Leider ist mein Urlaub vorbei. Wir haben viel erlebt, sind bei schönstem Wetter fast 2500 km durch Deutschland gefahren immer mit dem TomTom2 als Navi-System.
Vornweg meine Ausstattung:
T-Mobile MDA mit 32 MB RAM, 512 MB Panasonic-SD-Karte, Holux-210-GPS-Maus, Schwanenhals-Halterung mit Saugnapf innen an der Frontscheibe mit Brodit-Halterung für den MDA, TomTom 2.24, POI-Warner 2.23
Dann der endgültige Eindruck:
Der MDA als PDA hat sich hervorragend geschlagen (in Koblenz waren 38°C an der Luft, wer weiß, wie viele Grad es auf dem Armaturenbrett waren...), TomTom funktioniert Klasse, der POI-Warner ist Spitze, das Kartenmaterial ist in sehr ausführlich, hat aber niemals den Stand Januar 2003 (das für TomTom zum Mitlesen...) will sagen, es ist nicht sonderlich aktuell.
Probleme?
Eigentlich gab es nur ein großes Problem: meine Frau 
Sie ist eifersüchtig auf das Navi-System. Früher habe ich immer auf sie gehört, jetzt aufs Navi-System. Trotzdem haben wir uns wieder vertragen, denn sie hat auch ihre Vorzüge.
Aber dann hat mich in manchen Teilen die mangelnde Aktualität des Kartenmaterials geärgert. Da fehlen Umgehungsstraßen (Bundesstraßen), die es schon seit Jahren gibt, da ist die A20 im Meck-Pomm auf einer Länge von 5 km um 2 km lagefalsch. Und in Stralsund steht man (mit dem TomTom) vorm Rügendamm in einer Sackgasse... Jedenfalls habe ich die größten Lücken gesammelt und werde das im entsprechenden Unterforum posten.
Unsere Fahrtroute:
Leipzig > Neuwied am Rhein > Koblenz > Bremen > Lübeck > Hamburg > Stralsund > Insel Rügen (Rundreise dort bis Kap Arkona) > Neubrandenburg > Berlin > Leipzig
Die Eindrücke vom TTN2 und vom POI-Warner:
- Er ist nicht einmal abgestürzt große Klasse. Dass sogar der Strand auf Rügen (Schaabe) drin ist sehr gut. Und man sollte alle Grenzen einschalten dann zeigt TomTom sogar Wald- und Bebauungsgrenzen und hat die Eisenbahnen drin!
- Ich brauche dringend, wenn ich mal kurzfristig das Ziel ändere, einen Knopf Route löschen im Navigationsmenü. Ich will dann ohne Routing die letzten Meter fahren. Da TomTom meine Zieländerung nicht weiß, nervt er dann...
- Ich habe unterwegs die Einstellungen gemäß Vossis wieder auf Standard gesetzt (da haben mir die errechneten Routen besser gefallen). Überhaupt sollte man sich die Route erstmal anzeigen lassen. Manchmal lässt sich TomTom nicht von einem Riesen-Umweg abbringen > hier fehlt dann immer noch ein Routen via ...
- Die einzigen Tunnel gabs in Berlin. Ich gehe davon aus, dass TomTom weiß, dass ich im Tunnel bin. Warum TomTom aber nach ca. 40 sek trotzdem stehen bleibt, ist mir ein Rätsel! Worin liegt das Problem, die vorherige Geschwindigkeit und Route beizubehalten??? Allerdings funktioniert das GPS-Fixing nach einer Tunnelfahrt mittlerweile nach 15 Sekunden wieder. Das dauerte früher viel länger.
- Auf Rügen gibts viele Alleen mit riesigen alten Bäumen. Ich bin begeistert, dass das System selbst dort immer noch mindestens drei Satelliten zum Navigieren gefunden hat!
- Im Kartenmodus ist die Funktion Nahe gelegene Orte von Interesse zeigen... echt genial!
- Die Anschaffung des POI-Warners habe ich mit keinem Cent bereut! Er kann Geld sparen (stationäre Rot- und Geschwindigkeitsblitzer). Mindestens genauso nützlich finde ich die anderen angebotenen POI´s (Hotels u.v.a.m.)
Meine Eindrücke vom Gesamtsystem:
- Routing mit PDA und TomTom: Kein Problem, wirklich nicht. Das ist eine empfehlenswerte und stabile Lösung!
- Der Schwanenhals hält bombenfest an der Windschutzscheibe!
- Die Brodit-Halterung habe ich mit schwarzen Kabelbindern auf der Grundplatte der Schwanenhals-Halterung befestigt. Das hält 1a und der MDA passt einfach perfekt rein!
- Die Holux-GPS-Maus habe ich mit Klettverschlussband auch auf dem Schwanenhals befestigt funktioniert prima.
Ach ja: Auf der Fahrt mit der Fähre Glewitz/Stahlbrode (Rückfahrt von der Insel Rügen) hat mich tatsächlich einer nach meinen Eindrücken vom PDA-Navi-System gefragt. Ich habs im ohne Umschweife empfohlen...
