Tour geladen, genaues Abfahren der Wegpunkte

Hallo zusammen,
habe mir den Urban Rider gekauft, fürs Motorad fahren sicherlich ein gutes Gerät.
Habe dann Touren zugeschickt bekommen (GPX Datei) für eine Wochenendtour im Elsass.
Die GPX Dateien setzt der Urban Rider selbstständig in ITN Dateien um.
Wenn man nun die Tour läd, fragt der Urbaun Rider, auf welche Weise man die Tour navigiert bekommen soll;
a) schnellste, b) kürzeste, c) ökonomischte, d) kurvenreichste, e) Fahrradfahrer, f) Fussgänger ?
Möchte man die Tour genau nach den Wegpunkten abfahren, so beeinflussen die oben geannten Wahlmöglichkeiten
in die eine oder andere Richtung, so dass die angegebenen Wegpunkte nur zum Teil angefahren werden.
Wenn man alleine fährt, wäre das auch nicht so schlimm.
Da der Kollege aber die Tour mit einem Garmin gefahren ist, fuhr der Garmin die Tour genauestens nach den Wegpunkten ab, mein Urban Rider traf natürlich nicht "seine" Wegpunkte und die Navigation meines Urban Riders kam ordentlich ins "Schleudern"!
Habe ich da irgendeine wählbare Option übersehen, an dem ich dem Urban Rider befehlen kann, sich genauestens an die vorgegebenen Wegpunkte zu halten?

Grüsse "Einzylinder"

Es liegt auch nur zum Teil an den Karten.

Ausschlaggebend ist hier die unterschiedliche KI des Routens.
Allerdings werden von Navi's immer die einzelnen Wegpunkte angefahren.

Es gibt jetzt zwei Möglichkeiten:
1. (Karte) wie im vorigen Post angesprochen, liegen die Wegpunkte wegen dem anderen Kartenmaterial nicht auf der Straße und werden dann nicht als angefahren abgehakt.
Dann will das Navi immer wieder zurück zu dem Wegpunkt. Eine Tour vortzuführen ist nicht möglich.
Da hilft nur eine Kontrolle vor der Tour.
2. (KI) Dein Navi will andere Straßen fahren als das Garmin. Bevorzugt durch die Wahl deines Routings andere Kategorieen.
Das würde aber bedeuten, dass du dann, wenn du dem Kollegen nachfährst, doch wieder an den Wegpunkten vorbeikommst.

Was war nun tatsächlich das Problem?

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von G-B

Es liegt auch nur zum Teil an den Karten.

Zitat von G-B

Ausschlaggebend ist hier die unterschiedliche KI des Routens.
Allerdings werden von Navi's immer die einzelnen Wegpunkte angefahren.

Zitat von G-B

Es gibt jetzt zwei Möglichkeiten:
1. (Karte) wie im vorigen Post angesprochen, liegen die Wegpunkte wegen dem anderen Kartenmaterial nicht auf der Straße und werden dann nicht als angefahren abgehakt.
Dann will das Navi immer wieder zurück zu dem Wegpunkt. Eine Tour vortzuführen ist nicht möglich.
Da hilft nur eine Kontrolle vor der Tour.
2. (KI) Dein Navi will andere Straßen fahren als das Garmin. Bevorzugt durch die Wahl deines Routings andere Kategorieen.
Das würde aber bedeuten, dass du dann, wenn du dem Kollegen nachfährst, doch wieder an den Wegpunkten vorbeikommst.

Zitat von G-B

Was war nun tatsächlich das Problem?

Zitat von G-B

Viele Grüße

Zitat von G-B

Gerhard

Antwort zu G-B

Hallo, vielen Dank für Eure Antworten.
Mit ist klar, dass wenn man unterschiedliche Karten/Navigationsgeräte benutzt, man auch zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen kann.
Das eigentliche Problem ist:
Wenn die Wegpunkte eindeutig (kontrolliert) auf der richtigen Strecke liegen, möchte ich gerne excakt diese von mir gesetzten Wegpunkte abfahren !!!
Bei Urban Rider habe ich aber die unterschiedlichsten Vorbedingungen; a)schnellste,b) kürzeste, c) ökonomischte,d) kurvenrechste, e) Radfahrer, f) Fussgänger !
Da ich an diesen Bedingungen nicht vorbeikomme, verändert der Urban Rider die Strecke je nach vorgewählter Bedingung!
Ich komme zwar an mein Ziel, aber bestimmte Wegpunkte sind verschoben, damit die zwangsweise gewählte Vorbedingung eingehalten wird.
Eine zusätzliche wählbare Vorbedingung; "gesetzte Wegpunkte abfahren" wäre sinnvoll !
Habe ich da einen Gedankenfehler ?

Grüsse "einzylinder"

Zitat von hope68

Imo Ja ... die Wahl der Routenart beeinflusst nicht das Abfahren der Wegpunkte wenn diese exakt gesetzt sind.

Du kannst diese Option ja auch ausschalten und dann wird immer die schnellste Route genommen. Die Wahl der Routenart beeinflusst nur die Streckenführung, nicht aber die Wegpunkte.

Was die Geräte (zumindest bei den PNAs ist das so) machen ist, dass wenn Du innerhalb von imo 1 km Radius vom Wegpunkt bist und Du dann nicht die vorgegebene Route nimmst, sonderen eine andere (weil zB. Dein Freund mit seinem Garmin ne andere Strecke zum Wegpunkt nimmt) dann nimmt das Gerät an, dass Du den Wegpunkt nicht anfahren willst und führt Dich gleich zum nächsten Wegpunkt - das gleiche gilt auch imo wenn man innerhalb dieses Radius das Gerät ausschaltet und dann wieder einschaltet.

cu Peter

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Hallo,
ich denke, wenn der Urban Rider die "1 km Umkreis Wegpunkt Regelung" vollziehen würde, wären hier die größten Diskussion um das Abfahren der Wegpunkte in den bekannten Foren erledigt.
Der Urban Rider muss die Wegpunkte direkt anfahren, ansonsten kommen dauernd die bekannten Meldungen "Bitte wenden!"
Hier ist echter Nachholbedarf bei den "TomTom-Leuten".
Eine Ausnahme gibt es, wenn man über den Punkt "Stadtzentrum" routet.
Wenn das Ziel außerhalb/hinter dem Stadtzentrum liegt, routet Urban Rider je nach vorgegebener Routenart großzügig
ums Stadtzentrum herum und hakt den Wegpunkt (Stadtzentrum) als "besucht" ab! (Ähnlich "1 km Umkreis Wegpunkt Regelung").
Grüsse einzylinder

Zitat von gs.arch

Irgendwie verstehe ich diese Diskussion nicht mehr. Denn laut Handbuch (Seite 20) unterscheidet der Urban Rider wie andere Tomtom-Geräte (seit Jahren) bei der Reiseroutenplanung zwischen Wegpunkten und Zielpunkten. Der User kann also selbst festlegen, ob ein Zwischenziel angefahren werden muss oder nur passiert werden soll. Man muss sich eben einmal die Mühe machen, dies festzulegen.

Hallo,

mach Dir mal den Spass und setze einen Wegpunkt mit einem weiteren Punkt dahinter (als Zielpunkt)!
Wenn Du aus irgendeinem Grund den Wegpunkt nicht passierst (Baustelle, falsch abgebogen, schönere Strecke, hinter Kollegen hergefahren mit einer leicht anderen Navigation), dann wirst Du dein "blaues Wunder" erleben, was Dir dein TT dann andauernd ins Ohr flüstert ("Bitte Wenden!").
Wenn es nur ein Wegpunkt ist, dann kannst Du ihn ja als besucht markieren, wenn Du aber, wie bei mir, eine Elsasstour für einen Tag mit ca 45 Wegpunkten hast, dann ist es dann schön schwierig und zeitaufwendig, die entsprechenden Wegpunkte als besucht zu markerien, wenn hinter Dir eine Gruppe von "nach kurvenlechzenden" Motorradkollegen steht und fragt, wann es denn endlich weitergeht!

Grüsse "einzylinder"