Ein kleiner Urlaubsbericht

Tach zusammen, melde mich gehorsamst aus Österreich und nach 2500 Kilometern MNEE
zurück.

Das Fazit des Urlaubs vorneweg: MNEE bringt Dich ans Ziel...wer aber keine Rundfahrt will muß aufpassen.

Ich möchte hier nicht alle bekannten Bugs wiederholen, daher nur kurze Beschreibungen:

Routing war im großen und ganzen ok.....ein "Routingausfall" hat uns am Anreisetag (bzw. in der Anreisenacht) etwa 15 Minuten gekostet, als MNEE (in A am Rennweg) auf einmal anfing falsche Sprachanweisungen zu geben und an falscher Stelle "jetzt rechts abbiegen" sagte.
Ich hatte nicht auf das Display geschaut...die 900 Kilometer vorher stimmte ja alles....naja nach dem "falschen" Abbiegen fing das Rerouting-Problem an und er lotste mich quer durch ein Kaff einmal im Kreis. "Bitte Wenden" wäre kürzer gewesen.
Als ich die Schleife erkannte war es aber schon zu spät.
Warum MNEE die Straße auf die er auffahren wollte nicht angezeigt hat, weiß ich auch nicht .
Wäre "A10" angezeigt worden, wäre ich bestimmt nicht falsch abgebogen.
Wir kamen aber trotzdem am Ziel an...nach Neustart des MNEE

Ein anderes (kein Re-) Routingproblem.
Strecke in A von Burg Hochosterwitz nach Maria-Saal. Einfache Strecke, Landstrasse zweimal links, hinter Donat (ja das heißt wirklich so ;))links ab, dann 20 Minuten geradeaus...nicht schwer...denkste
1.2 Kilometer vor dem Ziel will MNEE von der Landstrasse (L71) auf die Bundesstrasse (B317) auffahren und Kilometer zurück zur schon passierten Abfahrt zurückfahren, um dann wieder auf die alte Route zurückzukehren...naja...ist ja aufgefallen...falls man nicht aufpaßt:
Pech gehabt :(, da ich die Beschilderung in diesem Bereich recht unübersichtlich war und die Zufahrt zum Ort wie der Bundesstrassenzubringer aussieht.
Dieser Fehler ist beim Routing passiert, ohne das ich die vorgeschlagene Route verlassen hatte. Mit dem Rerouting hat das also nichts zu tun.
Mit der Navtech-Karte kann es auch nichts zu tun haben, da das Straßenstück, durch den Umweg zuerst gemieden , später beim "zweiten Durchgang" nach der Warteschleife trotzdem befahren wird.

Mir ist allerdings mehrfach passiert, daß ich ohne die Strecke zu verlassen in ein Rerouting geraten bin, da MNEE mich bzw. den roten Pfeil einfach von der Autobahn (auf der ich fuhr) auf den daneben verlaufenden Feldweg verfrachtete. Dies passierte bei 8 Satelliten nach mehreren Stunden Betriebszeit...eine ungenaue Positionsbestimmung kann es also nicht gewesen sein.
So gerät man in ein Rerouting ohne es zu ahnen...man ist ja schließlich der Autobahn 300 Kilometer gefolgt ohne falsch abzubiegen.

An einem anderen Tag hat uns MNEE von Pörtschach am Wörthersee nach Feldkirchen trotz der Wahl "schnelle Route" quer durch einen Wald und über Felder geschickt...gut das ich Stoßdämpfer hatte. :gap
Für die "Kurze Route" wäre die Strecke ok gewesen, die "schnelle Route" führt allerdings durch Moosburg.
Der "Schleichweg" hat mich zudem noch 50 Euronen sowie eine halbe Stunde "Standzeit"gekostet, da der Weg bei "Lilo-Kerzen" vorbei führte und meine Liebste die Chance beim Schopfe packte und sich dort eindeckte.
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Die Routing-Katastrophe war ja bekannt.
Die Karten für I sind allerdings so schlecht...man sollte diese nicht als Karte, sondern als schematische Ansicht des Landes bezeichnen.
Die großen Städte sind umfangreich , der Rest von Italien ist allerdings eine Frechheit.
In den kleinen von mir besuchten Orten war außer der Hauptstrasse und manch größerer Nebenstrasse nicht viel eingezeichnet. Besonders die Pois lassen zu wünschen übrig.
Von Slowenien rede ich nicht, es wurde ja nicht behauptet das dies dabei ist...obwohl das Land Ende des Jahres zur EU gehört und rein geographisch Teil von Europa ist.

Fazit: Bin wieder heil angekommen. Das Routing muß behoben werden, die Karten werden nicht behoben...und diese sind ein noch größeres Problem
Gut das ich zum Zeitpunkt des großen Unwetters schon den Wurzenpass hinter mir hatte ...

Ein Vorteil der langen Fahrt mit MNEE:
Meine Partnerin hat den Navi jetzt aus dem Bereich "Spielzeug" in den Rang eines nützlichen Gerätes befördert.
Eine Auszeichnung auf die meine DTS-Heimkinoanlage wahrscheinlich ihr Elektro-Leben lang warten muß

Ich kam mit der Hoffnung auf das Update zurück...
erstaunlicherweise ist dies, so wie es aussieht noch nicht verfügbar.
Der Patch für WM2003 ist bestimmt nicht unwichtig, allerdings halte ich die Ankündigung der 34sten Kalenderwoche für eine Mogelpackung und
den Versuch die Leute kurzzeitig ruhig zu stellen.
Sonst hätte man erwähnen können: Patch für WM2003 kommt....das andere Problem wird in ein paar Wochen/Monaten nach Erscheinen des BMNEE behoben.

So...das wärs.
Ich wünsche noch einen schönen Tag

Hallo Irrläufer,

guter Bericht. Ich war ja vorletztes Wochenende in den Niederlanden, bin aus dem Münsterland erst nach Amsterdam, über Warder an die Küste nach Callantsoeg gefahren. Insgesamt nur 600 km, aber auch ganz aufschlussreich.

Bei mir gab's nur wenig Routingfehler. Besonders als ich mich in Amsterdam direkt verfranzt hatte, konnte mir der MN EE einiges an Stress nehmen, da man nur halb so hektisch Ausschau halten muss und mitd en verrückten Fahrradfahrern an den Grachten muss man schon höllisch aufpassen, dass man keine Famile unglücklich macht.

Die Hilfestellung in der Stadt sehe ich auch als den einizig großen Vorteil an, denn auf der Autobahn kommt man i.d.R. selbst ganz gut zurecht, außer man macht Spontanfahrten ohne vorherige Routenplanung auf Routenplanung.de ;-).

Reroutingprobleme hatte ich bisher nicht, wenn dann war das falsche Grundrouting meine Sorge. Nachdem ich das dann auf der fahrt durch Richtigfahren korrigiert hatte, hat MN dann auch sofort die richtige Route neu berechnet.

Da man aber nie genau weiß, wann ein Routingproblem auftritt, muss man während der Fahrt leider immer aufpassen und Plausibilitätschecks vornehmen.

Michael

moinsen,
hab auch meinen Urlaub beendet und nach ca. 1000 km mit dem MNEE im großen und ganzen ehr positive Erfahrungen gemacht. Ich hab mich überwiegend im ostdeutschen Ostseeraum bewegt.
Positiv fand ich die vielen POIs als da wären Kinos und Gaststätten, die ohne langwierige Sucherei direkt gefunden werden. Die Aktualität der Karten ist sehr gut.
Negativ: Klar: Rerouting.

Beim Nachstellen meiner letzten Urlaubsreise durch Norditalien ist mir aber auch aufgefallen, das es wesentlich weniger Details gegenüber dem MN gibt. Wenn beim MN am Gardasee noch jeder Weg vom Campingplatz angezeigt wurde so kann man bei MNEE froh sein, wenn grade mal die Hauptstraßen drin sind.

Verglichen mit dem großen Einbau Navi von VW (T4) ist der MNEE aber immer noch wesentlich detailierter. Hier muß aufgrund des begrenzten Speicherplatzes einer CD auf erheblich mehr verzichtet werden. Dafür kostet der Spaß deutlich mehr.

Melde mich, wie von dem Ein- oder Anderem befürchtet auch wieder zurück. :gap :gap :gap

Habe auch über 2000 KM zurückgelegt und muss sagen, dass es eigentlich ganz gut mit MNEE gelaufen ist.

Selbst die bekannten Probleme traten nur gelegentlich auf, ohne großartig zu stören (keine Aufhänger).

Bin in Norditalien, besonders im Bereich Gardasee problemlos rumgegurkt.

An Alle, die vorher gelacht haben, dass ich ohne Patch in den Urlaub fahren muss :
Bin ohne SR gut ausgekommen und wenn ich das hier so richtig lese, habt ihr ja immer noch keinen. :gap

Hallole,

auch ich komme von einem Urlaub an der Küste zuück.

Auf meinen PDA habe ich lauter kleine Karten (jede ca. 8-18MB groß) mit dem (sehr guten) Export Tool kopiert.

Die kleinen Karten haben den Vorteil, dass die Zieleingabe und das Berechnen der Routen sehr schnell geht (mangels Masse).

Auffällig war Folgendes:

Das Erkennen der vorfahrtsberechtigten Strasse klappt nicht immer, sodass manchmal die Anweisung "Bitte Abbiegen" entweder gar nicht oder an der falschen Stelle kam. Ein Blick auf die Karte löste das Problem dann sehr schnell.

Manchmal wird eine Straßenüberführung nicht als solche sondern als Kreuzung erkannt, sodass das Befolgen der Anweisung "Bitte links abbiegen" unweigerlich mit nassen Füssen (nämlich in der Oste an der Schwebefähre) und nicht auf der oben drüber führenden Bundesstraße geendet hätte...

Auswählen der kurzen Route ist wirklich gnadenlos, während die schnelle Route manchmal ebenso gnadenlos die nächste Autobahn sucht...

Die Möglichkeit, Routen durch Angabe von Wegpunkten zu definieren machte Spass und bei der Navigation später auch keine Probleme.

Die Möglichkeit, Sonderziele direkt einzugeben ist toll. So war es kein Problem, als Ziel "Schulschiff Deutschland" (liegt in Bremen-Vegesack direkt an der Mündung der Lesum in die Weser) einzugeben. Allerdings existierte dieses Ziel zweimal in der Karte (einmal das Schiff selbst und einmal wohl als "Kneipe"), sodass man ein wenig probieren musste.

Was wirklich stört, ist die Tatsache, dass Sperren immer ab dem eigenen Standort und nicht als Strecke mit definiertem Anfangs- und Endpunkt eingegeben werden können.

Gibt es eigentlich die Möglichkeit, den Kartenmassstab (der wohl von der Eigengeschwindigkeit abhängt) während der Navigation dauerhaft zu ändern (um so direkt im angezeigten Kartenausschnitt nach einer Umleitung zu suchen)?

Smarty

Hallo miteinander,

auch ich habe 3000 Urlaubskilometer - hauptsächlich in Frankreich- hinter mir und war im wesentlichen mit der Navigation zufrieden. Zumindest ans Ziel bin ich immer gekommen und auch in den von mir besuchten kleinen Orten an der Mittelmeerküste und im Languedoc war die Detailierung der Karten recht gut. Allerdings hatte ich hier auch das Problem, dass offensichtlich bessere Feldwege mit den National-(Land-)straßen gleichwertig behandelt wurden und ich bei der Wahl schnellste Route einige recht abenteuerliche Touren durch die Weinfelder machen durfte. Da ich die Gegend nicht kannte konnte ich diese Streken auch meist erst beim zweiten Mal vermeiden. Insgesamt waren meine erfahrungen mit MN EE aber doch eher positiv, das trifft mit Außnahme der schon mehrfach beschriebenen Rerouting-Probleme übrigens auch in D auf den Strecken zwischen Ludwigshafen und Hannover sowie im Raum um Magdeburg zu.

In der Hoffnung auf baldiges Erscheinen des versprochenen Updates

Wolf60