Fixer Einbaukit - Bild

    Guten Abend, SH01!


    Herzlichen Dank für Deine beeindruckenden Berichte und die Super-Doku zur Eigenbau-Lösung. Wenn es an deiner Tür klingelt und draussen Typen in schwarzen Mänteln stehen, mach ihnen besser nicht auf - das sind wahrscheinlich die "Problemlöser" von TomTom. Immerhin hast du mit deiner Doku eine echte Konkurenz zum Original-Einbaukit geschaffen ;)


    Diese ersten Bilder, auf denen man eine wirklich selstame Platinen-Konstruktion sieht, haben mich mehr als abgeschreckt. Dass das aber so einfach und schön zu lösen ist, wie Du das gebaut hast, ist beachtlich! Ich werde einmal im Auto meines zukünftigen Schwiegervaters schauen, ob sein Radio Navi-Mute hat. Ich fürchte es hat nur Telefonmute.


    Also, forsche weiter und berichte! Das war eine ganz tolle Sache von Dir!


    Besten Dank! Orso

    Hi Orso,


    danke für die Blumen :)
    Leute, die im harten Inkasso arbeiten haben keine Angst vor schwarzen
    Männern ;) :D :D :D :D :D :D :D
    Und wer auf Linux setzt, muss offenlegen ;)


    Ein Radio mit Telefonmute geht doch !!! Es kann dann zwar ohne
    den Tel/Navi NF-Eingang den Sound vom Go nicht wiedergeben, aber
    es wird vom Go wenigstens leise geregelt, wenn der Go was zu sagen
    hat. Ist doch auch schon was oder ??


    Achso, hier noch ein Bild von meinem
    Zwillingsbruder :D :D
    [Blockierte Grafik: http://www.svenhinrichs.com/rcheli/trex.jpg]


    MfG
    Sven

    Hallo, Sven!


    Also wenn Du deinem Bruder ähnlich siehst, dann solltest du Dich, Sven, bei THE SWAN bewerben :D


    @ Topic: Ja, das ist klar, aber es ist doch immer nett, wenn man alle features hat....


    mfg- Orso

    Hallo Sven,


    Deine Doku iss Spitze! Kompliment, Kompliment!


    Hat richtig Spass gemacht sie zu lesen.
    Hab schon in meine Bastelkiste geguckt und den Lötkolben entstaubt.
    Dess wird´n Fest!


    Wat jetzet noch fehlt, iss das die TTG-Jungs aussem niederländischen Holland, det Kartenmaterial aufpolieren und damit rüberkommen. Icke hab die Schnautze voll über die heimatlichen Hessenäcker zu kreisen.


    Nur eines noch, passuff det die TTBVer nich ausse Holzlatschen kippen, bei sovielle Innovationen pur!


    Icke grüße Dir und bin wech!


    Dirk

    @dirky: Welche Doku? ?(


    @alle bezüglich Lithium-Ionen-Akkus
    Der Markt von Kleinstgeräten (Handys, Notebooks, Smartphones, PDAs) zeigt einen Trend zur Miniaturisierung. Gleichzeitig steigt der Energiebedarf solcher Systeme. Wegen der hohen Energiedichte der Lithium-Zellen sind diese besonders für mobile Geräte geeignet. Allerdings sind Lithium-Ionen Akkus teuer und reagieren wesentlich empfindlicher auf falsche Behandlung als andere Akkus.
    Ist bei der Konstruktion und Fertigung nichts schief gegangen, so bleibt er über 5 Jahre funktionstüchtig. Werden die 500 bis 1000 möglichen Ladezyklen konsequent ausgenutzt, bleibt auch die Kapazität weitgehendst erhalten. Generell sollte ein Lithium-Ionen-Akku immer vollständig geladen und entladen werden. Unvollständige Lade-/Entladevorgänge zählen als ein kompletter Ladezyklus. Auch der ständige Betrieb von Akku und parallel dazu ein Netzteil drückt die Anzahl der möglichen Ladezyklen. Die Aufladung erfolgt mittels des I/U-Ladeverfahren, bei dem der Akku erst mit Konstantstrom und dann mit Konstantspannung aufgeladen wird.
    Die Alterung der Lithium-Ionen-Akkus wird duch die Zell-Oxidation hervorgerufen. Dabei oxidieren die Elektroden. Diese verlieren die Fähigkeit Lithium-Ionen zu speichern, die für den Stromfluß notwendig sind. Die Zell-Oxidation wird von verschiedenen Faktoren beeinflußt. Z. B. durch die Temperatur und dem Ladezustand des Akkus. Bei hoher Temperatur und vollem Akku entwickelt sich die Zell-Oxidation besonders schnell. Dieser Zustand kommt z. B. bei Laptops häufig vor, wenn der Akku vollständig geladen ist und gleichzeitig das Gerät in Betrieb ist und warm wird. Die Wärme überträgt sich auf den Akku. Benötigt man den Akku nicht, so sollte man Ihn zur Hälfte aufladen und bei Zimmertemperatur lagern. Erst kurz bevor man ihn wieder einsetzen will, lädt man ihn vollständig auf.
    Muß ein Lithium-Ionen-Akku längere Zeit gelagert werden, muß regelmäßig der Ladezustand kontrolliert werden. Optimaler Ladezustand liegt zwischen 50% und 80%. Der Kapazitätsverlust von 0,2% pro Tag ist äußerst gering, allerdings stark temperaturabhängig. Lithium-Ionen-Akkus sollten alle 3 bis 4 Monate nachgeladen werden, um Tiefentladung zu vermeiden. Erreicht eine Zelle eine Spannung unter 2V kann die Zelle sich zerstören.
    Beim Erwerb von Lithium-Ionen-Akkus muß immer damit gerechnet werden, das Akkus vorzeitig den Geist aufgeben. Vor allem bei Akkus die aus Fernost kommen oder länger unterwegs gewesen sind. Das gilt genauso für Ersatzakkus, die evt. eine längere Lagerung hinter sich haben. Ist ein Akku doch kaputt, dann kann ein Reparatur in Frage kommen. Wenn nicht, dann sollte der Akku beim Händler oder im Sondermüll entsorgt werden.

    Zitat

    Original von dirky
    Wat jetzet noch fehlt, iss das die TTG-Jungs aussem niederländischen Holland, det Kartenmaterial aufpolieren und damit rüberkommen. Icke hab die Schnautze voll über die heimatlichen Hessenäcker zu kreisen.


    Moin Dirky, Moin @ all


    ja, von den alten Karten haben hier alle die Schnau... voll.


    So, jetzt aber ein paar neue Festellungen auf nüchternen Magen :D :D
    Ich hatte gestern Abend den Go mitgenommen und ein bischen auf Akkubetrieb
    laufen lassen.
    Heute morgen ab in die Halterung....wie erwartet "Lädt auf".
    Nach ca. 15 min Fahrt große Freude: Akku voll...."Lädt auf" weg :)
    Dann....
    Am Ziel angekommen, den Go aus dem Halter genommen, 5 Minuten durch die
    Gegend getragen und wieder rein in den Halter...Zündung an und:
    nix "Lädt auf" :]
    Was wollen wir mehr ??


    MfG
    Sven

    Zitat

    Original von swissgps
    Auch der ständige Betrieb von Akku und parallel dazu ein Netzteil drückt die Anzahl der möglichen Ladezyklen.


    Das kann man so mit Sicherheit nicht verallgemeinern. Entscheidend ist der
    Laderegler. Erfolgt die Versorgung Reihe bzw. Parallel, stimmt die Aussage.
    Aber beim OR, also entweder Akku oder Netzteil, dann spielt der Dauerbetrieb
    mit Netzteil keine Rolle.


    MfG
    Sven

    Zitat

    Original von SH01
    PS: Das Schwarz Überdeckte sind die Koordinaten von meinem "Home" ;)
    Nicht das ihr mich alle auf einmal besucht und eine Halterung gebastelt haben
    wollt :D :D :D :D Soviel Bier hab ich ja gar net im Haus :D :D :D :D :D :D :D :D


    Aha, das wäre aber nicht nötig gewesen, nach Halle/Saale finden wir auch ohne Kooerdinaten... ;D


    Navihenk

    ...menno...


    ich will Lieschen direkt an das Dauerplus vom Auto hängen...und die blöde
    Zigarettenanzünderlösung umgehen. Weiss jemand Rat ??


    Ich oute mich als Fetischist....ja genau...Fetischist von "sauberen" Lösungen !


    Los Sven....arbeite was *g*

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    Zitat

    Original von WaSa
    ...menno...


    ich will Lieschen direkt an das Dauerplus vom Auto hängen...und die blöde
    Zigarettenanzünderlösung umgehen. Weiss jemand rat ??


    Los Sven....arbeite was *g*


    Habe bei mir im Sicherungskasten einen "zweiten" Zigarettenanzünder eingebaut (Kosten ca. 15 EUR) und dann das Ladekabel einfach in den Sicherungskasten gelegt, angestöpselt und schon ist die Laube fertig !


    Navihenk

    @Navihenk


    Bilder Bilder Bilder !!!!! :)


    @Sven


    Du hast Flusen aufm Touchscreen *g*

    Zitat

    Original von WaSa
    @Navihenk


    Bilder Bilder Bilder !!!!! :)


    Dann muß ich wieder alles auseinanderbauen ! Da kann man auch nicht viel sehen, im Prinzip nur den losen Zigarettenanzünder, der an die Zündung geht und dann das normale TomTom-Ladekabel, was daran angeschlossen ist. Habe das deswegen gemacht, weil ich mein Ladekabel nicht auseinanderschneiden wollte. Dann noch die Kabel unsichtbar an der A-Säule vorbei verlegt und fertig war es.


    Ein Bild von den Kabeln, die in der A-Säule verschwinden findest du hier: >>>KLICK<<<


    Aber meinen Wagen wieder auseinanderbauen wollte ich nicht nochmal ! Sorry !


    Navihenk

    Einmal editiert, zuletzt von Navihenk ()


    @Navihenk


    Kein Elan oder was ? Da zeigt sich wieder ein wahrer Schrauber *g*
    Nö..kein Problem...Werde mir einen zweiten Zündi leisten und dann den Lötkolben schwingen.


    Wie die Kabel in der A-Säule verschwinden habe ich schon selber herausgefunden, da ich am WE meine ex. Antenne eingebaut habe :)


    Stimmt, ich steh nicht soo sehr auf diese ganze Schrauberei. Das Ganze ist ja auch fahrzeugspezifisch, weil der Sicherungskasten ja nicht immer an der selben Stelle liegt. Bei meinem Audi liegt es ganz günstig unter der A-Säule, so daß kein Kabel zu sehen ist !


    Navihenk

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