Beiträge von pandatom

  • Tipps und Hilfe ML/Comand/Bose -> CarPc

    @Hagbard235: Dann schau Dir mal ein COMAND 2.0 mit der aktuellen Navi-CD 2007/2008 live an und Du wirst Dich sehr wundern wie zeitgemaess ein solches Geraet noch arbeiten kann. Es hat sich erheblich mehr im DX-System geaendert als nur die Aktualisierung der Strassen!


    Und den "HansHans"-Krempel kenne ich zur Genuege und ich denke nicht dass sich meine Situation vom WE irgendwie gebessert haette.....ganz im Gegenteil!


    Und um Dir ein vernünftiges System empfehlen zu koennen......schau Dich mal im Sortiment von VDO/Dayton um. Dort findest Du z.B. sehr gute Anlagen die Deinem Anspruechen gerecht werden koennte. Vom Navi-Teil ist z.B. das MS5200 sehr zu empfehlen, ist klein, sauschnell und operiert mit SD-Cards! Dazu gibt es dann eine Vielzahl von Optionen fuer die Darstellung. Fuer den vorhandenen 2 DIN-Schacht gibt es den Moniceiver VRM6200 in Kürze. Der VRM 6100 ist fuer den 1DIN-Schacht


    [Blockierte Grafik: http://www.geo24.de/pictures/news/618.jpeg]

  • Tipps und Hilfe ML/Comand/Bose -> CarPc

    @Hagbard235: Äußerungen wie "sehr veraltet" und "nicht zeitgemaess" sind alles andere als objektiv X(


    Wenn Deine Daten veraltet sind liegt das auch nicht an der Hardware sondern an der Navi-CD die Du einsetzt. Wenn natuerlich Deine CD so alt ist wie Dein Auto dann ist es auch kein Wunder dass Du so manche Strasse nicht mehr findest und dass es dafuer eine einfache Abhilfe gibt duerftest Du sicherlich wissen. ;)


    Wenn Du mit einem mobilen Navi noch keine Probleme hattest dann bist Du noch nie damit durch einen Tunnel oder einer Baumallee o.ä. Hindernissen damit gefahren denn dann wuesstest Du die Schwachstellen von diesen Dingern!

  • Tipps und Hilfe ML/Comand/Bose -> CarPc

    Hallo...


    kann Deine vielen Negativ-Äußerungen nicht so recht nachvollziehen denn schliesslich faehrst Du auch ein "uraltes" Auto! X(


    Da Du mehr was zum "Spielen" suchst als ein vernuenftiges ausgereiftes Navigationssystem mein Tipp......Verklopp Dein "altes" Auto und kaufe Dir eine Reisschuessel mit viel Schnickschnack! :gap


    Das schreibt Dir jedenfalls einer der sich nach seinem COMAND gesehnt hat als ich mit einen der neuesten und nicht gerade billigen Mobil-Navis auf meinem Zweirad herumschlagen musste :-D)
    Wenn Du als TourGuider nach der x-ten Verfahrerei Dich entschuldigen musst nur weil dieses "Spielzeug" immer wieder meint seine "Tage zu haben" dann weisst Du wie präzise und zuverlaessig ein COMAND arbeitet trotz seines hohen Alters!

  • Ich brauch mal guten Rat !

    Hallo....


    das richtige APS30 fuer Deinen W203 hat die Bezeichnung BE4710, BE4717 und BE4718. Der Austausch ist Plug&Play. Es muss lediglich nur noch eine GPS-Antenne verbaut werden und die Symbolanzeige im KI per Variantencodierung bei Mercedes vorgenommen werden.


    Falls Du ein BE4718 suchen solltest kannst Du mich gerne per PN kontaktieren.

  • DVD 8.0 / 2007 nicht aktuell

    Dies unterstellt man TA schon seit Jahren aber in Wirklichkeit halten sich beide Hersteller so ziemlich die Waage! Auch NT hat in anderen Regionen Fehler die es bei TA nicht gibt! Es kommt also immer auf das Bundesland und den Regionen an. Und oft sind es auch die Behoerden die verpennen Bauänderungen an einen Hersteller garnicht oder zu spaet zu melden und da kommt es leider nicht selten vor dass bis zu 2 Jahre vergehen koennen bis eine bauliche Änderung registriert wird :(

  • Brauche Hilfe beim COMAND-Einbau in Golf 4

    Hallo....


    Finger weg vom ABS-Steuergeraet eines Golf's. Das Teil ist viel zu sensibel. Dieses Risiko ist auch völlig unnoetig weil das COMAND mit dem GAL-Signal völlig auskommt. Du brauchst einfach nur Geduld und ein bisserl Sprit.


    Gebe eine fiktive Adresse ein und lass die Navigation laufen und fahre. Ab ca. 70-80Km wirst Du erste Fortschritte sehen dass die Navigation halbwegs laeuft, ab ca. 100km ist die grobe Kalibrierung abgeschlossen, der Rest ist Fein-Kalibrierung. Wichtig aber ist dass der Gyro vorher korrekt eingestellt ist!

  • Brauche Hilfe beim COMAND-Einbau in Golf 4

    Hallo Fränky71,


    Du hast Dich ja schon einschlägig informiert und bist auf dem richtigen Weg!
    Man kann die Kalibierung beim COMAND in einem Golf nur durch eine sehr lange Fahrt realisieren und da darfst Du mit mind. 100-150km rechnen.....und zwar stetig! Wenn Du nur hier und da mal 20-40 km faehrst wirst Du kaum was erreichen. Natuerlich koennte man den Radimpuls aendern lassen aber dazu muesste das COMAND in einem Mercedes verbaut sein um per Variantencodierung dies vornehmen zu koennen oder bei einer Werkstatt die direkten Zugriff zum COMAND herstellen kann. Ueber das Menue wie beim MFD geht das leider nicht!
    Also die "automatische Kalibrierung" des COMAND's nutzen und da die Frequenz bei einem Mercedes bei 48 ist liegt der Abstand zu Deinem Golf mit 8 entsprechend hoch!


    Vom Umlöten auf No-CAN wuerde ich Abstand nehmen. Eleganter waere es wenn Du Dir ein CAN-Interface besorgst der Dir die CAN-Funktionen umsetzt oder gleich einen A163er COMAND kaufen! Letzteres haette auch die richtigen Klammern serienmaesig drauf die es nur noch als sehr teures Ersatzteil gibt.


    Den Gyro stellst Du einfach senkrecht auf 0 Grad damit der Richtungswechsel zuegig vollzogen wird, sonst bekommst Du zuoft "OffRoad" Meldungen!

  • Fehlermeldung Comand / Navi !!

    Hallo....


    vielen Dank fuer die Blumen! Es freut mich dass alles zur Zufriedenheit verlaufen ist und wünsche Deinem Vater noch viel Freude beim Navigieren!


    Und wenn mal wieder was sein sollte.....einfach wieder per Mail melden!

  • kurioses mit unserem Display

    Hallo....


    man geht keinesfalls mit irgendeinen Reiniger an das TFT-Display!!! :-D)


    Es reicht völlig aus wenn man ein Microfasertuch nimmt, dieses leicht anfeuchtet und das Display ohne Druck kreisförmig sauber macht. Das Gleiche macht man mit der Frontblende und mit dem Holzrahmen des Fzg.'s!