Wie hoch ist der Stromverbrauch der TomTom GPS-Maus ?

    Hat jemand die TomTom GPS-Maus ständig am Zigarettenanzünder hängen (also nicht nur während der Fahrt, sondern rund um die Uhr)?


    Wie übel nimmt einem das die Autobatterie (vor allem jetzt im Winter)?



    Chrome

    Hallo,


    Da müsste etwas über die Suchfunktion zu finden sein. Denn ich glaube, dies wurde schon öfters mal gefragt. Im Forum "Adapter & Kabel etc." müsstest Du etwas finden.

    @ Chrome


    Zitat

    Hat jemand die TomTom GPS-Maus ständig am Zigarettenanzünder hängen


    Ja, ich.


    Auch über's Wochenende. Ich sehe da keine Probleme.


    Im Gegenteil, wenn ich zufällig mal im Zigarrettenanzünder einen guten Kontakt hergestellt habe, dann werd ich mich hüten, daran auch nur zu wackeln.
    (Habe gestern Hannover-Lübeck-Hannover ohne SoftReset hinter mich gebracht!!!)
    "Never touch a runnig system", sagt der Japaner!


    Und außerdem ist das kleine Guckloch im Eis durch die aufsteigende Wärme ganz praktisch :D Das erspart den Eiskratzer!


    Ich werde bei Gelegenheit mal messen, wieviel MilliAmpere da fließen...


    wmg

    bin ich jetzt falsch Zigarettenanzünder wird doch mit Zündung ausgeschaltet

    Also ich mache jetzt mal eine physikalisch etwas unscharfe Aussage:
    Nach den ersten Nachtfrost-Nächten war meine Frontscheibe oberhalb der Maus so etwa 2 handtellergroß eisfrei.


    Die Maus als Scheibenheizung reicht für ein Guckloch. Das ist ein echtes feature !!!!


    Ernst ON:
    Es dürften wohl 3-stellige mA-Werte sein. Da mein Zig-Anzünder Dauerplus hat (BMW-üblich) würde ich die Maus bei einem nicht täglich genutzen PKW auf jeden Fall abschalten. Imho ist die geschaltete 12V-Versorgung aus dem Radio eine gute Alternative.
    Läßt sich bei vielen modernen Radios auch bei ausgeschalteter Zündung noch enablen und hat dann ein timeout. Während der Fahrt ist doch eh´immer das Radio/CD an.

    Ich habe die Maus seit ca 2 Monaten fest mit Dauerplus verbunden und keinerlei Probleme. Selbst nach einem Wochenende ohne Fahrt sind keinerlei Einschränkungen festzustellen. TomTom läuft stets im Hintergrund und der Fix ist sofort da.

    Die Stromaufnahme der Rikaline-6010 Maus ist z.B. mit 180 mA angegeben.
    Ich habe ins Auto einen kleinen Schalter eingebaut um den Stromfluss zwischen Bordnetz und GPS-Maus unterbrechen zu können. Der Schalter zeigt auch über eine Leuchtdiode dem Stromfluss an.
    Alle Kabel habe ich verdeckt verlegt.
    MfG wave

    Ich habe seit einiger Zeit auch meine Maus auf Dauerplus und muß sagen, daß ich nun, wo ich momentan krank bin und seit 3 Tagen das Auto nicht benutzt habe, der Sache auch etwas kritisch gegenüber stehe.
    Es fand es zwar eine feine Sache das man nie auf einen Fix warten mußte, jedoch mußte meine Maus manchmal auch manuell vom STromnetz getrennt werden da sie sich offensichtlich aufgehangen hatte und orientierungslos war. Werde mir wohl auch mal einen Schalter zum Ab/zuschalten einbauen. ?(

    Ich lese immer "Schalter einbauen".


    Ich finde die Variante, die Maus an den geschalteten +12V-Ausgang des Radios anzuschließen, ziemlich unschlagbar....


    Man kann ohne Extra-Schalter schalten oder auch resetten. Einfach Radio kurz aus.


    Und wenn ich fahre/navigiere, ist das Radio eh´immer "online".