Alles Neu: TomTom stellt komplett überarbeitete GO-Serie vor

das brauchst eh net Du zu wissen - ob die Ausweichrouten frei sind, weiss eh das Gerät.

man kann sich das so vorstellen: Du fährst in der Früh los, nach ein paar km bildet sich ein Stau z.B. auf der AB...die meisten fangen dann an zu überlegen ob sie durchfahren sollen oder drauf bleiben. TT nimmt Dir das Denken ab und zeigt Dir die ETA wenn Du durch den Stau durchfährst und die der Ausweichroute wenn Du an der nächsten Abfahrt runter fährst (in dem Fall von meinem Screenshot brauchst Du 20 min länger wenn Du durch den Stau durfährst). Du musst dann nur noch selbst entscheiden ob Du dem Ratschlag folgst oder net.

Zurück zur neuen Serie:
Hab jetzt net nochmal nachgeschaut und weiss net ob Benni es bei den News hatte - Bei der Adresseingabe reicht jetzt auch einfach die Strasse oder den POI einzugeben und das Gerät listet dann die Dir am nächsten gelegene Strasse und Du kannst losfahren.

cu Peter

Und woher weiß das Navi wie ich fahre? Muss man es dem Ding irgendwann mal zeigen? Kann ja sein, dass ich immer auf dem Weg beim Bäcker meines Vertrauens vorbei fahre.
Oder muss ich da dann so viele POIs eingeben, bis er die richtige Route hat?

ich raff das nicht.

Und die neue Serie hat auch wieder Wegepunkte und zwar mehr als 250.

Zitat von MarcBy

Und woher weiß das Navi wie ich fahre? Muss man es dem Ding irgendwann mal zeigen? Kann ja sein, dass ich immer auf dem Weg beim Bäcker meines Vertrauens vorbei fahre.
Oder muss ich da dann so viele POIs eingeben, bis er die richtige Route hat?

ich raff das nicht.

Das Ganze ist bis jetzt nur als Konzept vorgestellt worden - Das Navi kennt die Strecke und die Verkehrsinfo (via TT-Traffic und IQ-Routes), Du kennst die Strecke auch, weil Du sie ja täglich fährst. Das Navi hat Dir aber voraus, dass es die genauen Verzögerungen kennt und Du nur die vermutlich neuralgischen Punkte.
Du kannst Dir das so vorstellen:
a) Du fährst auf der AB, langsam baut sich aufgrund des morgendlichen Verkehrs ein Stau auf. Das Gerät zeigt Dir dann bei jeder Abfahrt an, wie sich die ETA ändert und wieviel schneller/langsamer Du bist, wenn Du die jeweilige Route nimmst.
b) Du kommst an ne Kreuzung, wenn Du links abbiegst, dann kommst Du um z.B. 8:42 im Büro an, wenn Du rechts abbiegst, dann brauchst Du um 4 Minuten länger.

Nichts anderes macht das Gerät - es berechnet anhand der vorliegenden Infos Deine ETA wenn Du die oder die Strecke an verschiedenen Stellen nimmst und es bleibt Dir überlassen ob Du zum Bäcker fährst oder net. Wenn Du fährst, dann zeigt Dir das Gerät vermutlich laufend an, dass es ne schnellere ETA gibt.

Es ist ja auch kein Navi im herkömmlichen Sinn - das Gerät gibt Dir keine Infos wie z.B. biegen sie jetzt rechts ab - es zeigt Dir nur an, wie Du am schnellsten aufgrund der aktuellen Verkehrslage zum Ziel kommst, wenn Du eine der beiden Routen wählst. Es gibt auch keine Infos wie z.B. drehen sie wenn möglich um.

Es nimmt Dir halt das Denken über was wäre wenn ich die andere Strecke gewählt hätte ab.

Was ich mir auch vorstellen kann ist z.B., dass das Gerät sich verdunkelt wenn Du von Haus aus auf der schnellsten Route bist und sich nur dann meldet, wenn es ne schnellere Route gibt.
Würde auch Sinn machen, denn bei der Vorstellung sprach TT davon, dass eben viele User Ihr Gerät nur nebenbei mitlaufen lassen (im Kartenmodus um die Traffic-Info zu sehen), um sich über die aktuelle Verkehrssituation zu informieren und dann anhand der Staus entscheiden wie sie fahren.

cu Peter

mhh ok. Aber da ist dann der Preis interessant.
Ich würde mir trotzdem immer ein echtes Navi besorgen. Man fährt ja auch mal wo anders hin
Und beides zusammen macht in meinen Augen wenig Sinn.

Gerade weil viele User das Navi nicht für den täglichen Arbeitsweg benutzen, wird dieses Gerät entwickelt, wurde bei der Vorstellung gesagt.
Lt. Gary Raucher, Marketing Vorstand, benutzen die meisten User für den Arbeitsweg nur die Traffic-Info und keine Navigation - da soll dieses Gerät den User unterstützen.

Der Markt für reine Navis ist gesättigt - hat ja eh schon fast jeder in Form von PNA oder Smartphone (und da gibts - zumindest bei TomTom - alle Updtes inkl. maps bis jetzt gratis, bei den PNAs fangen sie jetzt an), von daher macht imo so ein Nischenprodukt auch Sinn. Für den täglichen Weg zur und von der Arbeit dieses Gerät und für alles andere das Gerät das man schon hat.

Braucht natürlich auch net jeder. Wer nur 5 Minuten zur Arbeitsstelle hat, wird es sich net anschaffen - genauso wenig Vertreter, die ständig andere Routen fahren müssen.

cu Peter

Schon klar, aber da ja jeder Navi oder Smartphone mit Naviapp hat, ist es nur interessant, wenn man beim Navi oder bei der App kein HD-Traffic hat.
Aber auch dann würde ich mir ein neues Navi oder ne neue App holen. Weil Navi, Handy und das Ding an der Scheibe/Amaturenbrett? Ne ne 2 Teile reichen mir da vollkommen.