ZitatOriginal von 170cdil
Abgesehen davon hat TTN3 jetzt immerhin an anderer Stelle zu Desti aufgeschlossen: Es bevorzugt jetzt ebenfalls Feldwege
Naja, ein bischen an dem Geschwindigkeitsprofil rumgeschraubt und schon bevorzugt auch TTN3 penetrant Autobahnen und das auch, wenn 14km Umweg damit verbunden sind ...
Wo stellt ihr das "Zwischenziele vorbeifahren" denn ein? Ich gehe in den Punkt Reiseroute, drücke neben "Extras" den Punkt mit der Zielflagge und dem Plus und füge das Ziel hinzu. Wie kann ich nun "vorbeifahrende Zwischenziele" definieren? Wenn ich über den selben Button wie eben Ziele hinzufüge, erscheinen diese zunächst als grüner Pfeil, nach einem Klick auf "Planen" aber als gelbe Flagge (normales Zwischenziel?) mit Zahlen darin. Auf der Karte wird dann auch immer ins Zentrum des Ziels navigiert (ich will doch nur daran vorbei!). Der Tip mit "Ziel anklicken, Bearbeiten" funktioniert auch nicht, dort kann ich lediglich den Namen und die Position des Zwischenziels festlegen. Hilfe!
Hi,
ZitatOriginal von z0ny
Wo stellt ihr das "Zwischenziele vorbeifahren" denn ein?
Eigenschaften - Erweitert - Reiseroute - Mehrere Zielpunkte aktivieren. Dann fragt er bei der Definition einer Reiseroute, ob der Punkt am Ziel angehalten werden soll oder ob Du da nur vorbei fahren willst.
Zumindest, soweit ich mich erinnern kann.
Ciao
Gloern
Super, ein großes Dankeschön für die sehr schnelle Antwort! 
Hi,
ich muß auch noch mal nachhaken, kriege es nämlich nicht gebacken.
Ich möchte - vorab zu Hause ohne GPS-Anschluß - meine Route planen, von der ich eine genaue Vorstellung habe. TTN3 + POI-Warner sollen mich nur über die POI´s, noch zu fahrende km´s und Zeitprognose auf dem Laufenden halten.
Beispiel: Ich will von Garmisch nach Düsseldorf unter Benutzung von A95, A8, A5, A3
Nun habe ich Punkte auf den Autobahnen ( hinter den entsprechenden AB-Kreuzen ) als Zwischenziele/vorbeifahren markiert. Plus natürlich Start- und Zielpunkt. Dann auf "Planen" geklickt. Kommentar des TTN3: Keine Route möglich.
WARUM????
Dann bin ich in der Realität die Strecke gefahren - und habe ganz normal Sart- und Zielpunkt eingegeben, in der Hoffnung, daß durch die Routenaktualisierung was Sinnvolles dabei herauskommt, wenn ich stur meine Strecke fahre, zumal ich durch die Geschwindigkeitsvorgaben die Autobahnen bevorzugt habe.
Ich bin bald verrückt geworden! Permanent sollte ich an allen Ausfahrten von der Autobahn runter - weiß der Henker, wohin.
Das kann es doch nicht sein! Wie - bitte macht mich schlau - zwinge ich TTN3 meine Route über Wunschautobahnen auf?
Gruß Wolfgang
Hi,
ZitatOriginal von Anjin-San
Nun habe ich Punkte auf den Autobahnen ( hinter den entsprechenden AB-Kreuzen ) als Zwischenziele/vorbeifahren markiert. Plus natürlich Start- und Zielpunkt. Dann auf "Planen" geklickt. Kommentar des TTN3: Keine Route möglich.
WARUM????
weil Du wahrscheinlich mindestens einen Deiner Routenpunkte an eine Stelle gesetzt hast, die mit dem Auto nicht erreichbar ist. Wenn Du die Routenpunkte manuell mit dem Stift in der Karte setzt, dann musst Du peinlich genau darauf achten, dass sie exakt positioniert sind. Am besten mit höchtser Zoom-Stufe arbeiten.
Es ist übrigens normal, dass TTN Dich ständig von der AB runterscheuchen wollte. Er versucht, Dich auf die von ihm berechnete Route zu lotsen. Hierzu macht er dann natürlich permanent ein Rerouting. Das Rerouting ist aber auf möglichst schnelle Reaktion optimiert. Daher findet keine komplette Neu-Berechnung statt. Irgendann (manchmal seeeehr viel später) erkennt er aber, dass es nicht mehr sinnvoll ist, Dich auf die ursprünglich von ihm berechnete Route zu lotsen und kapituliert. Das komplette Neu-Berechnen der Route kann übrigens erzwungen werden, wenn Du "Alternative Route - Original" auswählst.
Ciao
Gloern
Danke für Deine schnelle Antwort.
Du hattest wohl recht. Ich habe die Route jetzt nochmal mit der Lupe festgelegt (was für ein Aufwand!). Dann ging´s noch immer nicht.
Grund ist wohl, daß der erste Streckenpunkt im Auswahlmenü nicht als Startpunkt definierbar ist, sondern nur Zielpunkt oder vorbeifahren anwählbar ist. Den ersten Punkt nachträglich als Startpunkt zu definieren (löschen, neu einfügen, nach oben schieben, über OPtionen/bearbeiten als Startpunkt markieren etc), ist garnicht so einfach. Man darf wohl den Startpunkt keinesfalls als erstes hinzufügen. Sonst hat man den ersten und letzten Punkt als Ziel und dann kommt die Meldung "keine Route möglich".
Mann, wie umständlich. Ich würde mir auch sehr wünschen, daß man unter "Zwischenziele hinzufügen" nicht nur Orte in der Datenbank zur Verfügung hat, sondern auch die Autobahnen . Dass ich also als Zwischenziel einfach "A8" auswählen könnte. Dann wäre das Problem gelöst und das mühsame scrollen und zoomen auf der Karte würde überflüssig sein.
Mach das mal von Flensburg nach Wien....
Ich habe aus früheren Tagen noch Navisoftware auf dem Notebook (AutoPilot98, Travelbook, Navigon). Damit läßt sich eine Wunschroute im Vorherein wesentlich komfortabler festlegen.
Ich denke fast, TTN3 ist gut, wenn man den Weg echt nicht weiß, nicht , wenn man weiß, wo man lang will.
Da spielt natürlich auch mit rein, daß man bei der Routenberechnung nur kürzeste oder schnellste und nicht - wie bei anderen Programmen - eine optimale vorgeben kann. Auch "Autobahn bevorzugen" ist nicht direkt einstellbar, allenfalls über Trickserei bei den Geschwindigkeitsvorgaben ( Autobahn auf 250 km/h stellen).
By the way: die Möglichkeit, eine geplante Route abzuspeichern, sollte m.E. ja wohl möglich sein.
Gruß Wolfgang
hi Anjin-San,
mag sein das auf's erste die Erstellung einer Reiseroute mit TT gewöhnungsbedürftig ist.
Ich habe mich im Urlaub mit der Funktion 5000km leiten lassen. Die Hinfahrt war schrecklich, genau wie bei dir. Aber danach hatte ich es verstanden, und fahre heute fast alle Strecken mit "Reiseroute".
@Anjin-San
>>>>By the way: die Möglichkeit, eine geplante Route abzuspeichern, sollte m.E. ja wohl möglich sein.
Das ist tatsächlich möglich. Einfach in der Reise-Routenansicht mit dem Stift auf den Bildschirm drücken. Dann sollte eine Menü erscheinten, dass Dir die Möglickeit gibt, die aktuele Route zu speichern, resp. gespeicherte Routen zu öffnen.
Hi,
ZitatOriginal von Anjin-San
Grund ist wohl, daß der erste Streckenpunkt im Auswahlmenü nicht als Startpunkt definierbar ist, sondern nur Zielpunkt oder vorbeifahren anwählbar ist. Den ersten Punkt nachträglich als Startpunkt zu definieren (löschen, neu einfügen, nach oben schieben, über OPtionen/bearbeiten als Startpunkt markieren etc), ist garnicht so einfach. Man darf wohl den Startpunkt keinesfalls als erstes hinzufügen. Sonst hat man den ersten und letzten Punkt als Ziel und dann kommt die Meldung "keine Route möglich".
Nein. Du legst den Startpunkt überhaupt nicht als Punkt der Reiseroute fest. Du legst nur die Zielpunkte fest, nicht den Punkt, von dem Du losfährst. Wenn Du dann ohne GPS-Empfang auf "Planen" gehst, dann erscheint eine Auswahl, von welchem Punkt die Planung beginnen soll. Das klingt zwar seltsam, ist aber sinnvoll. Schließlich sagst Du irgendwann: "So, jetzt würde ich gerne die Route abfahren". Und dann muss TTN Dich von dem Ort aus lotsen, an dem Du Dich tatsächlich befindest, nicht von dem Ort, den Du als ersten in der Liste hast.
ZitatOriginal von Anjin-San
Mann, wie umständlich. Ich würde mir auch sehr wünschen, daß man unter "Zwischenziele hinzufügen" nicht nur Orte in der Datenbank zur Verfügung hat, sondern auch die Autobahnen . Dass ich also als Zwischenziel einfach "A8" auswählen könnte. Dann wäre das Problem gelöst und das mühsame scrollen und zoomen auf der Karte würde überflüssig sein.
Wie soll das gehen? Willst Du die gesamte A8 befahren? Dann müsste er Dich ja erst zum "Startpunkt" der A8 lotsen, von dort bis zum Endpunkt und dann zu Deinem eigentlichen Ziel. In wenigen Einzelfällen mag das evtl. sogar zum Ziel führen. Ich persönlich fände es aber eher lästig, auf meinem Weg von Münster nach Köln die A1 nehmen zu wollen und dafür erstmal nach Hamburg geführt würde. 
Ziele und Zwischenziele können nun mal nur Punkte sein. Das liegt meines Erachtens in der Natur der Sache und nicht an TTN3.
ZitatOriginal von Anjin-San
Ich denke fast, TTN3 ist gut, wenn man den Weg echt nicht weiß, nicht , wenn man weiß, wo man lang will.
Da muss ich zustimmen. Aber besser als umgekehrt.
ZitatOriginal von Anjin-San
Da spielt natürlich auch mit rein, daß man bei der Routenberechnung nur kürzeste oder schnellste und nicht - wie bei anderen Programmen - eine optimale vorgeben kann. Auch "Autobahn bevorzugen" ist nicht direkt einstellbar, allenfalls über Trickserei bei den Geschwindigkeitsvorgaben ( Autobahn auf 250 km/h stellen).
Wie definierst Du "optimal"? Was kann es da außer "schnellste" und "kürzeste" denn noch geben?
Ciao
Gloern
Hi Gloern,
ah, jetzt habe ich das begriffen dem Startpunkt. Danke!
War das so von meinen alten Navi-Programmen gewohnt, dasß der auch mit angegeben wird bei´der Routenplanung, da diese auch ohne GPS nutzbar ist.
Mit den Autobahnen ging das bei der alten NAvi so: Du hast gesagt wo Du hinwillst und als Zwischenpunkte die Autobahnen angegeben. Also nach München z.B. A3,A5, A8.
Die Programmlogik hat dann selbst gemerkt, dass ich in Frankfurt von der A3 auf die A5 gehe und mich nicht erst nach Passau gebracht
Optimal heiß in den Programmen ein Kompromiss zwischen schnell und kurz unter Berücksichtigung des angelegten Profil (z.B. Autobahnen bevorzugt).
So kommt es dann nicht vor, daß ein spitzer Winkel von zwei zu befahrenden Autobahnen nicht durch eine Bundesstrasse querfeldein abgekürzt wird, wenn sich die Abkürzung zeitlich nicht rechnet.
Gruß´Wolfgang
Hi,
ZitatOriginal von Anjin-San
ah, jetzt habe ich das begriffen dem Startpunkt. Danke!
Gerne. 
ZitatOriginal von Anjin-San
Mit den Autobahnen ging das bei der alten NAvi so: Du hast gesagt wo Du hinwillst und als Zwischenpunkte die Autobahnen angegeben. Also nach München z.B. A3,A5, A8.
Die Programmlogik hat dann selbst gemerkt, dass ich in Frankfurt von der A3 auf die A5 gehe und mich nicht erst nach Passau gebracht
Und das funktioniert? Na ja, offensichtlich ja. Sonst würdest Du Dir diese Funktion ja nicht in TTN wünschen.
ZitatOriginal von Anjin-San
Optimal heiß in den Programmen ein Kompromiss zwischen schnell und kurz unter Berücksichtigung des angelegten Profil (z.B. Autobahnen bevorzugt).
So kommt es dann nicht vor, daß ein spitzer Winkel von zwei zu befahrenden Autobahnen nicht durch eine Bundesstrasse querfeldein abgekürzt wird, wenn sich die Abkürzung zeitlich nicht rechnet.
Klingt für mich aber nicht nach dem "optimalen" Weg. Die Frage ist hier: Nach welchen Kriterien Optimiert er. Dann müsste man ja einen "Präferenz-Grad" für Autobahnen angeben. Ein weiterer Parameter, bei dem es wahrscheinlich Probleme und Missverständnisse geben wird.
Der von Dir beschriebenen Fall mit dem "spitzen Winkel" sollte in TTN3 aber eigentlich eh nicht auftauchen. Schließlich wählt er den "schnellsten" Weg.
Aber alles in allem hast Du sicher recht, dass es hinsichtlich der Festlegung der eigenen Präferenzen bei der Routenplanung noch Optimierungspotenzial bei TTN gibt.
Ciao
Gloern
