Gerade auf kabel 1: GO750 gegen Navigon 8450 und revival

Lief gerade auf Kabel 1 "Abenteuer Auto".

Billig (Revival ohne Verkehrsdienste) gegen Mittelklasse (GO750 mit HD-Traffic und IQ-Route) gegen Luxus (Navigon 8450 mit Traffic live)

Der GO hast am längsten für die Routenberechnung gebraucht (ist deshalb als letzter losgefahren), dafür aber als einziger nen Stau sinnvoll umfahren und kam als erster ins Ziel. Als zweiter kam der Billigheimer an (Revival), weil er im Stau stand (+14 Minuten). Als letzter kam Navigon an (+21 Minuten). Zwangspause wegen unerklärlichem GPS-Empfangsabriss und hat den Stau nicht umfahren.

Und.... Beim GO saß ne junge Frau am Steuer, die ersichtlich entspannt ohne Stau ins Ziel kam, während die anderen Cowboys Gas auf der BAB gegeben haben, um erster zu sein.

Geht halt nichts über ein gutes Navi.

Franz

Wobei im Film ja gemeint wird, das der GO 5 Minuten später losfahren konnte, weil er so lange die Route berechnet hat... Also ich hatte bisher noch keine Route, deren Berechnung 5 Minuten gedauert hätte. Im Pocketnavigation-Test hat die längste Route (2547km) 141 sek gedauert.

Im Test war es ne Route von München nach Übersee (am Chiemsee). Das sind 94 km. Ne ähnlich Länge dauert im Pocketnavigationstest rund 5 sec. Ich kann mir nur vorstellen, das der GO reichlich Verkehrsmeldungen drin hatte und einige Alternativen ausgerechnet hat. Trotzdem habe ich ne Berechnungszeit von 5 Minuten noch nicht erlebt.

Franz

Dann hätte das Navigon wohl am längsten gebraucht. Der braucht so rund 1-2 Minuten, eh er Empfang hat. Der GO braucht so 10-20 sek. Ich bin mir sicher, das der GO am längsten für die Berechnung gebraucht hat, aber ich glaube auch, das der Redakteur da kreativ überspitzt hat.

Den GPS-Aussetzer von Navigon würde ich mal auch weglassen wollen. Da waren hohe Gebäude und die Kiste könnte ne bedampfte Scheibe haben. Kann halt mal vorkommen. Als inneres Ergebnis bleibt IMHO das einzig HDT in Verbindung mit IQ-Route den Stau vernünftig erkannt und umfahren hat.

Letztlich ist das kein wirklich belastbarer Test, weil eine Strecke mit einem Stau einfach zu wenig für ein objektives Ergebnis ist. Andererseits spiegelt er genau meine (Dauer-) Erfahrung wieder, das HDT+IQR gutes, dynamisches Routing ergibt und es für mich derzeit Alternativlos ist.

Franz