Meistens vom gleichen User, ich kenne sonst keinen, der IQ Routes prinzipiell abschaltet.
Feldwege sind bei mir in der Planung ausgeschlossen.
Vielleicht weil über 90% nicht wissen wie man das abschaltet? Ich gehe nicht nur von Forenusern aus.
Ein Feldwegproblem haben die TT wohl generell, denn meiner Erinnerung nach gabs dieses Prob auch ohne IQR. Aber ist schon verdächtig, das die Frage nach IQR immer gestellt wird, wenn das Vermeiden unbefestigter Wege nichts gebracht hatte.
Mit IQ Routes und HD Traffic spielt Tomtom in einer eigenen Liga.
Hier im Forum wurde schon öfters von IQ-Routes abgeraten, Stichwort Feldwege
Und HDT hat das XXL nicht, nur TMC
Gut, ich kann mir vorstellen das Garmin an den Auto-Navis weniger verdient (zumindest pro Gerät) als an Outdoor und sonstige GPS-Geräten, aber letztendlich werden immer noch mehr Auto-Navis verkauft als andere.
Oder wurmt es Garmin, das TT mehr davon verkauft?
Wenn man weder Live noch Traffic Patterns hat, sollte das Routing innerhalb eines gewissen Zeitraums schon sehr ähnlich sein 
Natürlich kann man MN5 nicht unbedingt mit MN7.6 vergleichen, aber zwischen 7.6 und 7.64 sollte es wenig Unterschiede geben
Das Navigon ist von der Ausstattung besser als das TT, von der Navigation auch.
Ein Kollege hat Android mal auf seinem HTC HD2 gemacht. Im Hintergrund läuft da recht viel, mit Win Mobile ist die Akkulaufzeit um einiges länger.
Nichtsdestotzrotz glaube ich das Android weiterhin auf den Vormarsch bleibt. Ob man das mag oder nicht, immerhin ist es eine Konkurrenz für Aplle & Co
Die totale Verwirrung steigt weiter 
Warten wir einfach mal ab 
Wo hast du denn das gelesen? Kann mir das nicht so richtig vorstellen.
WinCE hat einen guten Stand, aber im Smartphone-Bereich siehts nicht so rosig für MS aus
Das sieht sowas von bescheuert aus 
Naja, Bill hat noch nie Konkurrenz geduldet
Vom Routing her gibts da keine Unterschiede zwischen den einzelnen Navigons.
An manchen Stellen war das Navigon für mich wie eine Offenbahrung, als ich durch vielspurige Innenstädte kurvte. Seit dem 2110 Max habe ich mir deshalb vorgenommen, nie wieder eins ohne Fahspurassi zu holen.
Sowas ist mir auch viel wichtiger als das Reality view.
Selbst wenn das mit den Fahrspuren veraltet, die Karten tun das genauso 
Ich rede auch nicht vom damals unbezahlbaren Garmin 865 , sondern von der 1xxx-Serie
Ogott, kein Fahrspurassi bei den neuesten Serien? Hat garmin denn völlig einen an der Waffel?
Ich glaube nicht das Aplle harmloser als Google ist ...
Alles anzeigenKenne keinen der bisher beweisen konnte das die neueren überhaupt POIS anzeigen, auch in diversen Zoomfaktoren nicht. Zwar wurde es hier mal behauptet, aber der User hat meines Wissens das nie mit Sceenshots belegen können. Und einige anderen schreiben das sie das auch noch nicht gesehen haben.
Gibts noch ein aktuelles Garmin ohne Spurassi (nicht diese Art Reality View, sondern Standard)? Das 1240 war sowas, glaube ich. Die anderen wie das 245 sind nur Uralt-Geräte mit neueren Karten und TMCPro-Lizenz.
[quote='Der_Fan','index.php?page=Thread&postID=2480466#post2480466']
der Verbraucher wird schuld sein, wenn er all die neuen Modelle kauft. Garmin wird nur zur Besinnung kommen, wenn es jetzt massive Verkaufseinbrüche gibt.
Glaubst Du, dass die meisten Kunden (so wie Du und ich) ihre alten 510er und 550er behalten und nicht gegen neuere Modelle austauschen? ... Und wenn so viele Verbraucher mit 510ern und 550ern zufrieden wären, glaubst Du, dass dann der Preis für Gebrauchtgeräte selbst mit aktuellem Kartenmaterial so niedrig wäre? ... Also ich hab da offen gesagt meine Zweifel ...
Dann kommt nur folgendes infrage: Entweder wurde der Kunde schlecht beraten oder er ist sowieso ein garmin-Fan
Letzterer muß man aber auch wirklich sein, denn Garmin hat so wenig verändert in den letzten jahren das es dort weniger Kaufgründe für ein neuen Gerät gibt als bei allen anderen herstellern.
irgendwie scheint es Garmin einfach zu gut zu gehen, das die so handeln können und trotzdem Marktführer sind. Erinnert mich an Sony, trotz großer Flops wie Betamax, D8 und Minidisc sind sie immer noch weit oben.
