TMC

Seid mal´ beim Thema TMC nicht zu euphorisch...

Nur 2 Punkte eines ehemals leidgeprüften Blaupunkt-Nutzers

1. Die Verkehrsinfos sind europaweit nicht gleich gut (die Frage ist ob man hier größtenteils überhaupt von gut sprechen kann). Was soll ich mit Verkehrsdaten auf die ich mich nicht verlassen kann?

2. Bei einem Stau z.B. auf der Autobahn sind die U´s (empfohlenen Umleitungen) auch dicht. Und davon weiß kein TMC-System der Welt. Solte es nur taktische Umfahrungen geben (vor dem Stau runter von der Autobahn und nach dem Stau wieder rauf auf die Autobahn) bringt die Sache wahrscheinlich nur Nachteile.

Der wirkliche Nutzen liegt wahrscheinlich auf der Seite von Navigon, nämlich unsere Kohle für neue Hardware/Software abzugreifen.

Nicht falsch verstehen, MN ist ohne TMC ein echt geiles System. Versprecht Euch aber bloß nicht von dem TMC-Müll nie wieder im Stau zu stehen.

Hotte123 liegt wohl mit seiner Behauptung, daß die Umleitung dann auch zu ist wahrscheinlich gar nicht so falsch. Allerdings gibt´s da noch einen Trick, den ich immer gern benutze, wenn die Autobahn dicht ist (auch ohne TMC). Wenn ich von der Autobahn runter muß (oder soll wg. TMC), dann fahre ich direkt an der Abfahrt immer gerne genau in die Richtung die NICHT mit U12 oder sowas gekennzeichnet ist.
Meistens gibt es ja sozusagen eine 'linke' und eine 'rechte' Umleitung und meistens ist die andere Möglichkeit dann die, wo sonst keiner fährt. Ein Navi rechnet dann natürlich trotzdem auch über die andere Strecke über ein Umweg wieder zurück auf die Autobahn (wenn man das "bitte wenden" zwei oder drei mal ignoriert).

DrDiste

bei TMC (mit oder ohne MN) hat man dann noch den Vorteil, dass man den Stau besser mitbekommt, als der Radiohörer, der alle 30 Min warten muss, bis die Nachrichten kommen. Am Sonntag bei den Massenstaus auf Deutschlands BAB's waren die Durchsagen im Radio auch so extrem lang, dass man schnell "seine" Autobahn überhören konnte!!!