Navigation im LKW und Bus

Hallo,
irgendwie bin ich hier mit der Forensuche nicht erfolgreich gewesen, ist es so gewollt dass man nur Wörter mit 4 Buchstaben oder mehr suchen kann? Dann fallen meine Probleme natürlich durch...

Also, zum Navi:
Ich bin bisher mit meinem Navigon 2210 gut gefahren, aber der gelegentliche Betrieb im Bus/LKW/großen Womo ist manchmal etwas unbequem, wenn es auf einmal durchs Wohngebiet gehen soll. Gut, damit kann ich noch leben, bei den meisten Fahrten schaue ich mir die Route vorher in Google Maps an. Was mich aber oft weitergebracht hat, war eine völlig andere Routenführung wenn ich beim Navigon das Profil auf LKW gestellt habe. Wo man mit dem PKW auf der Autobahn noch zwei Ausfahrten weiter geführt wird weil es einfach schneller geht, darf man dann mit dem Dickschiff doch schon früher abfahren und über die Landstrasse mit nahezu gleicher Geschwindigkeit weiterfahren.
Völlig klar ist mir, dass das LKW Profil keine Gewichte und Maße berücksichtigen kann. Offenbar ist das aber vielen anderen nicht klar, und so hat es wohl viel Ärger gegeben und mehr und mehr Hersteller nehmen das LKW/Bus Profil aus dem Programm. Zumindest von Garmin wusste ich das.

Nun ist das Navigion in die Verwandschaft verscherbelt und jetzt soll es ein Tomtom 750 mit Live Services werden. Früher konnte man hier zumindest ein Geschwindigkeitsprofil eingeben, habe ich gehört. Geht das heute auch noch?
Ausserdem gab es fürs Tomtom 730 noch eine SD-Karte mit LKW-Update zu kaufen, auf dem 750er läuft die nicht mehr?

Wie macht ihr das, ich bin doch sicher nicht der einzige LKW/Bus/Womofahrer hier im Forum?
Bedenkt aber, dass ich das Navi gleichermassen im PKW einsetze, also kein Berufskraftfahrer bin. Ein LKW-Navi kommt also nicht unbedingt in Frage...

Danke für Eure Hilfe!

Viele Grüße,
Martin

Morgen,

nein, die TT-Truck SD-Karte ist nur bis zur x30-Serie kompatibel.

Geschwindigkeitsprofile gibt es seit TT5 nicht mehr - leider. Was man machen kann ist, dass man beschränkte Geschwindigkeit wählt - aber imo ist das auch nicht das Wahre.

Es gibt über TT-HOME die Möglichkeit Brücken POIs zu installieren - leider gibt es aber nicht die Möglichkeit, dass man POIs vermeidet. In der Routenzusammenfassung kannst Du dann sehen, ob Deine Route durch ne Brücke beschränkt ist und gegebenenfalls dann dieses Teilstück meiden. Ist ein Workaround aber imo net zufriedenstellend für LKW oder Busfahrer. Ob es andere POIs zu Gewicht und gesperrt für LKW gibt, weiss ich jetzt net.

cu Peter

Achje, das hätte ich nun nicht gedacht.
Was gibt es denn da für sinnvolle Alternativen? Doch wieder Navigon?

Was für mich noch intererssant wäre, wäre dann tatsächlich ein 730er und irgendwann mal die SD-Karte dazu kaufen.
Was kann das 750er denn mehr als das 730er? Gabs da auch schon die Live-Services? Ist ein 730er noch mit aktuellen Karten zu bestücken?

Jetzt werde ich wohl doch ins Forenarchiv steigen müssen, wenns denn wirklich ein Tomtom werden soll...

Für mich persönlich ist Navigon keine Alternative ... TT hat einfach für mich das bessere Routing - Navigon die schönere Graphik

Das 750-er hat ne neuere FW (allerdings kommt es in D nach dem FW-Upgrade bei einigen Usern zu Ausfällen von LIVE und man soll von nem Update vorläufig absehen). Den 730 kann man nach wie vor mit neuen Karten bestücken und man kann auch das Karten-Abo abschliessen.

Bei der 750-er Serie is einiges weggefallen was bei der 730-er noch drinnen war, allerdings weiss ich nicht mehr genau was, da ich den 730-er nie hatte. Müsste aber noch auf der TT-seite zu finden sein.

cu Peter

Ergänzung 730 kann kein Liveservice

Und waren die Ausfälle im Liveservice nicht alles x40 Geräte die jetzt NC9 bekommen haben. Hatte jetzt nicht gesehen das da auch x50er dabei waren.

Edit: Hab nochmal geschaut, waren auch x50 dabei. allerdings alle im Testzeitraum, was man auch dem Problem "Accounteinstellung im Testzeitraum" zuordnen könnten.

Tja, und was mache ich nun? Trotzdem mit dem 750 versuchen und riskieren dass das Routing für LKW zu unnötigen Umwegen führt?
Wenn der Live-Dienst gescheit klappt, wäre das echt ein Argument für das aktuelle Gerät.

Funktionierenden LIVE-Service gibts z.Zt. nur bei den ONE-LIVE Geräten. Bei der GO x40/x50 Serie treten bei Usern Probleme auf nachdem sie auf die neueste FW upgedatet haben. TT empfiehlt daher die neuste FW bis auf weiteres net zu verwenden.

Du kannst ja mal ein paar Routen die Du kennst und mit dem LKW fährst auf der TT-Seite im Routenplaner eingeben. Da siehst Du dann schon, ob Du Umwege fährst oder net. Wobei die Karten beim Routenplaner sind vermutlich um ne Version älter (ca. ein viertel Jahr) als die dzt. aktuellen.

cu Peter

"Funktionierenden LIVE-Service gibts z.Zt. nur bei den ONE-LIVE Geräten. Bei der GO x40/x50 Serie treten bei Usern Probleme auf nachdem sie auf die neueste FW upgedatet haben. TT empfiehlt daher die neuste FW bis auf weiteres net zu verwenden."

Das kann ich nun, nach eigener Erfahrung, bestätigen. Nach Rückkher auf die Vorgänger-FW klappt aber wieder alles einwandfrei !

_Muss_ mann denn unbedingt die neu Firmware haben? Kommt man sonst nicht an die neusten Karten dran?
Ich bin eh kein Freund davon, Updates immer sofort runterzuladen.... Never change a running system

Nein, muss man nicht. TT empfiehlt ja auch - bis jetzt allerdings nur für die x40 Serie - von der neuen FW Abstand zu nehmen und bei der alten zu bleiben.

cu Peter

Meines Wissens: Nein. Die neueste FW braucht man wohl in diesem Falle nicht.

Allerdings ist zu bedenken, dass ein Firmware-Update seitens des Herstellers ja nicht nur angeboten wird, weil ein paar Programmierer während der Sommerpause Langeweile hatten. Meist werden damit bekannte und vielleicht auch der eine oder andere noch unbekannte Fehler ausgemerzt. Dann macht ein Update natürlich Sinn.

Auf der anderen Seite könnte man ja als vernunftgegabter User daran glauben, dass ein Firmwareupdate, bevor es unters Volk gebracht wird, zumindest rudimentär mal getestet wird. Aber das ist wohl manchmal etwas zuviel verlangt :D.

So ein Forum wie PNAV lebt ja nun mal von Fehlern, die Andere machen (User und/oder Hersteller) ;).
Stell Dir vor, es gäbe keine Fehler mehr...dann würde hier gähnende Leere entstehen.

Zitat von hope68

nein, die TT-Truck SD-Karte ist nur bis zur x30-Serie kompatibel.

Gerade am Telefon wurde mir von einem Fachhändler gesagt, dass auch die x50er Geräte die SD-Karte mit der Truck-Software unterstützen.

Von demselben Fachhändler (schaut mal in den Shop) ist auch dieses Gerät hier, was ist davon zu halten?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180524116547

Scheint ein 540er mit Truck-Erweiterung zu sein. Ist das 540 zum 750er so unterschiedlich?
Funktioniert der Live-Dienst wohl mit dem 540er und auch mit der Truck-Erweiterung einwandfrei?

Viele Fragen, ich weiss...
Danke für Eure Hilfe!

Servus,

die Info von mir ist von der TT-Seite -> hier

Wenn der Händler sagt, dass es funzt, dann sollte es funzen - lass es Dir von ihm schriftlich geben und wenn's net funzt, dann gibst Du es ihm zurück.

-edit-
Alternativ kannst auch ne Anfrage an TT stellen ob das funzt: kontaktformular für TT-works

cu Peter

Das Kontaktformular kann man nur mit Webfleet-Account nutzen.

In der genannten Auktion kann man nur das 540er mit Truck-Navi kaufen, super wäre natürlich das 750er mit einem solchen Update.
Geschrieben wird hier auch was von Truck Navi V3 2010, im Netz kann ich darüber garnichts finden. Auch keine Kompatibilitätsliste. Hier finden sich nur Liste mit Nennung der x30 Geräte.

Welche Abstriche mus man beim 540 im Vergleich zum 750 machen?

Ich habe nun das 740er mit Trucknavi bestellt, nach Aussage des Verkäufers ist das 740er zum 750er identisch, bis auf zwei Länder mehr im Kartenmaterial.
Auch ein Jahr HD-Traffic gibts dazu. Ich bin gespannt!

Er hat mir einen guten Preis gemacht, im Gegensatz dazu habe ich ihm versprochen, ihn über Unterschiede zwischen dem LKW- und Busprofil zu unterrichten.
Das werde ich hier dann auch veröffentlichen.