Auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau

So nach längerem Studium der einschlägigen Newbieanleitungen etc. stehe ich hier vor meiner Postingpremiere.
Mein persönliches Anforderungsprofil soll folgendermaßen aussehen:
Gehäuse:
kleines, handliches, kompaktes Gerät möglichst ohne viel Kabelsalat.
Anwendungsbereich:
Wander- bzw. Fahrradkarte gleichzeitig aber auch Navigationssystem im Auto. Alle Touren möchte ich am PC nachbearbeiten am liebstem mit einer Standardsoftware a la Map& Guide etc.

Meine Vorüberlegung war das Sony-Ericsson P900 mit Route 66. Geht aber nicht wegen des Speichermediums.
Im Moment liebäugele ich mit dem Garmin GPS map 76 cs
habe aber noch folgende Frage(n):
- Gibt es eine PDA Lösung die auch an den Schrittgeber (Tachosignal) angekoppelt werden kann evtl. über PC-Card?
- Der Garmin 76CS hat vert. Beschkeunigungssensoren sind die nur für "Flieger" zu gebrauchen.
- Wenn ich die "aufgenommen" Touren in ein Programm einspielen möchte brauche ich dazu noch Zusatztools? Ich stelle mir das so vor, das man die Wegpunkte als "CSV-Datei" importiert.

Fragen über Fragen. Vielleicht kann mir ja hier jemand ein paar Tips geben. Vielen Dank im voraus.

Noch eine Frage hinterher. Gibt es eine Buchempfehlung von euch zum Thema GPS? Nicht zu trocken aber auch nicht zu flach. Wie funktioniert eigentlich diese KFZ-Satelliten Ortung? Wird da ein Signal zum Satelliten zurückgesendet oder läuft das in Verbindung mit GSM?

Aber sicher
Meine Empfehlung Abenteuer GPS von unserem Forumsbetreiber Tobias Bischof liest sich ganz toll bringt auch schwierigere Themen hervoragend rüber
gibts auch auf der Eingangsseite des Forums

Zitat

Original von digitaldigger
Noch eine Frage hinterher. Gibt es eine Buchempfehlung von euch zum Thema GPS? Nicht zu trocken aber auch nicht zu flach. Wie funktioniert eigentlich diese KFZ-Satelliten Ortung? Wird da ein Signal zum Satelliten zurückgesendet oder läuft das in Verbindung mit GSM?

Hallo

Ich denke, das bereits angegebene Buch ist Standardlektüre...

KFZ_Navigation... da wird kein Signal zurückgesendet, weder per GSM noch sonst irgendwie. Im Auto hast Du lediglich einen Empfänger, der in der Lage ist das Signal von mehreren Satelliten auszuwerten [insg. 24 / die meisten Empfänger können so bis zu 12 Signale auswerten].

Im Zentrum des Signals eines Satelliten steckt seine Kennzeichnung, die Position des Satelliten und die genaue Uhrzeit [wahnsinnsgenau... Abweichung per 1.000.000.000 Jahre / 1 sec.]. Aufgrund der Laufzeit des Signals kann der Empfänger die Entfernung in Bezug auf den Satellit berechnen. Das bedeutet, dass für eine Standortbestimmung das Signal von mind. drei Satelliten notwendig ist. Am Schnittpunkt dieser drei "[Empfangs-]Linien" befindet sich die Position des Empfängers!

Nähere Infos...

HIER

MfG

Danke obk
aber mit Satellitenortung meinte ich z.B. Flottenmanagement oder die Ortung eines KFZs nach Diebstahl.

Zitat

Original von digitaldigger
Danke obk
aber mit Satellitenortung meinte ich z.B. Flottenmanagement oder die Ortung eines KFZs nach Diebstahl.

Hallo

Da GPS nur zur Positionsbestimmung genutzt werden kann, muß die Rückmeldung an eine Zentrale [die aus den übermittelten Daten wiederum Rückschlüsse über eine auzuführende Aktion ziehen kann] auf anderem Wege erfolgen... GSM... UKW - wie auch immer!

Vor einigen Jahren hatte der ADAC einmal einen Dienst im Angebot [ob es ihn heute noch gibt ???], bei dem auf Knopfdruck der aktuelle Standort eines Autos [ich meine vi aGPS ermittelt] via GSM an die nächste Leitstelle übermittelt wurde...

Zur Verfolgung eines gestohlenen KFZ ist nicht einmal unbedingt GPS notwendig... Zauberwort heißt: Phone_Tracker! Ist - soweit ich weiß - in Dt. aber nicht zulässig, bzw. die Provider rücken im Bedarfsfall die notwendigen Daten nicht raus [gesetzliche Regelung]!

MfG