[Nüvi 3790T] ecoroute HD?

Hallo Zusammen,

ich ziehe grade in Erwägung, mir das Flagschiff von garmin zuzulegen. Angefangen damals beim 350 und einem mehr als schlechten Abstecher zum iPhone 3G (TomTom/Navigon) möchte ich wieder was haben, was auch funktioniert. Hatte immer gehofft, garmin würde ja nachziehen aber beim 3G liegt es auch stark an der Hardware.

Weiß einer oder hat schon einer getestet, ob das 3790T mit ecoroute HD funktioniert? Wäre für mich ein klares Kaufkriterium, da meinem Auto ein Boardcomputer fehlt.

Möchte ungerne auf ein 1490 oder kleiner ausweichen.

Weiß evtl. auch jemand, wie sich ecoroute HD mit Chrysler/Dodge verträgt oder nutzt es vollkommen unabhängig nur OBDII Daten?

Danke

Hallo,

im Garmin Forum wurde berichtet, dass es mit dem 3790 noch nicht funktioniert. Ausprobiert wurde es mit Importierten Eco-Routes-Modulen. Vielleicht ändert sich das ja noch zum Verkaufsstart der Module in Deutschland.

Das Theater mit dem 3G und Navigon hatte ich auch. Besser wurde es, als ich die 3D-Geländeanimation abgeschaltet hatte. Aber die lange Ladezeit blieb. Jetzt habe ich das Iphone 4, und damit befindet man sich mit der Navigon-App in einer anderen Welt. Das Programm öffnet recht schnell, und alles funktioniert problemlos. Mittlerweile lasse ich sogar immer öfter das 3790 im Handschuhfach, weil die Navigon-Oberfläche einfach netter anzusehen ist und vor allem Waypoints angezeigt werden (ohne, dass der Bildschirm überfrachtet scheint). Selbst nur nach der nächsten Tankstelle zu schauen geht auf dem Iphone schneller (App starten, Kartenansicht wählen), als mit bereits eingeschaltetem Garmin.
Was mir am Gramin besser gefällt, ist die Zoom-Funktion, bzw das schnelle und treffsichere Herauszoomen. Außerdem werden zB zeitabhängige Tempolimits tatsächlich nur zur jew. zeit angezeigt- beim Iphone sind sie immer da (mit nervigem "Achtung"-Ansage-Intervall). So haben beide Systeme ihre Vorteile, aber praktischer scheint mir derzeit das Iphone mit Navigon (andere wie TT kenne ich nicht).
Grüße, Franz

Zitat von Graffelner

aber praktischer scheint mir derzeit das Iphone mit Navigon

naja, bin da etwas anderer Meinung. Ich sehe es nicht unbedingt als praktisch an, dass der Akku des iPhone mit Navigon (oder auch TomTom) vielleicht gerade mal 1,5 Stunden reicht. Zudem wird dadurch der iPhone Akku so extrem belastet, dass es stark auf dessen Lebensdauer geht. Einfach mal den Akku wechseln ist ja beim iPhone nicht.
Auch der längere Betrieb am Zigarettenanzünder ist für das iPhone nicht besonders gut und hilft leider bei der Navigation auch nur bedingt, da der Stromverbrauch etwas höher ist als über die Ladung zugeführt wird. Wenn man zudem bedenkt, dass die Navigon App für Europa mit knapp 90,- zu Buche schlägt, dann ist es noch nicht mal preisgünstig. Rechnet man mal den Preis des iPhone selbst mit ein, ist es ein absolutes Luxusnavi.
Also ich habe auf dem iPhone die kostenlose Navigon Select Version und das kleine Garmin 1390tpro und mir erscheint das Garmin im Vergleich dazu viel praktischer und auch alles viel schneller.
Ich hatte zuvor die letzten Jahre ein Navigon Gerät gehabt und das eigentlich beste an Navigon war nur die tolle Optik. Die Bedienung mit denn vielen zu klein geratenen Schaltflächen war eine Katastrophe. Da mal treffsicher mit dem Finger was zu treffen war schon fast Glückssache. Mein Garmin jetzt hat zwar eine eher sehr nüchterne Optik, dafür aber fällt mir die Bedienung leichter. Und so Dinge wie Ecoroute finde ich äußerst innovativ und bringt mir mehr Fun als eine fotorealistische 3D Optik. Wenn ich im Auto eine gute 3D Optik haben will, schau ich aus der Windschutzscheibe.

Und wenn man so etwas wie ecoroute-HD im Auge hat, dann ist an eine iPhone Navigon Lösung ohnehin nicht einmal zu erwähnen. Das scheint momentan ein Alleinstellungsmerkmal von Garmin zu sein und steht auch auf meiner Liste der nächsten Anschaffungen. Ist zwar vermutlich nur Spielerei, aber irgendwie halt total interessant und erweitert den Funktionsumfang eines Navigationsgeräts in eine sinnvolle Richtung.

Gruß
Markus

Die Geschmäcker scheinen so unterschiedlich wie die Iphones: Im Auto hatte ich meine Iphones immer am Ladegerät- und es hat dem Akku nie (für mich realisierbar) geschadet. Ob das beim Aktuellen auch so ist, wird sich zeigen- ändern werde ich an dieser Routine nichts.
Von der Geschichte mit dem höheren Verbrauch bei zeitgleichem Laden habe ich oft gehört (waren allerdings immer Hörensagen-Geschichten)- bei mir ists kein Problem. Nach 3 Stunden Fahrt in der Ladestation, Fahrtbeginn mit fast leerem Iphone, durchgehende Navigation sowie Ipod-Nutzung, war das Gerät zu 100% lt. Statusanzeige geladen (übers Becker-Radio mittels Remote Kit). Im anderen Auto kann ichs nicht testen, da es für dafür (BMW) noch keine Halterung gibt und ich dort das Festeinbau-Navi nutze.

Nichts desto trotz: Das Garmin ist ein weitestgehend tolles Gerät, und ein wirklich perfektes Gerät wird es wohl nie geben (doch: im Oldtimer-Lager von Garmin: das 276c...).

Grüße, Franz

Hallo,
zunächst kann ich nach einer fünfwöchigen Tour durch Dänemark und Norddeutschland, geleitet vom nüvi 3790T (meinem Garmin-Gerät der 5. Generation) und anschließendem Kartenupdate nur Gutes berichten. Die POI-Warner funktionierten bestens, die Wegeführung mit ecoRoute ebenfalls. Allerdings wird man dabei kombiniert über kürzere wie schnelle Verbindungen geführt. Mit der eco-Anzeige muß man sich beschäftigen. Abrufbar sind dann viele Daten wie Duchschnittsverbrauch, Geschwindigkeit, Bremsvorgänge usw. Der Nutzen dieser Daten?
Hervorhebenswert ist die Schärfe und Helligkeit des Displays sowie der gute Ton über den Lautsprcher der Aktivhalterung, die übrigens wegen des Komforts beim schnellen Aufstecken bzw. Abnehmen nicht zu verachten ist.

Schön zu lesen, dass ein Flaggschiff zur Zufriedenheit funktioniert...

EcoRoute empfinde ich als reines Spielzeug. Kein Boardcomputer und keine Elektronik der Welt hilft wirklich, Sprit zu sparen. Den wichtigsten Boardcomputer hat jeder im Auto: sein eigenes Hirn! Ich könnte jetzt einige Tipps geben, aber das ist nicht gefragt. Wenn man jedenfalls das Hirn nicht einschaltet nutzt weder Boardcomputer noch EcoRoute. Höchstens ein Tempomat.

Wie Garmin den Weg im EcoRoute-Modus berechnet, kann ich nicht abschätzen. Sicher ist dabei: Auf Autobahnen verbrauche ich persönlich das wenigste Benzin, wenn ich nicht mit der Brechstange auf der linken Spur fahre. Ist das mein Stil, zeigt mir der Boardcomputer, was ich spätestens an der nächsten Tankstelle mit einfachem Dreisatz nachrechnen kann: sowas kostet viel Energie...

Ist eine öfters gefahrene Strecke über Bundesstraße deutlich kürzer und nicht mit vielen Ampeln behaftet, kann man selbst Routenoptimierung betreiben. Entweder mit Anfertigen von Tracks per MapSource, oder - wie ich mit meinem C510er - per eigenen POIs, die man durchnummeriert und dann nach und nach als Zwischenziele eingeben kann.