Kreuzungsregelungen

Hallo Dietmar,

sehe gerade, Du bist online.

Mal eine Frage zu den Kartendaten.

Es ist mir schon öfters aufgefallen, dass an Kreuzungen jediglicher Art die Vorfahrtsregelungen teilweise "vogelwild" angesagt werden.

Beispiele:
a) abknickende Vorfahrten werden teilweise angesagt zB links abbiegen, teilweise sagt (in dem Fall Tomtom) gar nichts)

b) Überquerungen von "Hauptstrassen", teilweise wird gesagt geradeaus, teilweise wird nichtsgesagt

c) Y-Kreuzungen: teilweise wird richtig angesagt, dass man abbiegen sollte (wenn man in die Hauptstrasse einfährt), teilweise geschieht das nicht.

Jetzt fie eigentliche Frage: werden solche Attribute von Euch (in dem Fall an TT) geliefert?

vg

Bodo

Hi Bodo,

Die Daten dazu werden von uns geliefert, ist allerdings in einigen von Dir genannten Fällen etwas tricky, versuche es mal zu erklären:

a) abknickende Vorfahrten
hier liefern wir das Attribut "priority manoeuvre", dieses wird aber von den Naviherstellern (bei TT weiß ich es nicht genau) nicht für eine Fahranweisung "entlang der Vorfahrtsstrasse" genutzt. Hier ist vielmehr die Geometrie ausschlaggebend: rechtwinkliger, scharfer Verlauf -> Fahranweisung, "runder" Verlauf -> keine Fahranweisung. Die Attribute werden dafür genutzt, eine Anweisung zu erzeugen, wenn man von der Vorfahrtsstrasse abfährt, also z.B. geradeaus weiterfährt.

b) weiß auch nicht wie TT das handhabt, andere Hersteller schauen beim Überqueren von Hauptstrassen auf den Unterschied in den Strassenklassen. Bei Delta z.B. > 2 wird eine Fahranweisung "Geradeaus fahren" erzeugt, <=2 nicht (z.B. Wohnstrasse quert Hauptdurchgangsstrasse)

c) bei Gabelungen ist ein Attribut "bifurcation" drauf, das zum rechts/links fahren führt. Auch hier gibt es oft mehrere Interpretationsmöglichkeiten, der eine meint eine links/rechts fahren haben zu wollen, der andere meint, die (vermeintlich) linke Richtung ist Strassenverlauf und will keine Anweisung, bei Route nach rechts dafür ein rechts abbiegen etc. etc.
Auch die Spezifikationen sind hier nicht immer eindeutig.

Ziel sollte es für eine Navigation jedoch immer sein, mit möglichst wenigen Anweisungen auszukommen und dabei trotzdem immer präzise zu bleiben.

Uffffff, hoffe das war halbwegs verständlich - bei weiteren Fragen gerne hier

Gruß

Dietmar

Hallo Dietmar,

danke für die Antwort! Hervorragend verständlichh erklärt :gap ! Jetzt habe ich auch mal was dazu gelernt! Dachte mit aber fast schon, dass das nicht ganz einfach ist. Mir ist natürlich klar, dass man sich auf die Ansagen eines Navi nicht ganz verlassen darf, aber speziell in Fall b) und c) könnte das schon mal haarig werden, wenn mal auf einem an einer Vorfahrt achten steht, die das Navi als Vollgasstrecke interpretiert. Also Augen auf!

vg

Bodo