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TomTom: Für das gesamte Geschäftsjahr 2011 muss der niederländische Hersteller TomTom seine Umsatzprognosen erneut nach unten korrigieren... [Blockierte Grafik: http://www.pocketnavigation.de/pictures/icons/pfeil9x12.gif]Weiter...
Hi,
so wie man es kocht so wird man es auch essen.
Die halb fertige, neue Navi Geräte, die TomTom auf den Markt geworfen hat zeigen deutlich das man damit keine herausragende Gewinne machen kann. 
Der Umsatz ist auch in Europa nicht berauschend.
Hi,
so wie man es kocht so wird man es auch essen.
Die halb fertige, neue Navi Geräte, die TomTom auf den Markt geworfen hat zeigen deutlich das man damit keine herausragende Gewinne machen kann
Nö, zeigt es nicht. Es zeigt einzig und alleine an, das der Markt für PND, und das ist immer noch der Hauptumsatzbringer von TT, am schrumpfen ist.
Franz
Nö, zeigt es auch nicht. Es zeigt nur das TT weniger Umsatz machen wird, warum auch immer. 
Hmm, stand das in den News?
PS: Mein Kommentar war nicht ganz ernst gemeint. Ich glaube der Franz hat das schon richtig verstanden. 
Hi,
so wie man es kocht so wird man es auch essen.
Die halb fertige, neue Navi Geräte, die TomTom auf den Markt geworfen hat zeigen deutlich das man damit keine herausragende Gewinne machen kann.
Der Umsatz ist auch in Europa nicht berauschend.
Ich muss Dir, wenn auch unbekannterweise, zu 100% Recht geben !
Siehe auch mein Beitrag 116 vom 28.09.2010 :
Was ist denn nun neu bei den neuen Geräten 100x ???
Dort hatte ich unter anderem befürchtet :
Ich schätze TomTom wird schon seine etwa 6 bis 9 Monate brauchen um hier nachzubessern, oder eben wenn nicht, einen Marktverlust "grundlos" in Kauf zu nehmen.
Als alter "TomTomianer" tut es schon weh, dass die Befürchtung eingetreten ist.
Wie vermutet ist in Q1/2011 die Stagantion mit leichtem Rückgang eingetreten und in Q2/2011 wurde es sogar notwenig die Prognose abzusenken 
Dass das weniger mit dem diesjährigen Ende der tragbaren Navis selbst zu tun hat ist (meiner Meinung nach) nichts weiter, als die Suche nach dem Sündenbock. Warum klappt es bei Garmin und Becker?
Könnte schon kommen, aber das dauert noch mindestens eine Hand voll Jahre.
Die einzige Chance die ich für TomTom noch sehe, ist das Android-TomTom um einige Monate vorzuziehen und in Q3/2011 rauszubringen.
Zum alten Ruhm wird es nicht führen, da aber in diesem (mobilen Smartphone) Segment es weniger (echte) Konkurenz gibt, könnte man den Rückgang aufhalten und/oder verlangsamen.
Sollte auch bei Android die "Kastration" Einzug halten und mit unfertiger Software der Marktstart beginnen, dann wird es bereits nächstes Jahr bedrohlich. Letzlich bleiben dann nur noch die Automobilhersteller. Wir werden sehen was bis Jahresende passiert.
Schon traurig, dass das vor einem dreiviertel Jahr absehbare eintreten musste und nicht mit Druck gegengesteuert wurde...
[quote='EnigmaGPS','index.php?page=Thread&postID=2535201#post2535201']Hi,
r. Wir werden sehen was bis Jahresende passiert.
Schon traurig, dass das vor einem dreiviertel Jahr absehbare eintreten musste und nicht mit Druck gegengesteuert wurde...
Was Tomtom braucht ist frisches Kapital ,woher nehmen wenn nicht stehlen . Der Kauf von TA vor ein paar Jahren laste schwer . Wie aber ohne wirklichen Gewinne die Last los werden . Glaube mir die Haie umkreisen schon länger die Beute .Garmin schluckt Navigon die Chinesen Medion und .........
vieleicht TomTom ??? Potenzielle Kandidaten die auf Karten von TA spekulieren gibt einige ... nur ist das Unternehmen noch zu teuer . Wenn der Börsenwert in den Bereich einer Schrottaktie fällt könnte es noch mal int. werden . So ist das alles nur reine Spekulation an der Börse obwohl > 26.78 % Miese ist schon ein kleiner Erdrutsch . Duch schlechte kommende Quatalszahlen wird das nicht besser .....Die Geier kreisen schon mal sehen was sie aufpicken . Mensch oder Reste von TT
Gruss
Was klappt bei denen?
Das wurde doch schon ausführlich dargestellt.
Zusätzlich geht es letztes endes wie bei allem ums Geld. Dazu um nicht weiter ausholen zu müssen einige Fakten.
Den rest kann sich jeder halbwegs allgemeininteressierte Mensch vernünftig herleiten :
WKN Garmin A1C06B :
Stand Jahresanfang 2009 : 20 US$ --> Stand Jahresanfang 2011 : 30 US$ --> Stand Halbjahr 2011 : 32 US$
WKN TomTom A0ET88:
Stand Jahresanfang 2009 : 7 US$ --> Stand Jahresanfang 2011 : 10 US$ --> Stand Halbjahr 2011 : 5 US$
Weiter ausholen will ich gar nicht, weil es darum auch nicht geht. Bin ja selbst enttäuscht dass es wie befürchtet eingetreten ist.
Falls es Dich aber interessiert und Du Deine Quellen hast, schau Dir einfach mal die Verkaufszahlen der Hersteller innerhalb der letzten 12 Monate an
Wenn Du aber wiederum der Meinung bist, dass TomTom in 3 Monaten wieder vorbeigezogen ist, würde mich Deine Einschätzung interessieren, schließlich werden wir hoffentlich noch dabei sein 
Möge das beste gelingen...
Der Aktienkurs ist mir ziemlich wurscht, weil ich keine Aktien habe. Mir ging es um deine Argumentation über die Gründe. Und da glaube ich, das du falsch liegst. TT ist mit seiner Marktausrichtung, die als Hauptumsatzbringer immer noch den PND beinhaltet, einfach in nem schwierigen Marktumfeld. Von daher wird es IMHO auch weiterhin noch schrumpfende Umsätze geben. Die anderen Geschäftsfelder sind einfach (noch?) nicht gross genug.
Garmin ist da mit Outdoor, Avionik und nautischen Instrumenten einfach breiter aufgestellt. Anderen, reinen Navigationsherstellern geht es ja auch nicht besonders gut.
Das hat IMHO nicht viel mit den Navis an sich zu tun. Auch der Android-Markt wäre beim Umsatz nur ein Tropfen auf den heissen Stein. Soviel ist da halt nicht zu holen. Jedenfalls nicht soviel, um den schrumpfenden PND-Markt aufzufangen.
Die Brot und Butter-Modelle sind immer noch die Einsteigergeräte (Xl-IQ-Route) und da ist eben auch kaum mehr Geld zu verdienen. Die Masse ist eben dann doch skeptisch gegenüber Bezahl-Diensten wie HD-Traffic, egal wie gut die sind. Ich erinnere mich noch gut an die Anfänge, wo die meisten eben meinten, das Bezahldienste überhaupt keine Chance hätten. Das hat sich mittlerweile geändert und Bezahldienste haben sich etabliert. Aber eben nicht nicht in der Menge, das die schwindenden Verkaufszahlen mit Servicediensten vollkommen auffangen würde. Auch der B2B oder Automotive/OEM-Bereich kann nicht den Umsatz bringen, den TT aus den guten Zeiten des PND gewohnt ist.
Am Marktanteil von TT kann man IMHO recht gut ablesen, ob die Modellstrategie insgesamt funktioniert. Und da der Marktanteil in allen Märkten steigt, kann es IMHO nur noch an der allgemeinen Marktsituation von PNDs liegen.
Klar, mit nem Knaller/Killer-Device ala IPhone etc. kann man den Markt auch mal umkrempeln, aber sowas lässt sich ja kaum aus der Hand schütteln.
Franz
Danke für den Beitrag.
Der sieht mir sachlicher und fundierter aus als die Pippi Langstrumpf-Kömmentare.
[size=6](Ich mal die Welt so wie sie mir gefällt)[/size]
Ich sehe den ganzen Umsatzrückgang auch durch die allgemeine PNA-Flaute begünstigt.
Und dann auch von mir die Frage, was bei Becker geklappt hat?
Eine massiv gestiegene Kundenunzufriedenheit ist ja wohl nicht erstrebenswert. 
Klar, mit nem Knaller/Killer-Device ala IPhone etc. kann man den Markt auch mal umkrempeln, aber sowas lässt sich ja kaum aus der Hand schütteln.
Da sag ich dann aber mal nur "selber Schuld".
Genau diese Geräte sind es doch (damals waren es die PDAs), die TomTom große gemacht haben bzw. TomTom den Einstieg in den Navi-Markt ermöglicht haben. Als TT dann mit den PNAs began wurden die PDAs - später Smartphones schmählich vernachlässigt.
Für Nokias Symbian gab es dann glaub ich mal ne Version und HTC hat sich damals mit dem Orbit 1 + 2 die Version 6 gesichert - später die V7 die dann zuerst nur exclusiv auf den HTCs zu bekommen war, später dann gnädigerweise im offenen Verkauf. Und die V7 war ja auch schon nicht mehr das gelbe vom Ei.
Und mal ganz ehrlich - die IPhone-Version gab es doch auch nur, weil das Ding ziemlich werbewirksam war, sonst hätte es dort auch nichts gegeben.
Hätte man sich seiner Wurzeln besonnen und weiter für PDA und Smartphone entwickelt, dann bräuchte man heute nicht eine Android-Version "aus dem Ärmel schütteln" die dann wahrscheinlich auch noch horrend zu teuer ist im Verhältnis zu anderen Android-Lösungen.
Da sag ich dann aber mal nur "selber Schuld".
Genau diese Geräte sind es doch (damals waren es die PDAs), die TomTom große gemacht haben bzw. TomTom den Einstieg in den Navi-Markt ermöglicht haben. Als TT dann mit den PNAs began wurden die PDAs - später Smartphones schmählich vernachlässigt.
+1
...ich kann sogar eine gewisse Schadenfreude nicht verhehlen. Durch diese Politik wurde ich gezwungen, einen PNA zu kaufen !!! Die Wahl fiel dann auf ein anderes Fabrikat. 
Hätte man sich seiner Wurzeln besonnen und weiter für PDA und Smartphone entwickelt, dann bräuchte man heute nicht eine Android-Version "aus dem Ärmel schütteln" die dann wahrscheinlich auch noch horrend zu teuer ist im Verhältnis zu anderen Android-Lösungen.
Dann wäre man jetzt ein kleines Unternehmen, das gerade von Garmin aufgekauft wurde
Das grosse Geld lässt (oder vielmehr lies) sich eben mit dem Verkauf von Hardware verdienen. Die Umsätze aus Appverkäufe bei Android/Apple sind doch Peanuts... Zumindest im Vergleich zum Umsatz aus den Verkäufen von PND. Ich schätze, das das Verhältnis so 1:100 ist.
Franz
