Kniffliges Problem für HD-Traffic?

Am letzten Wochenende war ich auf der A7 von Göttingen nach Hamburg unterwegs. Vor dem Dreieck Salzgitter gibt es eine Baustelle von ca. 12 km Länge. Hier wird die linke Fahrspur auf die Gegenfahrbahn verschwenkt. Wer Richtung Salzgitter abbiegen möchte, muss sich am Anfang der Baustelle schon rechts einordnen, da man später nicht wechseln kann.
Nach dem Start in GÖ wurde gleich ein Stau in der Baustelle gemeldet und eine Umleitung berechnet. Nach einigen Minuten kam eine Änderungsmeldung und die Neuberechnung ging wieder über die A7. Als ich dann zur Baustelle kam, ordnete ich mich links ein, da ich weder nach SZ, noch hinter einem LKW verhungern wollte.
Wenige km weiter stand dann der Verkehr auf der rechten Spur und quälte sich bestimmt für 6 -8 km so dahin. Links ging es die ganze Zeit locker mit knapp oberhalb der Geschwindigkeitsbeschränkung dahin.

Nun meine Frage an die TT-Experten: wie verabeitet HD-Traffic eine solche paradoxe Situation?

In den Anfängen von HDT gab es dann Stau auf der durchgehenden Strasse. Also der typische Abfahrtsstau verursachte eine Staumeldung auf der Autobahn. In letzter Zeit habe ich das nicht mehr bemerkt. Manchmal fehlte die Stauanzeige, manchmal war der Stau korrekt nur auf der Abbiegerspur, soweit in den Karten verzeichnet.

Bei veränderter Spurführung oder auch bei Rückstau auf nur einer Spur kommen Verkehrsdienste für ein Navi an ihre Funktionsgrenze, weil einfach die Auflösung des Kartenmaterials da differenzierte Meldungen nicht zulassen.

Ich denke mal, das bei wiedersprüchlichen Meldungen der Mobilfunkbewegungen (manche halten auf der Strecke, manche fahren durch) auf FCD, also auf Livegeräte gewartet wird, die da durch fahren, um die Situation zu analysieren. Je nach Daten und wie es die Karte zulässt, wird dann versucht, die richtige Meldung rauszuschicken. Manchmal klappt es, manchmal nicht.

Hatte zum Beispiel auf ner BAB ne Baustelle. Ein Fahstreifen ging auf der rechten Spurt weiter, der linke wurde über den Gegenverkehr geleitet. Beim Anfahren der Baustelle hatte ich ne Staumeldung von 15 Minuten. Sah aber alles OK aus. Ich wählte dann die linke Spur und hinter nem Hügel saß ich dann promt im angekündigten Stau. Auf der rechten Spur ging es aber munter weiter. Wie ich nun da stand, löste sich der Stau im Navi langsam aber sicher auf. Dann kamen mal wieder 2 Minuten Stau, dann wieder keine Meldung.

Ursache war ein liegen gebliebenes Auta, welches mangels Standstreifen die linke Spur blockierte. Ohne Möglichkeit für den nachfolgenden verkehr, daran vorbeizufahren.

Im Ergebnis haben also die wiedersprüchlichen Daten auch wiedersprüchliche Meldungen erzeugt. HDT konnt die Situation nicht korrekt erfassen, weil das Kartenmaterial nicht zur Verkehrssituation passte.

Franz

Aber dass die linke Spur provisorisch auf der Gegenfahrbahn geführt wird, verwirrt das System nicht zusätzlich, oder? Weil wegen der paar Meter...

Das dürfte kaum ne Rolle spielen. Das sind doch nur 3-4 m neben der linken Spur der rechten Richtungsfahrbahn.

Franz

Zitat von Franz Jaeger

Hatte zum Beispiel auf ner BAB ne Baustelle. Ein Fahstreifen ging auf der rechten Spurt weiter, der linke wurde über den Gegenverkehr geleitet. Beim Anfahren der Baustelle hatte ich ne Staumeldung von 15 Minuten. Sah aber alles OK aus. Ich wählte dann die linke Spur und hinter nem Hügel saß ich dann promt im angekündigten Stau. Auf der rechten Spur ging es aber munter weiter.

Da hatte ich ja Glück, die richtige Spur zu wählen.

Zitat von Franz Jaeger

Wie ich nun da stand, löste sich der Stau im Navi langsam aber sicher auf. Dann kamen mal wieder 2 Minuten Stau, dann wieder keine Meldung.

Wie bei mir, erst war er da, dann war er weg.

Zitat von Franz Jaeger

Im Ergebnis haben also die wiedersprüchlichen Daten auch wiedersprüchliche Meldungen erzeugt. HDT konnt die Situation nicht korrekt erfassen, weil das Kartenmaterial nicht zur Verkehrssituation passte.

In die Richtung ging auch meine Vermutung.

Zitat von GoPauli

Aber dass die linke Spur provisorisch auf der Gegenfahrbahn geführt wird, verwirrt das System nicht zusätzlich, oder?

In dem Fall nicht. Ich erinnere mich aber an eines meiner ersten Medions. Das schlug mir in einer solchen Situation (linke Spur über die Gegenfahrbahn geführt) permanent vor, doch bitteschön zu wenden.