tt-traffic mobile Informationsdefizite (Erfahrungsbericht)

    Hi Casi,


    ich hab aber keinen T-Online Account. Wenn ich ganz normal über den T-Mobile GPRS-Zugang abrufe, bekomme ich nur ca 50 Meldungen.


    Gruss


    Holger

    Hallo Holger


    Gut das wußte ich nicht.
    Auf jeden Fall sollte T-D1 da was unternehmen.


    Mir ist es egal, aber viele (wie du) haben kein T-Online.



    Hoffen wir mal weiter.

    Hier im Thread ist alternativ zu TomTom-Traffic "TrafficControl" erwähnt worden.


    Wo kann man mehr darüber erfahren?


    Gruß,
    Martin

    • Offizieller Beitrag

    Moin Martin,


    << Hier im Thread ist alternativ zu TomTom-Traffic "TrafficControl" erwähnt worden. Wo kann man mehr darüber erfahren? >>


    hier:


    http://www.pocketnavigation.de…thread.php?threadid=26730


    In dem Thread findet sich dann dieser Link:


    http://www.gps4all.ag/


    Tipp für Dich: Das hiesige Board hat eine Suchfunktion. Einfach auf den Suchen-Link (weiter oben) klicken und in der Such-Maske den gewünschten Begriff (z.B. TrafficControl) eingeben. So bin ich für Dich fündig geworden. :)


    Viele Grüße,
    Sven

    Hi Folks,


    ich bin jetzt etwas irritiert, nachdem ich hier im Thread gelernt habe das TT die Daten der DDG verwendet.


    Ich hatte letzte Woche das Vergnügen die Verantwortlichen zu treffen. Da ich ja eine Neugiernase bin....habe ich natürlich auch gefragt.


    TT hängt definitiv nicht (oder nicht mehr ) an der DDG.
    Somit stellt sich die Frage worin liegt denn dann noch der Vorteil gegenüber TMC ?


    G


    Bill

    Hallo!


    Wo TT "dran hängt" kann ich nicht sagen, ansich ist es mir auch egal. Ich weiss nur das ich die verfügbaren Meldungen sehr gut finde und das es durch die Struktur von TT-Traffic auch jederzeit mehr werden könnten, z.B. Meldungen in der Stadt usw.


    TMC hat auch seine Vorteile, ist aber auch in seinen Möglichkeiten beschränkt, würde ich sagen.

    Hallo Bill


    Du machst einen guten Job. Kompliment.
    Aber der Vorteil von TTT liegt an der nicht Neuanschaffung der Hardware (Maus).

    der grössere Vorteil wäre aber ganz klar die umfangreichere und hoffentlich genauere Datenbasis....

    Moin, moin,


    ich wollt mich nun auch mal einschalten und nachfragen, ob sich denn schon was getan hat?
    Ich bin auch total enttäuscht, denn ich hab auch bei weitem nicht alle aktuellen Daten per GPRS auf meinem MDAII. Gestern stand ich vor einer durch eine Baustelle gesperrten Abfahrt, die garantiert nicht erts seit ein paat Stunden zu war....
    Übrigens - ich habe über phonehouse D2 - kein t-Mobile!!!
    Also ich wäre dankbar für Hinweise, ob sich nun nach der Probezeit der Kauf des Traffic-Abos lohnt oder nicht.
    Danke für Rückmeldungen


    Ciao

    Zitat

    Original von michaho
    ...Gestern stand ich vor einer durch eine Baustelle gesperrten Abfahrt, die garantiert nicht erts seit ein paat Stunden zu war....


    Ich habe auch den Eindruck, daß die am wenigsten dynamischen Vorfälle (Baustellen) die größten "Baustellen" in der Datenaktualität darstellen. Zusammen mit der Tatsache, daß das Gros der Trafficdaten (und damit der GPRS-Kosten) keine Staus, sondern fast immer identische Baustelleninfos sind, bin ich damit auch ziemlich unzufrieden.


    Andererseits habe ich einige "Lasttests" bereits hinter mir; gerade letzten Freitag nachmittag von Bonn nach Münster :( und die automatische Stauumfahrung hat genial gut geklappt.
    Statt A1/A3-Gau ein Trip durch die Kölner Innenstadt (an der Arena vorbei und dann wieder auf die Bahn) , und das war keine schlechte Wahl.
    Ich halte TTT immer mehr für ein praktisches, wenn auch nicht perfektes Werkzeug. Die Aufgabe, Staugefahren zu vermindern, leistet es im echten Alltag aber relativ gut.


    Die Perfektion und 100%ige Aktualität darf man aber nicht erwarten. Ist genau wie immer die absolut beste Strecke zum Ziel beim Navigieren; das wird es nie geben.
    Aber man kommt mit TTN immer an (1.Ziel) und spart (2.Ziel) mit TTT obendrein noch manche Stau-Stunde ein.



    Übrigens: Zur GPRS-Kostensenkung habe ich mir angewöhnt, von der D-Karte auf die kleinere Regionalkarte umzuschwenken. Bringt Vorteile bei der Zieleingabe (kleinere Datenbasis) und vor allem bei den abzurufenden Trafficdaten. Geht natürlich nur, wenn man schwerpunktmäßig / fallweise in einer Map-Region unterwegs ist.

    Hallo!


    Zitat

    Original von sagrotan
    Andererseits habe ich einige "Lasttests" bereits hinter mir; gerade letzten Freitag nachmittag von Bonn nach Münster :( und die automatische Stauumfahrung hat genial gut geklappt.
    Statt A1/A3-Gau ein Trip durch die Kölner Innenstadt (an der Arena vorbei und dann wieder auf die Bahn) , und das war keine schlechte Wahl.
    Ich halte TTT immer mehr für ein praktisches, wenn auch nicht perfektes Werkzeug. Die Aufgabe, Staugefahren zu vermindern, leistet es im echten Alltag aber relativ gut.


    Was will man denn mehr? Ich bin bisher höchst zufrieden mit TTT. Bisher kann ich auch nur zur Aktualität der Daten nur gutes sagen. Das der Stau nicht 1 Minute drin ist ist ja auch klar. Aber das ganz funktioniert super und hat mich schon oft perfekt um einen Stau geleitet in dem ich ohne TTT einige Zeit hätte stehen müssen.


    Übrigens muss man hier unterscheiden. Der damalige Fehler das bei T-mobile Accounts nicht alle Daten abgerufen wurden hat nichts damit zu tun das irgendwelche Punkte fehlen. Vergleiche einfach mal die Anzahl der abgerufenen Infos über das Cradle und über GRPS wenn die Anzahl gleich ist dann ist alles ok.


    Bei vorherigen Versionen von TTT haben T-mobile Kunden nur ca. 80 Meldungen über GRPS bekommen und über Cradle waren es immer ca. 500 Meldungen.