ZitatOriginal von obk
Also ehrlich gesagt... auch ich erwarte bei einem günstigeren Navi, dass das Routing im Großen und Ganzen vernünftig ist. Und heutige Navis können das auch ganz gut. Auch in der 100-Taler-Klasse. Gutes Routing ist nicht der teureren Klasse vorbehalten.
Zustimmung!
Bei Navigon und TT ist es auch nicht so, das die "Kleinen" auf Feldwegen schicken und die "Großen" auf die Autobahn
War bis vor kurzem wohl auch bei Garmin nicht anders.
Wird doch hier auch diskutiert, betrifft wohl alle 1xxx
Und wie ich erwähnt hatte, selbst Zeitschriften bemängelten das schon, obwohl die das Routing weniger ausführlich testen als jeder Servicemitarbeiter, der taglich hunderte km fährt.
Schalte auf 2D 
Aber mal ehrlich, wer ein Navigon hatte, der wird sich nur schwer mit der groben Darstellung bei Garmin und TT anfreunden können.
Habe jetzt eine Menge zur 1xxx gelesen, die Routingprobleme sind wohl Fakt. Stand auch in der letzten Navi Connect.
Aber sollte es wirklich der Fall sein, das billigere Garmins viel schlechter routen als teure, das wär eine Schweinerei.
Hatte allerdings auch mal das 205T geliehen, das wählte andere Wege als mein TT, um nicht zu sagen, schlechtere. Öfters wollte es mich von Bundesstraßen runterlotsen, um mich durch kleine Dörfer zu schicken. Und die Einstellung "Kurze Route" war nicht zu gebrauchen, ich wurde auf einige Strecken geschickt, die man nicht als echte Straßen bezeichnen kann. Mit Eco Route wars dann besser, aber kann man nur nutzen, wenn man zeit hat.
Zum Becker kann ich nichts sagen, weil mich diverse Userberichte immer vom Kauf abgehalten haben, z.B. wegen schlecht ablesbaren Display und viel zu späten Ansagen.
Die Fahrspurassis von Navigon sind top, Reality View ist nett aber kein Muß wegen dem Assi. Mein 2110 Max braucht manchmal auch etwas länger bis GPS parat ist, aber das hat noch den Nemerix-Empfänger, die meisten anderen den Sirf III
Dem 265 fehlt der Spurassi, für mich nach den guten Erfahrungen mit Navigon ist das ein K.O.-Kriterium. Das 1350T gefällt mir da viel besser. Aber man liest immer wieder das in der Stadt seltsame und umständliche Routen gewählt würden. Und das kann innerstädtisch sehr viel Zeit, Nerven und Sprit kosten.
Somit würde ich für ein Navigon voten, aber schon ein 4,3", so ein 3,5" ist für mich mittlerweile zu klein. Kommt aber auch darauf an, welches Auto man hat bzw. wie weit es vom Kopf des Fahrers entfernt ist.
Bei Real gibts nächste Woche ein 5"-Navi, das Jay Tech 5001, für 129.
Hat jemand irgendwelche Erfahrung mit dem Teil bzw. dem hersteller(?) überhaupt?
Keine Ahnung ob der Link geht, aber ich poste mal
Ich meine auch deshalb, weil gerade jetzt einiges Neues kommen wird, jeder stellt seine Connected Navis vor. Und die werden wohl in absehbarer Zeit kommen, also kann es entsprechend dauern bis eine neue Serie kommt, selbst wenn der neue Sirfstar schon verfügbar ist.
Und gegen schnelleren Satfix habe ich nichts, mein 2110 Max braucht heute nämlich länger als zu der Zeit wo ich es kaufte. Und Quickfix-Updates gibts wohl bei Navigon nicht 
Genau das befürchte ich auch.
Man muß auch erwähnen das die Konkurrenz ähnliche Ausstattung wie Sparchsteuerung für deutlich weniger Geld anbietet. Und das mit dem automatischen Sortieren bei Eingabe mehrerer Ziele ist für nur wenige Nutzer ein kaufargument. Wenn ich zu Terminen unterwegs bin, habe ich eine feste Reihenfolge, da kann ich mir nicht sagen das es besser ist erst zu termin 3 zu fahren.
Eigene POIs werden auf der Karte grafisch angezeigt?
Ich meine, er denkt an eigene POIs. Und das können Garmin doch nicht, Ausnahme 865, oder irre ich mich da?
ZitatOriginal von 4brainwave
Was ist mit Sprachsteuerung, Routen am Gerät erstellen und speichern, Sperrung von Straßen?
Alles wichtige und nützliche Funktionen, welche das 1390TPro nicht hat.
Gut, Sprachsteuerung ist für mich kein Argument, da ich schneller eintippe
Und was das andere betrifft, Garmin bleibt seiner Linie treu, bei neuen Geräten wieder etliche Features wegzulassen
Und warum? Für den Preis bietet es doch nicht besonders viel. Navigiert es besser als andere Nüvis? Ansonsten, die bessere mediale Ausstattung ist wohl kein Kaufargument, ansonsten fällt mir nur noch die automatische Zielsortierung ein. Da bietet das 1390TPro für 160 weniger eine vergleichbare Ausstattung
Wie es hier schon mal stand, wenn garmin ein neues Gerät mit einem neuen Feature bringt, fallen dafür 2 alte Features weg.
ZitatOriginal von TTCrazy
Wieso muss jedes neue Gerät neue Tiefpreisgrenzen reißen und dazu noch mit allen Features ausgestattet sein?
Weil viele Leute schon ein Navi haben und keine 100 für ein Kartenupdate bezahlen wollen. Da ist ein niedriger Preis und andere Features als das 3-5 Jahr alte Gerät eben gefragt.
