Hallo, mir ist aufgefallen, dass das Navigon-System bei mehrspurigen Autobahnkreuz-Abfahrten definitiv zu ungenau ist. Man hört nur "jetzt rechts fahren", sieht aber nicht genug, um zu erkennen, ob ganz rechts abbiegen oder erst geradeaus auf der Ausfahrt weiterfahren und dann rechts abbiegen gemeint ist.
Sehr hilfreich wäre es da, wenn die Richtung angegeben würde, also nicht nur "... auf die A7" sondern auch "... Richtung Hannover". Ist das machbar?
Viele Grüße Bernd Althof
Weiss nicht wie es bei Navigon aussieht, aber bei TomTom lässt sicht so was erkennen, denke bei Navigon sicher auch,
Ortsnamen kann man mit de rderzeitigen PDA/Speichergeneration kaum ausgeben. entweder müsste man alle Namen digitalisieren und auch zuweisen(-> erheblicher Speicherbedarf) oder synthetisch vorlesen, was sicher nicht jedermans Ohr verträgt...
Garry
die Idee mit der Richtung ist aber nachvollziehbar....
es muss ja nicht der Name der Stadt sein.....
4 weitere Files mit den jeweiligen Himmelsrichtungen würde doch schon ausreichen.....
Auch "in der Fremde" weiß man (hoffentlich) das wenn die Ansage kommt :!" Fahren Sie auf die A2 --- Richtung Osten....
das bei einer Auswahl Hannover / Oberhausen dann wohl Hannover gemeint ist .... oder ;D
aber wie gesagt, TT hat das Problem nicht.... da kommen keine Verwirrenden A xy- Ansagen... da ist alles nur Autobahn :gap .... aber man kann es super auf der Karte erkennen wo`s langehen soll...
@Bernd:
Die Ansage von Ortsangaben fände ich zwar toll, würde aber sicher den Speicherbedarf des MN für Audiofiles gigantisch erhöhen.
@addi:
Die Anregung, nur die 4 Himmelsrichtungen zusätzlich zu nutzen, klingt gut, ist aber nur praktikabel, wenn man die genordete Kartenansicht nutzt - die ich zumindest ganz selten einsetze.
Meine Erfahrung mit MN ist, dass auch dort die Mehrspurigkeit im Bereich von Kreuzen und Abfahrten zumindest grafisch dargestellt ist. Und wenn man im Ausfahrtsbereich von Kreuzen nicht gleich die erste, sondern die zweite Abfahrt nehmen muss, wird zumindest angesagt, dass man sich (im Bereich der ersten Abfahrt) links halten soll (um nicht auf die erste Abbiegespur zu geraten).
Ich glaube nicht, dass sich der Speicherbedarf wirklich so immens erhöhen würde. Man bräuchte ja nur die größten Städte. In Deutschland sind das vielleicht 20, oder so.
Das erhöht den Speicherbedarf vielleicht um 100-200 KB. Selbst wenn es für ganz Europa 2MB mehr wären, würde ich das für sehr hilfreich und sinnvoll halten.
ZitatOriginal von Dagonaut
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@addi:
Die Anregung, nur die 4 Himmelsrichtungen zusätzlich zu nutzen, klingt gut, ist aber nur praktikabel, wenn man die genordete Kartenansicht nutzt - die ich zumindest ganz selten einsetze.
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Das würde m.E. unäbhänig von der Kartenansicht nur Sinn machen, wenn (wie z.B. in den USA) die Strassenschilder Himmelrichtungen enthalten. "Next Exit Interstate 31 North"
Mir persönlich würde es auch helfen, da ich sehr oft nach "Kompass im Kopf" fahre.
Und wenn man zusätzlich weiss, das normalerweise ungerade Nummern in etwa Nord/Süd-Verbindungen sind, während die geraden Ost/West-Achse betreffen, wird es leichter.
Wolf
ZitatOriginal von Dagonaut
@addi:
Die Anregung, nur die 4 Himmelsrichtungen zusätzlich zu nutzen, klingt gut, ist aber nur praktikabel, wenn man die genordete Kartenansicht nutzt - die ich zumindest ganz selten einsetze.
Frage :
Was war denn das Thema ??? Die Ansagen auf die Autobahn mit Namen der Richtung .... also
"...fahren sie auf die A2 Richtung Oberhausen "
Wenn nun hier nicht die Namen (es sind mehr als 20 große Städte auf die man hinweisen müsste ) sondern nur die Himmelsrichtung ansagt, spart man schnell ein/zwei oder noch mehr MBs..( Snd-Files haben tlw. 30-50KB bei den Entfernungen, die ja von der Länge/Ansagezeit ungefähr einem Stadtnamen entsprechen )
Und für die Ansage benötige ich nicht die Karte in der ausgenordeten Ansicht !!!
Wenn ich bei den Abfahrten auf die Karte schaue, sehe ich viel genauer wo ich wie fahren muss, als je eine Tante mir ansagen könnte
ZitatOriginal von WolfL Das würde m.E. unäbhänig von der Kartenansicht nur Sinn machen, wenn (wie z.B. in den USA) die Strassenschilder Himmelrichtungen enthalten. "Next Exit Interstate 31 North"
wie gesagt, Voraussetzung ist , mann/frau weiß, dass
München südlicher liegt als Berlin, und zur Not gib es zur Orientierung ja noch die Sonne oder das Moos an den Bäumen :gap
Also, dieser Argumentation mit den Himmelsrichtungen kann ich irgendwie nicht ganz folgen. Wenn ich ohnehin schon weiß, ob ich Richtung Norden oder Richtung Süden fahre, inwieweit hilft mir eine solche Ansage dann weiter? 
Wenn ich in einem Ballungsraum navigieren muss, wo viele aufeinanderfolgende Autobahnabfahrten kommen, würde mir eine solche Durchsage absolut nicht weiterhelfen. An den Schildern stehen ja auch nur die Autobahnnummern und die größeren Städte dran.
ZitatOriginal von Manolito
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Wenn ich in einem Ballungsraum navigieren muss, wo viele aufeinanderfolgende Autobahnabfahrten kommen, würde mir eine solche Durchsage absolut nicht weiterhelfen. An den Schildern stehen ja auch nur die Autobahnnummern und die größeren Städte dran.
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Das ist ja das Problem u.a. in DL: (z.B. Autobahnkreuz, von Süden kommend)
Ein "Nicht-Einheimischer" muss beim Abzweigen wissen, welche der tlw. weit wegliegenden Städte rechts/Ost oder links/West dieses Kreuzes sind.
Die Navigation auf konventionelle Art (ohne Nav-System, Blick vorher auf Karte) ist mit Richtungsangaben auf Strassenschildern viel einfacher.
Ich weiss in Italien und Frankreich auch nicht immer genau, wo einzelne Städte, deren Namen mir durchaus geläufig sind, exakt liegen.
Wolf
Tja, manchmal führt eine Strecke über verschiedene Autobahnen.........
Ziel ist ein kleiner Ort irgendwo, klar weißt Du das du nach "Süden" fährst,..... an AD steht man vor der Wahl sich für eine Richtung zu entscheiden.......
und wenn dort nicht genau erkennbar ist, muss ich Richtung A-Stadt, oder B-Stadt, wäre eine Ansage gut.....
wie gesagt..... bei TT schau ich auf die Karte, die Ansage brauch ich auch nicht unbedingt..... aber versteht doch bitte auch die Leute, die relativ selten große Strecken via AB fahren, und hier eine Hilfe in den Ansage sich wünschen....
ZitatOriginal von Manolito
Ich glaube nicht, dass sich der Speicherbedarf wirklich so immens erhöhen würde. Man bräuchte ja nur die größten Städte. In Deutschland sind das vielleicht 20, oder so.
Das erhöht den Speicherbedarf vielleicht um 100-200 KB. Selbst wenn es für ganz Europa 2MB mehr wären, würde ich das für sehr hilfreich und sinnvoll halten.
Die Sprachdateien werden wohl zusammen mit der Software installiert und haben nichts mit den Karten zu tun.
Garry
ZitatOriginal von addi
4 weitere Files mit den jeweiligen Himmelsrichtungen würde doch schon ausreichen.....
Auch "in der Fremde" weiß man (hoffentlich) das wenn die Ansage kommt :!" Fahren Sie auf die A2 --- Richtung Osten....
das bei einer Auswahl Hannover / Oberhausen dann wohl Hannover gemeint ist .... oder ;D
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Himmelsrichtungen sind unpraktikabel.
Normalerweise weiss man als Autofahrer vielleicht die Grobe Himmelsrichtung in die man muss, abe eher selten welche Ausrichtung die Strasse momentan hat, insbesondere wenn keine Sonne scheint.
In der Praxis wird mit irgendwas (hoffentlich hauptsächlich mit fahren) beschäftigt sein bis einem die Dame daran erinnert dass ein Richtungswechsel/abbiegen bevorsteht.
Insbesondere bei dichtem Verkehr hat man dann sicher keine Zeit sich erstmal Gedanken zu machen welche Himmelsrichtung gerade vor einem "liegt"
Am schnellsten und sichersten hilft hier dann wohl ein kuerzer Blick auf den PDA, der dann daas komplette Autobahnkreuz - aber auch nicht viel mehr - darstellen soll mit der deutlich eingezeichneten "Fahrspur"(also dem "Track" dem man folgen soll). Damit sollten dann alle fragen geklärt sein.
Besser geht es wohl nur wenn die Namen angesagt werden die Tatsächlich auf dem Schild zu lesen sind. Alles andere kann wohl nur Verwirrung stiften.
Garry
ZitatAm schnellsten und sichersten hilft hier dann wohl ein kuerzer Blick auf den PDA, der dann daas komplette Autobahnkreuz - aber auch nicht viel mehr - darstellen soll mit der deutlich eingezeichneten "Fahrspur"(also dem "Track" dem man folgen soll). Damit sollten dann alle fragen geklärt sein.
sag ich doch :gap
Also ich schaue auch immer kurz auf den PDA und erkenne direkt ich welche Richtung die blaue Spur das Autobahkreuz verläßt, die Umsetzung auf der Straße sollte für keinen ein Problem sein, der einen Führerschein hat :gap
Aber zum Kern: Eine Ansage mit Ortsangaben dürfte den Soundumfang sprengen. Vorstellbar wäre allenfalls eine Ansage nach dem Motto "... an der 2. Ausfahrt rechts abbiegen ..."
In einem anderen Thread wurde schon über die schlechteren Ansagen gesprochen - und wenn ich mich richtig erinnere, hieß es bei MN bisher "rechts abbiegen, dann gerade aus". Den letzten Teil habe ich bei MNEE bisher noch nie gehört.
Viele Grüße und im Zweifelsfall immer der Nase nach.
m.save
ZitatOriginal von m.save
Aber zum Kern: Eine Ansage mit Ortsangaben dürfte den Soundumfang sprengen. Vorstellbar wäre allenfalls eine Ansage nach dem Motto "... an der 2. Ausfahrt rechts abbiegen ..."
Funktioniert vermutlich auch nicht zuverlässig, da es auch komplexere Situationen gibt.
War mal mit einem Festeinbausystem auf einer dreispurigen Autobahn unterwegs als die Ansage "Fahren Sie nach links" oder so ähnlich kam -hatte mich erstmal ziemlich verwirrt, ich kenne nur eine Autobahnausfahrt in D bei der man links runterfahren muss, das war hier aber nicht der Fall.
Später habe ich dann erfahren dass es daran liegt weil die rechte Spur an der Stelle in einen Ausfahrstreifen übergeht und die Autobahn dann nur noch zweispurig weiterführt. Wenn man auf eine der beiden linken Spuren fährt ist diese Ansage höchst verwirrend - gar keine Ansage wäre hier wohl besser gewesen - einfach davon ausgehend wenn keine Ansage kommt bleibt man auf der Strasse auf der man ist und kümmert sich selbst um endende Fahrstreifen.
Garry
