Neuling mit VIELEN Fragen ...

Erst einmal vielen Dank an alle Aktiven hier im Forum - ich habe durch das passive Lesen schon eine Menge über PPCs und Navigationsprogramme erfahren - großes Lob für Eure Arbeit und Euer Engagement.

Als absoluter Navigationsneuling bin ich übrigens erst vor wenigen Tagen auf diesen Seiten gelandet und befinde mich derzeit in einer tiefen Sinnkrise (trotz der Lektüre der Einsteigerhilfen und so manchen Beitrags).

Nun zu meinen Fragen:

Als Jurist bin ich täglich mit dem Auto unterwegs (vielfach auf mir zuvor unbekannten Autobahnen und in unterschiedlichsten Städten etc.) und interessiere mich daher seit geraumer Weile für Navigationssysteme.

PPCs mit Navigationssoftware finde ich praktischer als Festeinbauten (mag auch die PDA-Bildschirme lieber), bin mir aber nicht sicher, ob ein Festeinbau nicht immer noch qualitativ besser für die Navigation ist.

Sind Festeinbauten den PDA-Systemen überlegen (insbesondere, was die Routenberechnung, Geschwindigkeit der Berechnung und Zielgenauigkeit angeht)? So weit ich weiß verwerten die "Festen" auch noch die Tachoinformationen (etc.) - führt dies in der Praxis aber wirklich zu einem nennenswerten Vorteil?
Wenn ich meinen "Wunsch-PDA" und meine "Wunsch-Software" zusammenrechne lande ich ja fast schon bei dem Preis für einen Festeinbau ...

Falls Festeinbauten nicht ernstzunehmende Vorteile bieten, suche ich ein zuverlässiges PDA-Navigationssystem, wobei mir Qualität am wichtigsten ist.

Bei den PDAs finde ich den Fujitsu Siemens Pocket Loox 720, den neuen Dell X 30 (624 Mhz), den Hewlett-Packard HP iPAQ H6340 und den ASUS MyPal A730 sehr interessant, bin jedoch auch für andere Angebote sehr offen. Wichtig sind mir ein pdf.- und ein Powerpoint-Reader, sowie MS pocket word. Ich denke mehr Rechengeschwindigkeit bringt auch beim Navigieren mehr Performance, oder?

Welchen PDA würdet Ihr mir empfehlen und warum?
Eine konkrete Empfehlung für die Speicherkarte wäre dabei auch sehr nett (gerne 512 MB).

Bei den Navigationssystemen würde ich mir eine GPS-Maus mit Bluetooth wünschen, habe aber eine Frage dazu: Wird die Datenübertragung durch das bluetooth verlangsamt? Zudem habe ich Interesse an TMC - ist dieses System denn schon ausgereift?

Was die Navigationssoftware angeht, stoße ich immer wieder auf den Meinungsstreit zwischen den Befürwortern des MN 4 und denen des TTN 3. Grafisch finde ich den TTN3 schöner und habe keine Lust auf Probleme bei der Zielführung und -genauigkeit sowie der Stabilität (wie sie laut einigen Beiträgen in diesem Forum häufiger beim MN 4 auftreten).

Ich suche "einfach" ein System, was schnell und und vor allem sehr zuverlässig navigiert und zudem recht einfach zu bedienen ist. (Wer sucht das nicht?) Zudem bin ich hauptsächlich in Deutschland unterwegs - dachte die Info ist vielleicht wichtig.

Welches Navigationsprogramm ist dafür empfehlenswert und warum?

Ich freue mich auf Eure Antworten.

CluelessOne

Willkommen im Forum CluelesssOne,

offensichtlich hast Du sorgfältig recherchiert.

Es erscheint mir so, als ob Du DEIN optimales System bereits gefunden hast.

An der Zusammenstelung ist, aus meiner Sicht nichts auszusetzen. Alle Deine Anforderungen werden erfüllt.
Für PDF kannst Du Zusatzprogramme erhalten.
Was allerdings Powerpoint auf dem PDA angeht, habe ich keine Infos.

Ob MN|4 oder TTN3, Du hast Dir die Glaubensfrage bereits erarbeitet, allerdings, so meine Meinung, ist die schweigende Mehrheit mit MN|4 durchaus zufrieden.

Was den Vergleich Festeinbau zu PDA-Navi angeht:
Mehrmals habe ich inzwischen bei Freunden den PDA im Fahrzeug mit Festeinbau gleichzeitig laufen lassen.
Die Erfahrung: Es ist praktisch kein Unterschied festzustellen.
Das Routing entspricht sich.
Zeitvorgaben nivelieren sich. Das Abbrechen der Verbindung in Tunneln ist nur dann relevant, wenn im Tunnel abgebogen werden muß. Aber auch dann schwächelt der Festeinbau, wenn im Tunnelbereich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs variiert.

Mein Rat: Stell Dir Deine Kombination zusammen und hab Spaß damit - bei mir ists so!

Hallo,

bei der Speicherkarte würde ich zu Transcend 45x raten. Einige User haben mit den Sandisk-Karten Performanceprobleme, diese also meiden.

Die Datenübertragung für das GPS-Gerät ist auf 4800 Baud festgelegt. Da hat eine BT-Maus keine Probleme mitzuhalten. Insbesondere wenn dein Auto eine metallbedampfte Frontscheibe hat bist du mit einer BT-Maus klar im Vorteil, wei diese einfach ins Heckfenster gelegt werden kann.

Hardy

Hallo zusammen,

ich stelle mir die Frage: Warum Bluetooth im Auto?

Die Idee ohne Kabel zu arbeiten ist verlockend. Irgendwie möchte die Maus aber mit Energie versorgt werden. Demnach muß entweder der Akku regelmäßig aufgeladen oder eine Verbindung zum Bordnetz hergestellt werden. Ersteres halte ich auf die Dauer für unpraktisch und letzteres eliminiert den Vorteil der Kabelfreiheit. Da kann auch gleich ein weiteres Kabel zum PDA verlegt werden.

Gruß

Uluru

Hi CluelessOne

ein Festeinbau hat ansich nur einen Vorteil, es kann ein vom Fahrzeug kommendes Speedsignal auswerten.

Bei der PDA-Navigation gibt es dieses (noch) nicht. Dafür gibt es aber andere Vorteile.
z.B. Route planen auserhalb des Autos.

Wenn man zu dem PDA auch ein Telefon braucht, wäre der XDA 2 (MDA 2 usw.) oder auch der MDA 3 sicher eine Überlegung wert.

Als Speicherkarte würde ich auf jeden Fall eine 512 MB SD-Karte nehmen. Bei mir ist es eine Transsend 45x.

Bei der GPS-Maus würde ich auch zu einer BT-Maus raten, da man diese flexibeler einsetzen kann. Ich kann bis auf das einschalten und dem etwas längeren Laden (BT-Verbindung) keine Nachteile erkennen. Wenn man auch noch auf TMC setzten will, so bleibt nur eine GPS-Maus übrig, dies ist die MGPS (Navigon) die sich auch noch als Kabelmaus nutzen lässt.

Zur Navigationssoftware kann ich nur zu Navigon raten. Ich hatte die TomTom-Software in der 2.er Version und bin nun froh den Mobile Navigator 4 zu haben.

Beide Systeme liefen auf meinen XDA 2 ohne weitere Probleme seitens der Software.

TomTom hat klare Vorteile bei der Bedienung und beim Aussehen. Auch das vorherige Sperren eines Teilgebietes fehlt bei Navigon. (Sperren bei der Navigation ist jedoch möglich)

Bei den Routen finde ich die von Navigon einfach besser, da diese Software keine (evtl. auch mal gesperrten) Feldwege benutzt.
Beim abweichen von der Route ist die Software von Navigon um einiges schneller, eine andere Route ist sehr schnell da und auch das "Wenden" kommt seltener vor.
Die Sprachausgabe ist bei Navigon besser.
Hier werden nicht nur die Komandos durchgegeben, sondern auch hilfreiche Informationen, wie Bundestrassen und Autobahnnummern. Sehr gefällt mir auch die Ansage, "der Strasse xx Km folgen" welche bei TomTom fehlt.
Ebenfalls besser ist es, sich seine Karte selber erstellen zu können, als auf vorgefertigte Karten zurückgreifen zu müssen. Insbesondere kann man mit der Navigon Software ohne Probleme auch mal über eine Grenze routen, ohne eine andere Karte wählen zu müssen.

Zu TMC:
Ich möchte nicht mehr ohne fahren.

Es kommen nicht nur die Stau-Meldungen sondern auch Meldungen vor Gefahren.
Auf der Kartenanzeige kann man auch ohne eine Route geplant zu haben sehen, wenn eine Störung besteht.

Leider gibt es derzeit ein Problem mit TMC, welches die Anzeige der Staulänge ist. Diese wird nur bei einigen Sendern angezeigt. Dies behindert nicht die Funktion der Stauumfahrung, jedoch kann man ohne diese Information nicht sehr gut endscheiden ob die Umfahrung des Staus überhaupt sinnvoll ist.

Zitat

Original von uluru
Hallo zusammen,

ich stelle mir die Frage: Warum Bluetooth im Auto?

Die Idee ohne Kabel zu arbeiten ist verlockend. Irgendwie möchte die Maus aber mit Energie versorgt werden. Demnach muß entweder der Akku regelmäßig aufgeladen oder eine Verbindung zum Bordnetz hergestellt werden. Ersteres halte ich auf die Dauer für unpraktisch und letzteres eliminiert den Vorteil der Kabelfreiheit. Da kann auch gleich ein weiteres Kabel zum PDA verlegt werden.

Gruß

Uluru

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Du hast schon recht, wenn du von einem einzigen PKW ausgehst. Wenn du aber GPS nicht nur dem einen PKW nutzen willst, sondern flexibel.

Und was ist wenn der PDA gewechselt wird ?
(Neuer Stecker und Kabel nötig, oder gar neue GPS-Maus)

Und die Kabelmaus mit dem Notebook geht auch nicht, mit BT dürfte das schon eher gehen.

Zitat

Original von CluelessOne

Was die Navigationssoftware angeht, stoße ich immer wieder auf den Meinungsstreit zwischen den Befürwortern des MN 4 und denen des TTN 3. Grafisch finde ich den TTN3 schöner und habe keine Lust auf Probleme bei der Zielführung und -genauigkeit sowie der Stabilität (wie sie laut einigen Beiträgen in diesem Forum häufiger beim MN 4 auftreten).

Hallo

Was die Software angeht [kenne beide aus eigener Erfahrung]: Dies mag so sein, wenn man lediglich auf die Funktionen der einzelnen Progis schaut... der gravierenste Nachteil von MN|4 ist aber, dass es noch reichlich bugy ist! So scheint irgendetwas mit der Speicherverwaltung nicht so zu funzen wie es sollte. Dies ist für den User daran zu merken, das nach Beendigung von MN|4 der RAM nicht komplett wieder frei gegeben wird. Dies führt zur Instabilität des gesamten Progis, bzw. des gesamten PDA's!

Zur Stauumfahrung: Da nutzen MN|4 und TTN zwei unterschiedliche Konzepte... MN|4 setzt auf frei empfangbares TMC und TTN auf einen kostenpflichtigen Tarffic_Dienst [via Handy / GPRS]. Beides hat deutliche "Hakenfüße": TMC weist Ungenauigkeiten auf [nicht aufgelöste Staumeldungen] und TTT kostet eben Cash!

Zum PDA: Da wäre aus Deiner Liste der "MyPal 730" mein Favorit. Gute Ausstattung [vor allem SD und CF] zu einem vernünftigen Preis. Wie allerdings z.B. TomTom mit der VGA_Anzeige fertig wird, kann ich nicht sagen. Da VGA sich aber durchzusetzen scheint, gehe ich davon aus, dass hier - falls notwendig - recht schnell die erforderlichen Update's zur Verfügung stehen.

Und BT ist auch im Auto eine feine Sache und eigentlich problemlos...

Also mein Rat sähe so aus: MyPal 730 / TTN3 / BT_Maus [z.B. Fortuna ClipOn mit Xtrack2].

MfG

Zitat

Original von uluru

ich stelle mir die Frage: Warum Bluetooth im Auto?

Hallo

Eben... wegen der Kabelfreiheit! Und bei einer guten BT_Maus hält der Akku bis zu 11 Stunden [GR-230] oder ist wechselbar! Aufgebladen wird bei mir im Grunde nur zu Hause an der Steckdose.

MfG

Hi cluelessone,

solltest Du einen Dell X30 nehmen, dann würde ich an Deiner Stelle keine Transcend 45x Speicherkarte nehmen, da hier von Problemen mit dem Dell berichtet wurde.
Die sollen zwar inzwischen behoben sein, aber ich würde da lieber auf Nummer sicher gehen.

Wenn Du Dich für TT3 entscheidest, dann würde ich zur Sicherheit auf die SanDisk Karten verzichten, denn diese hatten mit TomTom Probleme.

Ansonsten kann ich Kingston, Lexar, Toshiba empfehlen.

Wenn Du die Speicherkarte auch nur zur Navigation brauchst, dann muß es auch keine ultraschnelle sein.

Daß die Preise für einen gut ausgestatteten Navigations-PDA an den eines vergleichbaren Festeinbaus heranreicht, kann ich aber nicht nachvollziehen. Bei BMW z.B. kostet ein Festeinbau mit Bildschirm (der allerdings größer ist als der des PDA) bis zu 3000 ! Euro.

Ein vergleichbares PDA System bekommst Du für unter 1000 Euro. Wobei bei den Festeinbauten oft nur eine Deutschland- oder D-A-CH Karte dabei ist, und du bei manchen Naviprogrammen Karten für ganz Westeuropa bekommst.

Kartenupdates bei Festeinbauten sind auch vergleichsweise teuer. Bei den PDA-Naviprogrammen bekommst Du beim Update meist neue Karten und gleichzeitig eine neue Software.

Gruß

Willi

Hallo clueless!
ich bin auch ein Newbie und warte gerade stündlich auf meine Lieferung:

DELL Axim X30
MN4-Bundle mit TMC
1 GB Transcend 45x
Brodit-Halterung
Brando-Folie

Auf BT habe ich aus den von uluru genannten Gründen verzichtet.
Leider kann ich Dir noch nicht mit Erfahrungen mit meiner Kombination dienen

Hallo Mazzo,

willkommen im Forum.

Achtung: Bei der Transcend 45x kann es beim Dell X30 zu Problemen kommen. Die sollen zwar inzwischen behoben sein, aber teste es besser gleich und mach ggfs. von deinem 14-tägigen Rückgaberecht Gebrauch.

Gruß

Willi

@willi
Danke fürs Willkommem heißen und Danke für den Tipp!

Welcher Art sind denn die Probleme beim X30 und der Transcend bzw. wie merke ich, wenn was nicht stimmt?

Aber dieses Problem werde ich auch noch lösen. Ich kann Dir sagen, was ich bisher schon alles erlebt habe ... und ich habe meinen Kleinen noch nicht mal!
Das Highlight war, dass mir der Verkäufer mit TT3 eine TMC-Maus verkaufen wollte. Bin dann durch Zufall hier im Forum drüber gestolpert, dass TT3 gar nicht mit TMC arbeitet. Bin deshalb auf MN4 umgestiegen und hab die Maus aus dem Bundle von Navigon genommen. Ich hoffe, dass die gut ist

Hi Mazzo,

wegen der Transcend schau mal hier .
Wie gesagt, die Probleme sollen zwar behoben sein, aber besser man weiß darüber Bescheid.

Warst Du etwa beim MM und hast Dich beraten lassen?

Wenn Du TMC nutzt, hast Du bei der Maus eh keine große wahl. Es gibt momentan nur 2 TMC-fähige Mäuse. Die modulare Maus von Navigon und die 9830 von GNS.

Solltest Du Probleme mit der Maus von Navigon haben, schau einfach mal ins MN4 Forum, da gibts jede Menge Tipps dazu.

Lies aber nicht so genau, sonnst willst Du den MN4 vielleicht gar nicht mehr installieren.

Gruß

Willi

Zitat

Original von Willi2
Warst Du etwa beim MM und hast Dich beraten lassen?

Nein, so schlimm dann auch wieder nicht. Habe bei der Hotline eines Internet-Shops bestellt.
Den Namen will ich noch nicht nennen, ich habe meine Lieferung ja noch nicht

Noch könnte ich die Bestellung meiner Transcend-Karte stoppen.
Außerdem habe ich ja noch 2 Wochen Rückgaberecht.

Jetzt bin ich echt verunsichert - was ratet ihr mir ???