Overlay-Position bei Lasermeßpunkten (Vorschläge)

    Während bei stationären Meßpunkten und beliebten Meßfahrzeugstandorten die genaue Position dieser Standorte erfasst werden sollte, ist es ratsam, bei bekannten Lasermeßstellen die Overlay-Position in Fahrtrichtung vorzuverlegen (innerorts bis zu 100 Meter; auf Bundes- und Schnellstraßen bis zu 400 Meter), da bei Lasermessungen die Messung bereits erfolgt ist, wenn man den Meßstandort erreicht hat. Man wird also zu spät vor der Lasermessung gewarnt, da die Messung bereits erfolgt ist, wenn man den Meßstandort erreicht hat.


    Vorschlag:
    Beim Erläuterungstext zu Lasermeßpunkten dann den genauen Standort erfassen (z.B. Lasermeßung von Brücke, ... aus Bushaltestelle, ... aus Hofausfahrt, usw.).

    Zitat

    Original von JayPee
    Während bei stationären Meßpunkten und beliebten Meßfahrzeugstandorten die genaue Position dieser Standorte erfasst werden sollte, ist es ratsam, bei bekannten Lasermeßstellen die Overlay-Position in Fahrtrichtung vorzuverlegen (innerorts bis zu 100 Meter; auf Bundes- und Schnellstraßen bis zu 400 Meter), da bei Lasermessungen die Messung bereits erfolgt ist, wenn man den Meßstandort erreicht hat. Man wird also zu spät vor der Lasermessung gewarnt, da die Messung bereits erfolgt ist, wenn man den Meßstandort erreicht hat.


    Vorschlag:
    Beim Erläuterungstext zu Lasermeßpunkten dann den genauen Standort erfassen (z.B. Lasermeßung von Brücke, ... aus Bushaltestelle, ... aus Hofausfahrt, usw.).


    Hi JP,


    genau das Problem sehe ich auch (das wäre eine meiner weiteren Fragen an's Forum gewesen; siehe My Sync-Profil, aber ich wollte nicht übertreiben.


    Der Vorschlag, den Anzeige/Warnpunkt entsprechend vorzuverlegen finde ich sehr gut.
    Man kann sicher auch in der Beschreibung dazu etwas sagen, wobei die ja im Normalbetrieb keine Rolle spielt, nicht angezeigt wird und i.d.R. auch von keinem gelesen wird. Die Erklärung zur Vorverlegung wäre nur wichtig, wenn jemand anderer den Standort des mobilen (Laser-) Blitzers "korrigieren" möchte. Der sollte sich also vor einer "Neujustierung" angucken, warum der Warnpunkt vorgerückt ist.


    Gruß, Elise