Na um das gehts ja auch gar nicht. Es geht um das Problem, daß sich Neueinsteiger a) mit den unterschiedlichen Programmen schwer tun und b) noch schwerer mit den dementsprechenden Fachbegriffen.
Für den erfahrenen User ist das alles kein Thema, aber eben für den Neueinsteiger. Jetzt stell Dir mal vor, jemand investiert 150 Euronen in Fugawi und ist dann stinksauer auf das Forum. Nur weil er dachte, daß das ein Naviprog sei. Sowas ist nicht gut. Gerade eben bei Anfängern.
Gruß
Anderl
@Lucius
"Natürlich gibt es Navi-Lösungen auch für Fußgänger und Radfahrer. Schau Dich mal in der Rubrik Rasterkartenprogramme um. Da gibt es OZI und Fugawi als Software."
Ozi, Fugawi und Co sind keine Navigationsprogramme!!!
Warum nicht? Bei Navisoftware gibst du Start und Ziel ein, die Sofware routet dich dann automatisch. Das macht keines der oben genannten Programme. Das sei hier ausdrücklich betont, denn so mancher Newbie ist mit falschen Erwartungen an Rasterkartenprogrammen rangegangen und die Entäuschung war vorprogrammiert. Deshalb Naviprogs und Rasterkartenprogs!!!!
H I E R findest Du einen kleinen Überblick.
Gruß
Anderl
Hi,
Also wie du schon schmerlich erfahren hast, kommst du mit einer Navisoftware nicht sehr weit als Radfahrer/Wanderer. Da empfiehlt sich der Einsatz einer MovingMap-Software, z. B. Fugawi, OziCE, GPSDash usw. Dabei erstellst Du Dir die Karten auf dem heimischen PC und exportierst sie dann auf den PDA. Ist allerdings keine Navigation mit Sprachausgabe. Das funktioniert nicht. Du kannst entweder Digitalkarten käuflich erwerben oder Karten scannen und georeferenzieren, d. h. bei der Kartenwahl bist du frei.
Zum Thema Stromversorgung würde ich in das dementsprechende Unterforum wechseln und gesondert posten.
Gruß
Anderl
Hört sich ja nach einem "sehr brauchbaren" Programm an.
@fermoll
Dein Weg ist schon klar und auch machbar. Die Sache hat nur den Haken, daß man zum konvertieren an einem Desktop-PC arbeiten muß!! Für eine Routenerstellung während der Fahrt mit dem LKW ist das aber denkbar ungünstig und scheidet somit in diesem Fall wieder aus.
Gruß
Anderl
Hi,
Also wenn ich mir Deine beiden Höhenprofile da ansehe, dann find ich das gar nicht so gravierend. Es sind wie Charly schon sagte überall so um die 50m Differenz und das würde passen. Welche Datenquelle bezeichnest Du als "richtig"? srtm? Das ist auch nicht das Maß aller Dinge. Die horizontale Auflösung beschränkt sich ja meines Wissens auf ca 90m. Also wenn Du mich fragst, dann lügt Dein GPS Dich innerhalb der normalen Toleranzen nicht an.
Gruß
Anderl
Hi,
im Großen und Ganzen möchte ich mir der Meinung von woever anschließen. Auf diese Weise aufbereitete Karten könnten die Preise drastisch anheben. Man denke, wie schon erwähnt an MapandGuide. Andererseits bestimmt der Markt den Preis. Die eierlegende Wollmilchsau der Pocketnavigation wird es wohl nie geben. Wäre es vielleicht nicht angebrachter verschieden Leistungspektren von Navi-Software auf den Markt zu bringen. Preisliche Bindung an den jeweiligen Funktionsumfang vorausgesetzt.
Das ganze ist natürlich wieder eine kalkulatorische Frage. Könnte sich der Aufwand überhaupt für die Software und Kartenhersteller lohnen?? Wieviele Speditionen fahren denn mit PDA's?? Ich denke, daß dies mit Sicherheit eine Zukunftsoption sein wird, bis aber die Mühlen sich langsam zu drehen beginnen, das könnte noch einige Jahre dauern.
Gruß
Anderl
@obk
Du erwähnst das Beispiel Vodafone mit der 229000 als Einwahl anstelle von GPRS.
Ich komme jetzt ehrlich gesagt nicht ganz mit, wo da der Haken ist. Das eine ist GPRS, Abrechnung nach Volumen und das andere ist eine Datenverbindung mit zeitl. Abrechnung.
ÄHM also, wo liegt jetzt da der eigentliche Haken. Klärt mich mal bitte auf. Ich bin nämlich schon dem verwirrten Wahnsinn nahe im Tarifdschungel und von Einsteins Theorie mit dem nur das Genie das Chaos überblickt steh ich bei den Providern auf Kriegsfuß.
Danke an alle.
Gruß
Anderl
@sire
ja das ist richtig. Aber ich sag es mal so, dann planst Du mehr oder weniger die Route und nicht TTN.
Gruß
Anderl
Hi,
einzige Möglichkeit Autobahnen zu meiden ist, wie "woever" schon sagte, die Geschwindigkeitseinstellungen zu verändern.
Z. B. Autobahn auf 30-35 km/h runterschrauben, dann werden Autobahnen so gut wie immer vermieden.
Gruß
Anderl
Hallo Volkmar,
ich wollte auch keinen mit meinem Thread beleidigen. Sollte ich Dir damit zu nahe getreten sein, dann tut mir das außerordentlichen leid.
Es hat sich halt in meinem Umfeld herausgestellt, daß zuerst nur nach Lautsprechern gefragt wird und binnen kurzer Zeit will derjenige dies und jenes dazuhaben.
Ich habe ja auch nie behauptet, daß soetwas nicht generell zu machen ist. Du solltest allerdings berücksichtigen, daß nicht jeder das nötige Fachwissen bzw. die erforderliche Fingerfertigkeit für eigene Konstruktionen hat. Und dann könnte das in einem Pfusch enden. So war das gedacht und nicht anders. Außerdem wollte ich darauf hinweisen, daß der Kauf von qualitativ schlechter Ware nur rausgeworfenes Geld ist und keinen sittlichen Nährwert hat.
Gruß
Anderl
Hi,
sorry so etwas geht nicht. Aber ein wenig Restverantwortung sollte man dem Fahrer schon zutrauen können.
Gruß
Anderl
Spritebackup ist die beste Investition, die ich seit Erwerb meines iPAQ gemacht habe.
Damit kann auch auf Reisen nix schiefgehen, wenn man ein selbstentpackendes Archiv hat.
Wie schon gesagt, mit iBackup geht das nicht so ohne weiteres.
Bestes Programm also!!!
Gruß
Anderl
Hi,
hier mal ein kleines Rechenbeispiel zu den Tracks. Als Hintergrund: Ich gehe mal von einem Garmin GPS12 aus mit max. 1024 Trackpunkten.
Einstellung der Trackaufzeichnung auf manuell, d. h. z. B. alle 60 sec. einen Trackpunkt.
1024 Trackpunkt * 60 sec gibt eine maximale Fahrzeit von 1024 min.
Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km/h bedeutet das also ca. jeden Kilometer einen Trackpunkt.
Wenn ich diesen Track über eine Karte im Maßstab von 1:250.000 leg, dann sind die Abstände zwischen den Punkten auf der Karte etwa 0,4cm!!!
1024 Min = 17,07 Stunden.
Fazit: ich kann 17 Stunden fahren und erhalte für den obigen Maßstab eine hinreichend genaue Trackdarstellung.
Gruß
Anderl
