denn nun die Ansagen generell zu spät oder ist dies nur bei den verzwickten BAB-Abfahrten zu merken? Hast Du ein sogenanntes Hinterherhinken, d.h. die Position wird erst viel später angezeigt?


    Ob bei Deinem Bundle Desti tatsächlich auf der Speicherkarte installiert ist, glaub ich nicht so recht, weiß ich allerdings auch nicht, da ich ja einen andren PDA habe. Ich vermute eher, dass auf der Speicherkarte eher "nur" die Installationsdateien von Desti liegen? Aber wie gesagt, dies müßte jemand mit Deinem Bundle bestätigen.


    Wenn man Desti via CD's installiert, dann wird es eigentlich immer im Hauptspeicher abgelegt.

    Also Desti solltest Du erst mal im Hauptspeicher installieren, klar Kartendaten auf die SD-Karte.


    Zu der Version. Schau bitte bei Desti im PDA im zweiten Menü unter Info nach.


    Beachte bitte, dass Programme beim "Beenden" weiter laufen können. (siehe drittes Bild, obwohl ich "nur" Desti gestartet hatte)


    Unter /Einstellungen/Verbindungen/Übertragen den Haken wegmachen.


    Zum letzten Punkt, hier wäre ein LOG hilfreich. In meiner Signatur findest Du unter dem ersten Punkt einen Link dazu.

    Kann ich mich auch nur anschließen, Vor ein paar Monaten hatte ich einen Kartenfehler gemeldet und ein paar Wochen später eine Mail bekommen, dass der Fehler korrigiert worden sei. Vor ein paar Wochen habe ich wieder einen gemeldet und müsste in ein paar Wochen auch wieder eine Rückmeldung bekommen.


    Bei unserem Usertreffen in BH im November war auch die Firma Navteq anwesend und hat dort auch erklärt, wie mit solchen Meldungen umgegangen wird und warum die Rückmeldung auch ein paar Wochen dauern kann. Weiterhin hat sie dringend darum gebeten, Kartenfehler via dem Formblatt auch zu melden!

    Hallo Bayern!


    Um Deine Frage zu beantworten, bräuchten wir noch ein paar kleine Infos!


    -PDA
    -Speicherkarte und Größe
    -wo ist Desti installiert, Hauptspeicher, Speicherkarte?
    -was für eine Desti-Version genau? Urfassung, neuester Patch?
    -welche anderen Programme laufen ggf. im Hintergrund?
    -welche GPS-Maus?
    -Übertragungsgeschwindigkeit der Maus?
    -welche Protokolle werden übertragen? (Tipp: GSV in welchen Sekundenabständen?)

    Sorry, hier ist nichts Standard, gibt es dazu eine DIN-Norm? Nur dies wäre Standard!


    Nehmen wir mal die GNS 5840 und 5843, welche einen 2,5 mm Klinkenstecker haben. Hier ist der heiße Antenneneinspeisepunkt der untere Punkt beim Klinkenstecker. Wo die Masse liegt, weiß ich nun nicht.


    Irgendwo im Forum habe ich gelesen, dass der Antenneneinspeisepunkt bei dem 3,5 mm Klinkenstecker auf einem der oberen Ringe liegt.


    Wie gesagt, die Wurfantenne ist nur mit einem Draht angeschlossen!


    Wenn nun bei einem Y-Adapter auch die Masse angeschlossen ist (was nebenbeibemerkt auch sinnvoll ist), dann ist diese normalerweise auch mit der Masse des TMC-Moduls verbunden. (Allerdings sind dies auch nur Annahmen von mir, sonst müsste ich so etwas auseinandernehmen).


    Wenn wir uns nun vorstellen, dass die Masse des Y-Kabels nicht auf dem richtigen Kontakt des TMC-Moduls liegt, ist die Masse (hier normalerweise auch als Abschirmung gedacht) im günstigsten Fall einfach nur wirkungslos, im ungünstigsten Fall kann Dir aber durch eine falsche Beschaltung zumindest das TMC-Modul in die ewigen Jagdgründe entwischen. Und über Scheinwiderstände, Eingangsempfindlichkeiten, Anpassungen etc. haben wir hier noch nicht gesprochen.


    Aber wie gesagt, ich weiß nicht, wie Dein TMC-Modul aufgebaut ist und daher auch nicht, wie die Beschaltung ist. Hier bräuchte man einen Schaltplan um gesicherte Aussagen zu machen.


    P.S.: Der von Calibra 13 genannte "gewisse Bill" ist -ohne dass ich jetzt den Thread suche- höchstwahrscheinlich ein maßgebliches wichtiges Mitglied der Firma GNS (sprich einer der Geschäftsführer) was er sagt, hat Hand und Fuß. Die Jungs sind fachlich wirklich super drauf.


    Man kann Y-Kabel einfach bauen, aber man kann sie auch sicher bauen. Letzteres kostet allerdings etwas an Geld.


    Selbst wenn ich mir so ein einfaches Kabel selber bauen wollte, was ich durchaus könnte, dann habe ich nicht die notwendigen Teile, müsste die mir noch besorgen, dann schön alles löten, schrumpfen, etc. Über diese Zeit möchte ich nicht sprechen und über das Rohmaterial, was ich mir kaufen müsste auch nicht. Da würde ich dann doch ein Produkt kaufen, wo ich Service, Garantie und auch eine Produkthaftung bekomme.


    P.S.: Nein, ich arbeite nicht bei GNS, kenne aber dort die Jungs durch ein Usertreffen.

    Wenn man die Wurfantenne nimmt, dann ist diese irgendwo mit einem Punkt am Klinkenstecker angeschlossen.
    Nun muss man sich die Frage stellen, wo denn da?


    Bei einem Stereoklinkenstecker gibt es da also Anschlüsse für die Masse, rechts und links. So, wenn man dies auf die Antenne überträgt, dann habe ich also jede Menge Anschlussmöglichkeiten.


    Wie Eingangs gesagt, bei der Wurfantenne ist hier nur ein Punkt belegt. Bei einem Y-Kabel jedoch kommt die Masse noch mit ins Spiel. Da die Beschaltung der einzelnen TMC-Adapter unterschiedlich ist, sollte dementsprechend auch das richtige Kabel genommen werden, denn wenn die Masse falsch aufgelegt ist, kann je nach Schaltung die Geschichte schon abrauchen.

    Zitat

    Original von Wole
    Ich habe eine Wurfantenne. Diese habe ich senkrecht neben der "Strebe" der Windschutzscheibe angebracht.


    Dies ist schon mal die richtige Stelle, sollte aber ca. 3 cm Abstabd haben.


    Zitat

    Original von Wole
    Entschuldige diesen Ausdruck, aber ich bin kein Automechaniker. Das muss ja wohl die A-Säule sein, oder?


    Yep! Dies ist die A-Säule.


    Zitat

    Original von Wole
    Was heißt, wenn keine Meldungen da sind, wird auch nichts angezeigt. Ich benutze den Medion Navigator 5.1. Wenn ich die Beschreibung richtig verstanden habe, muss doch das Symbol immer grün leuchten, egal ob gerade eine Meldung durchgegeben wird oder nicht???


    Sorry, fehler meinerseits, ich hatte erst später gesehen, dass Du den Medion Navigator 5.1 hast, den kenne ich nicht.
    Ich habe z.B. Desti. Er bleibt zwar auf einem Radiosender stehen, aber wenn keine TMC-Meldungen da sind, dann zeigt er auch nichts an. Aber wie gesagt dies ist Desti.


    TMC Meldungen werden außerdem digital im analogen UKW-Signal ausgestrahlt. Deshalb ist es während der Fahrt unter ungünstigen Empfangsbedingungen auch schwierig. Lies bitte mal hier meine Anmerkungen.