meine bisherigen Erfahrungen mit dem Go700

Bin gerade wieder zurück vom MM. Der Verkäufer war überhaupt nicht verwundert, dass ich den Go700 zurückbringe.

Auf seine die Frage: "Warum?"
Nach oben genannten Antworten bestätigte er mir meine Ergebnisse und riet zu einem Garmin. Da ich dieses Jahr voraussichtlich keine weiten Strecken (außer D und CH, ist aber bei meinem bisherigen Navigon-PDA dabei) mehr vor mir habe, werde ich wohl noch einige Zeit abwarten, bis wieder Bedarf besteht.

Auf jeden Fall keinen TOMTOM mehr!!
Vielleicht dann einen Garmin oder was bis dahin aktuell ist.

Hallo Ihr,

heute war ich natürlich wieder unterwegs mit dem Go700. Meine Frau sagte eben zu mir: "Seit dem Du das Ding hast, dauert dein Heimweg viel länger!"
Ich habe heute einen Stau auf der Autobahn simuliert, bin runter und habe mich durch die Ortschaften lotsen lassen. War genau der selbe Weg, den ich in diesem Fall auch immer gefahren bin - einfach toll.
Zwischen durch habe ich halt beim MediaMarkt gemacht und habe nach einer externen Antenne gefragt. Leider keine da und auch nicht so schnell organisierbar. Zufällig erfuhr ich, das es nur 3 GOs 700 dort gegeben hat. Und ich habe einen davon. Ist eigendlich eine sauerrei, groß Werbung schalten und dann nur 3 Stück im Markt.
Aber eigendlich wollte ich erzählen, das mein Go mich anschließend auf der Strecke weiter geroutet hat. Wenn er durch die Zündung abgeschalten wird, merkt er anscheinend das das nur ein kurzer Halt ist. Muß ich mal weiter überprüfen. Oder könnt Ihr dies schon bestätigen?
Wie erkenne ich eigendlich, auf welcher Straße ich im AUgenblick fahre?
Die Seitenstraßen und die nächste Abbiegung wird angezeit, aber nicht, wo ich gerade fahre. Ein entspr. Häckchen habe ich aber nirgens finden können.
Den Go selber habe ich jetzt mit dem Sauger neben der A-Säule befestigt. Dort wackelt er fast überhaubt nicht mehr. Dabei stützt er sich aber nicht an der A-Säule ab. Also schon einmal eine Sorge weniger.

Gruß Dirk

Hallo macsmart,

Zitat

Qualität des GPS-Empfangs nicht gearbeitet, zumindest nicht mit Erfolg. Da überzeugt (mich) auch nicht der Hinweis, man könne sich ja eine externe Zusatzantenne kaufen.

mach doch mal den Tesafilmtest...

Ich hatte mit dem GO 300 - mit Tesafilm - absolut keine Empfangsprobleme, bei nahezu 90 % Einsatz im Münchener Stadtgebiet!

Gruß

Ralf

Hallo Ralf,

nimm´s mir nicht übel, aber die Geschichte mit dem Tesafilm ist doch wohl ein Spaß, oder?
Wo genau hast Du den Tesastreifen angesetzt und - vor allem - wozu?

Grüße
Jürgen

Grüß Dich Jürgen,

Zitat

nimm´s mir nicht übel, aber die Geschichte mit dem Tesafilm ist doch wohl ein Spaß, oder? Wo genau hast Du den Tesastreifen angesetzt und - vor allem - wozu?

nein, das ist absolut kein Spaß sondern die Konsequenz dessen, daß mein GO 300 ohne Halterung perfekten Empfang hatte und mit Halterung eben nicht (an der exakt gleichen Position wohlgemerkt!).
Da kam ich auf die Idee - auf blöd - die Kontaktleiste an der KFZ-Halterung (die goldenen Kontakte) mit einen Stück Tesafilm zu isolieren.
Und es hat funktioniert...!

Warum kann ich Dir nicht sagen, TomTom war ja an dem Problem nicht weiter interessiert, weshalb sie jetzt einen Kunden weniger haben...

Servus

Ralf

Ich verfolge diese Empfangsdiskussion jetzt schon einige Zeit.
Sagt mal, könnte es sein, dass in der Halterungsplatte die Kontakte für die externe Antenne enthalten sind und diese die interne Antenne irgendwie abkoppelt - ähnlich wie bei externen Netzteilen, die die internen Baterien durch einstecken abklemmen (die ELektroniker unter Euch wissen was ich meine).

Das würde die Sache mit dem Tesafilm natürlich bestätigen. Mir ist durchaus bewusst, dass mit der externen Antenne ja eine andere Halteplatte geliefert wird.

Gruß, m.save

Grpß Dich m.save,

Zitat

Ich verfolge diese Empfangsdiskussion jetzt schon einige Zeit.
Sagt mal, könnte es sein, dass in der Halterungsplatte die Kontakte für die externe Antenne enthalten sind

nein, die externe Antenne hat einen eigenen Mini-Antennenanschluß an der Unterseite des GO. Meine Vermutung ist, daß die interen Antenne bei Verwendung des mit der externen Antenne mitgelieferten Sockels über Kontakte deaktiviert wird und dies auch bei der normalen KFZ-Halterung passiert. Aber nur eine Vermutung...

Die Belegung der Kontaktleiste der neuen GOs kann ja nirgends eingesehen werden und TomTom antwortet auf entsprechende Frage nicht...

Gruß

Ralf

Hallo raaalf,
genau das meinte ich, habe mich aber etwas blöd ausgedrückt - danke, dass Du es besser beschrieben hast.

Gruß, m.save

Zitat

Original von raaalf

Da kam ich auf die Idee - auf blöd - die Kontaktleiste an der KFZ-Halterung (die goldenen Kontakte) mit einen Stück Tesafilm zu isolieren.

Hallo Ralf,

und die Stromversorgung über das Zigarettenanzünderkabel funktioniert dann noch?

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

nein, die funkioniert dann natürlich nicht mehr. Es sei denn, man misst die Kontakte für die Spannungsversorgung ´raus und lässt sie frei. Aber ich habe meinen GO im Auto nie zu laden gebraucht. Mit gut 5,5 h ist die Batterielaufzeit doch ausreichend und geladen wird zuhause.

Gruß

Ralf

Hallo Ralf,

tja, dann ist das leider doch keine Lösung für mich. Eventuell werde ich doch mal über eine externe Antenne nachdenken, sobald ich die Brodit-Halterung für meinen Smart habe. Durch die etwas weiter innen liegende Position des GO werde ich dann wohl die externe Antenne brauchen...

Trotzdem Danke für Deinen Hinweis + viele Grüße
Jürgen

hi!

habe endlich meinen tomtom go 700!!!!!

wer noch einen will, habe ihn gestern im mediamarkt in freiburg gekauft. die hatten noch einige da stehen. telefonisch reservieren ist auch kein problem.

auf dem nach hause weg habe ich ihn das erste mal getestet. ich habe den tomtom ausgepackt... angeschlossen und innerhalb 1 min hatte er schon empfang. die navigation durch die stadt und nach hause hat perfekt geklappt. ersteindruck sehr gut

am weekend fahre ich nach italien... dann kommt ein weiterer test....

kann das gerät nur empfehlen.

viele grüsse

Zitat

Original von muc-rob
OK, nun den Akku über Nacht aufladen lassen (12 Stunden). Am nächsten Morgen dann der Akkutest: Über die Routensimulation (A > B) einige längere Routen vorführen lassen. Nach 3 Stunden war der Akku am Ende (also keine 5 Stunden).

Ich werde den Go700 heute wieder zurückbringen, da:
...
- eine Akkukapazität von mind. 5 Stunden für mich wichtig sind

nach 3 Ladezyclen habe ich heute meinen GO 700 einem Dauertest unterzogen. Laufzeit 5h:10min.
Dabei war 1h echtes Routing und die restlichen 4h Demobetrieb.
Ich denke mal, das dort der Stromverbrauch identisch ausfällt. Im Gegenteil, wahrscheinlich sogar etwas höher, denn durch die 200% Abspielgeschwindigkeit kommen natürlich die Ansagen auch häufiger.
Bin positiv überrascht.

Gruß Dirk

Hallo Ihr,

Ich bin zwar schon seit Ende letzter Woche wieder aus dem Urlaub zurück, leider aber bisher nicht dazu gekommen über meine Erfahrungen mit dem Go700 zu berichten. Aber lieber später als nie

Also: Ich war in Österreich und habe positive Erfahrungen machen können, aber auch Macken kennen gelernt.
Hier ersteinmal das PLUS:

- Ich hatte mir vorher sorgen um den Empfang ohne extern Antenne gemacht. Diese Sorge war vollkommen unbegründet. Trotz wolkenverhangenen Himmel und Dauerregen hatte ich keinerlei Empfangsschwierigkeiten in den Bergen, Tälern und Schluchten. Das Geld für die Antenne kann ich also anders ausgeben
- Eventuell kennen ja einige von Euch Salzburg?! Vor Jahren hatte ich zu tun, nach mehrmaligem Kreisen durch die Innenstadt (verwinkelte Straßen, Einbahnstraßen, enge Straßen) heil wieder heraus zu kommen. Nach der Himmelsrichtung kann man sich da leider nicht richten. Dank GO kein Problem. Wir waren schnell wie noch nie. Ich hatte auch nicht den Eindruck, das er mich ungünstig geroutet hat. Im Gegenteil! Oft fuhren wir wie Einheimische an staugefährdeten Kreuzungspunkten vorbei und ersparten uns viel Frust. Auch lernte ich kürzere Strecken kennen, die ich bisher noch nicht kannte (fahre schon seit 5 Jahren dort hin)
- jeder Zielpunkt wurde ohne Probleme gefunden. Die gesamten 10 Tage - und wir waren jeden Tag unterwegs - verließ ich mich auf den GO und schaute nicht einmal in die Karte. Nichteinmal hatte ich etwas an der Route auszusetzen. Einmal hatte ich eine lustige Tour. Wir wollten in Höllein zu einem Bergwerk. Anstatt um den Berg herumzufahren wie die Touristen fuhren wir über die Bergkuppe. Es waren tolle asphaltierte Straßen. Nur ohne Schilder, ohne Bebauung, nur einzelne Almhütten. Einsam wie in der Wildnis. Meine Frau bekam schon Angst. Da wäre ohne Go nieee einer langgefahren. Aber es war kurz, schnell und auch eine richtige Staße.
- die Zeitabschätzung für das Fahren der Route war jedesmal überzeugend. Wir kamen unabhängig von Länge und Dauer der Fahrt (von 75km bis 800km) fast auf die Minute zu der Zeit an, die der GO bei Antritt der Fahrt errechnete. Das wird mir wohl keiner glauben

Jetzt zu den Minuspunkten:
- Lisa redet mir zu wenig . Es ist oft vorgekommen, das ich nur durch Blick auf die Karte wusste, wo ich jetzt langfahren soll. z.B. 5-spurige Autobahn um Nürnberg. Ich komme von einem Dreieck und biege auf der rechten Spur auf diese Autobahn. Vorn sehe ich schon die nächste Gabelung. 3 Spuren Nürnberg Süd, 2 Spuren Nürnberg irgendwo. Oder andersrum. Lisa sagt kein Ton, wo ich jetzt lang muß.
Oder Landstraße, abbiegende Haupttraße. Lisa sagt kein Ton. Na Gut, ich schaue auf die karte und biege wie gewünscht ab, die Hauptstraße lang. Denke mir, nun ja, wenn ich auf der Hauptstaße bleibe, muß er eventuell nichts sagen. Anderen Tag die selbe Strecke, selbe Gabelung, aber anderes Ziel. Diesmal muß ich geradeaus weiter und somit die abbiegende Hauptraße verlassen. Aber auch diesmal sagt Lisa kein Ton
Dafür redet Lisa an umkomplizierten und einfachen Stellen auf der Autobahn, wie "bleiben Sie links", wo es garkeinen Grund gibt jetzt die Ausfahrt abzufahren.
- Lisa stützt viel und oft sogar reproduzierbar ab. Ärgerlich 600m vor dem Ziel mit noch 3 folgenden Anweisungen. Bis Lisa resettet hat, ist man lääängst am Ziel vorbei. Kann ja keine Vollbremsung deswegen machen.
Manchmal routet sie anschließend den Kurs weiter, of hat sie aber auch einen falschen Zielort. Dabei störte mich vorallem, das man dies nicht gleich mitbekommt. Um den Zielort abzufragen muß man aufs Display tippen, neue Route und dann unten rechts nachschauen. Das sollte zentraler und einfacher angezeigt werden.
- die reproduzierbaren Abstütze waren immer auf den Meter genau an der selben Stelle. Dabei hatte ich genügend Zeit die Eckpunkte zu erforschen. Die Abstütze tauchen nur auf, wenn Lisa routet, egal welches Ziel (ich hatte vorher den Verdacht, daß eine jetzt kommende Abbiegeanweisung die Ursache wäre). Lasse ich Lisa nur mitlaufen oder komme aus der anderen Richtung pasiert nichts!
- Im Fußgängermodus hat Lisa bei mir mehrmals versagt. Dabei hatte ich folgende Fälle:
Lisa kennt alle Straßen, weis wo ich bin und kennt meinen aktuellen Kurs. Trotzdem soll ich Umkehren und zur Haupstraße und einen großen Umweg laufen. Dabei führt der aktuelle Weg genau zum Zielpunkt (und wurde auch auf der Karte angezeigt).
Oder Lisa erkennt die Richtung bei normalen Fußgängertempo nicht genau. 20 Meter laufen, umdrehen, 30m laufen, wieder umdrehen usw. Und das bei strömenden Regen und schwerer Fotoausrüstung. Die Empfangsstärke war dabei eigendlich OK.

Edit, da vergessen: Der GO unterscheidet leider nicht zw. Vignettenpflicht und wirklichen Mautstellen. Sobald wir eine Vig.-pflichtige Autobahnstrecke benutzen wollten, kam die entspr. Frage.

Die Abstürze sind eigendlich das, was mich davor abschreckt, den Go unbedarften Menschen ohne Technikbegeisterung zu empfehlen. Soetwas DARF nicht vorkommen. Alles andere sind Dinge (Anzahl OVIs, Meckerei über gewählte Routen usw.) mit denen man sich arangieren kann und muß.

So, ich hoffe, es war interessant für Euch und vielen Dank fürs Lesen an alle, die bis hier durchgehalten haben.

Gruß Dirk

achja: Firmware war die 5.20.

Hallo Dirk,

danke für Deine ausführlichen Schilderungen
Bei uns steht in Kürze auch ein Trip durch Österreich bevor und ich bin mal gespannt, wie meine Erfahrungen aussehen werden.
Ich hatte mit meinem GO 700 noch nicht viele Gelegenheiten, ihn auf wirklichen längeren Strecken (mehrere hundert Kilometer) zu testen, aber das wird sich ja bald ändern.
Die von Dir berichteten Abstürze klingen ja merkwürdig. Habe ich Dich richtig verstanden und der GO stürzte stets am gleichen Ort ab? Ich hoffe, mir bleiben derartige Erfahrungen erspart.
Hast Du auf dem Weg in oder aus dem Urlaub eigentlich mal den Traffic-Service getestet?

Grüße
Jürgen