Beiträge von Anderl

    Zitat

    Jau, war's
    Aber ich verkneif' mir jetzt lieber die Bemerkung, dass man ABS / ABV beim Starten des Motors gewöhnlich noch nicht braucht


    Brauchst Dir nicht zu verkneifen. Aber ich empfehle Dir mal mit nem Canalyzer den Datenstrom von so ner Karre mal anzusehen. Da wirds dir im wahrsten Sinne des Wortes schlecht.


    Gruß


    Anderl

    @zimmi,


    war ne lustige Exkursion was wir da betrieben haben,oder?



    Zur grundsätzlichen Frage:


    Ich steck den PDA eigentlich grundsätzlich vorm obligatorischen "Gentlemen, start your engines" an.
    Passiert ist dabei noch nix!!!! Gott sei Dank.


    Aber wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, befolg den Hinweis von deinem PDA-Hersteller. Erspart unter Umständen ne Menge Ärger.


    Gruß


    Anderl

    Jetzt gehts langsam wirklich drüber hinaus :gap :gap


    Ja ist mir schon klar, daß Du Schutzschaltungen bei jedem Transistor verwenden musst. Ich glaub aber kaum, daß jemand das unberücksichtig lässt.


    Mit ABV hab ich schon ABV und nicht ABS gemeint. ABS ist ja eine Bezeichnung von einem renomierten Hersteller. Der Überbegriff, also Herstellerunabhängig ist ABV.
    Die Magnetventile können das schon ab. Hab mich wohl etwas unklar ausgedrückt. Aber du kommst bei schwankenden Spannungen/Strömen in Probleme mit dem Hystereverhalten der Ventile. Du erhälts dadurch starke Toleranzen von den Schaltzeiten, dies wiederum beeinflusst den REgelvorgang und letztendlich könntest du dein ABV vergessen weil es unbrauchbarer Verhalten an den Tag legen würde.


    Gruß


    Anderl

    Hallo,


    Es ist ja schön, wie ihr euch den Kopf über den Anlasser zerbrecht. Aber habt ihr euch schon mal Gedanken gemacht was dahinter kommt? Die guten Alten Elektrotechnik-Zeiten sind vorbei.
    Abgesehen davon, gibts in modernen Fahrzeugen noch viel viel empfindlichere Elektronikbauteile als unseren PDA (auf Überspannung / Überstrom empfindlich).
    Normalerweise sind die Kreise getrennt und werden über Steuergeräte überwacht. Das ist allein schon z.B. wegen eines evtl. vorhandenen ABV notwendig. Was glaubt ihr mit welchen Toleranzen die Magnetventile (über-)leben können.


    Jetzt mal ganz kurz und bündig gesagt. Zwischen Anlasser und Zigarettenanzünder sind mit höchster Sicherheit etliche Transistoren als Schalter verbaut. HM, wenn ich ehrlich bin, dann hab ich noch nie bei nem Transistor (als Schalter) einen Funken gesehen.
    Ihr??


    Gruß


    Anderl

    Zitat

    Grundsätzlich könnte auch eine BT-Maus stören;
    die Sende-/Empfangsfrequenz hat nur bedingt etwas mit den Störfrequenzen zu tun.
    (interne Oszillatoren/Vielfache davon)
    Wolf


    Das ist natürlich richtig. Dennoch unterscheiden sich Grundfrequenzen in so einem Maß, das weder Unter- noch Oberschwingungen sich überlagern sollten.


    Interne Schwinger sollten eigentlich so abgeschirmt sein, daß auch sie kein Problem darstellen.


    Schlimmer ist da der 12V-Stecker. Das ist in den meisten Fällen der Störenfried bei Zusatzgeräten (Discman, MP3-Player usw.)


    Gruß


    Anderl

    Wastl,


    Die Genauuigkeit kriegen wir auch noch in den Griff!!!


    Nenn mir doch mal das von dir benötigte Gebiet (linke obere und rechte untere Ecke). Dann versuch mal ne Korrektur zu erarbeiten.


    Gruß


    Anderl

    Hallo mfs,


    Standard ist eigentlich bei ellip. Koordinaten zuerst Breite und Länge anzugeben. Bei ebenen Koordinaten gibt man erst Rechtswert und dann Hochwert an.


    Problem bei der Genauigkeit habe nicht mit dem Datumsübergang sondern mit der Umrechnung von ellip. nach ebenen Koordinaten.
    Ich werde dazu aber nochmal in der Literatur suchen.


    Die anderen Wünsche werde ich bei Gelegenheit noch einbauen, versprochen.


    Gruß


    Anderl

    Hallo,


    da solltest Du eindeutig die Beschreibung bzw. die Kompatibilitätsliste des jeweiligen Herstellers zu Rate ziehen.
    Pauschale Aussagen sind hier nicht möglich. Entscheidend ist m.W. das Betriebssystem, sprich WM2000,2003 oder 2003SE.


    Gruß


    Anderl