TomTomHD Traffic für Neuling erklärt?

Hallo,...

Ich fahre schon ne Weile mit verschiedensten Navis durch die Gegend.
1. War nen TomTomGo300, was heute noch funktioniert.
2. Es folgte ein Mio, das leider saulahm war, ohne Hoffnung auf Kartenupdates.
aktuell habe ich noch nen Falk N240L, aber auch das sceint ein Sparexemplar zu sein
Bislang neben dem alten TomTom aber meine beste Navi von der Bedienbarkeit und Funktionalität.

Ich bin immer schon bei TomTom an schauen was die so herausbringen.
Da bin ich auf dieses HD-Traffic gestoßen. Leider wird man beim Studieren der Information bei TomTom nicht wirklich schlauer, wennmandie genaue Funktionsweise wissen möchte.

Kann mir das mal jemand genauer erklären? Ich habe schon eine Vermutung:

Die Geräte haben alle kein TMC/Pro mehr, weil alle Infos aus dem Internet kommen?
Nur haben die Geräte alle eine Sim-Karte eingebaut, oder benutzen sie ein vorhandenes Handy
zur Kommunikation?

Das Grundprinzip der Verkehrsmeldungen basiert ja auf Bewegungsprofile verschiedener TomTom Nutzer, angeblich anonym. ichhoffe ergänzt duch aktuelle TMCInformationen bei langfristigen Staus etc?

Was für HD Geräte sind aktuell denn empfehlenswert?

Ambesten welche mit Bluetooth Freisprecheinrichtung, aber definitiv iPhone geeignet.

Alternativ hatte ich mal an eineTomTom Sftware imHandy nachgedacht, TomTom hatte wohl mal etwas für das "iPhone" von Apple entworfen, das wäre ja normal optimal. Aber daswird wohl nicht mehr rauskommen.

Danke für Erklärungen zur Hardware... ach ja verwendet TomTom immernoch eine spezielle, Hardware oder inzwischen auch Windows Mobile?

MfG
Andreas

Also, das muss ich erstmal sortieren...

TT verwendet kein Windows Betriebssystem auf seinen PNAs, sondern einen Linuxkernel.

HD-Traffic verwendet als Quelle die anonymisierten Bewegungsdaten aller Handys, die bei Vodafone eingebucht sind, die Bewegungsdaten aller HD-Trafficnutzer (auch anonym), die Bewegungsdaten von TT-Work, der B2B-Sparte von TomTom und als Ergänzung die redaktionellen Daten (Baustellen, Unfälle usw.) von Navteq Traffic, ehemals TMCpro. Dabei werden nicht nur die Autobahnen und einzelne Bundesstrassen, wie bei TMCpro oder TMC abgedeckt, sondern auch kleinere Strassen. Der Übertragungsweg GPRS per eingebautem GSM-Modul und Simkarte. Kostet inklusive der anderen Livedienste 9,95 pro Monat oder 99,95 pro Jahr. Darin sind alle Kosten abgedeckt. Es ist kein zusätzlicher Vertrag mit einem Mobilfunkbetreiber notwendig. Ebensowenig ist ein Handy notwendig. Die Dienste funktionieren in Deutschland, der Schweiz, Niederlande, Frankreich und Gross Britannien.

Die Bewegungsprofile der TT-Nutzer werden anonymisiert als Grundlage von IQ-Route verwendet. Dabei wird für jeden Strassenabschnitt ein individuelles Geschwindigkeitsprofil für alle 5 Minuten/24h/7 Tage erstellt. Dies wird in den Karten hinterlegt und wird Grundlage des Routings. Je nach Tageszeit/Wochentag kann das Routing also unterschiedlich sein. Ziel ist, bekannte, wiederkehrende Staustellen zu umfahren oder besser, den besten Weg durch diese Stellen zu finden. Ergebnis ist ein an den Verkehrsfluss angepasstes Routing.

Franz

Zitat

Original von Andreasmitcx

Alternativ hatte ich mal an eineTomTom Sftware imHandy nachgedacht, TomTom hatte wohl mal etwas für das "iPhone" von Apple entworfen, das wäre ja normal optimal. Aber daswird wohl nicht mehr rauskommen.

Vielleicht doch -> guckst Du hier Wenn nicht, MN7 soll es angeblich ab dem iPhone-Update im Sommer fürs iPhone geben.

cu Peter

Zitat

Original von Franz Jaeger
HD-Traffic verwendet als Quelle die anonymisierten Bewegungsdaten aller Handys, die bei Vodafone eingebucht sind

Nicht ganz. Laut TomTom werden nur die erfasst, die im Netz aktiv sind (also Senden, was beim Telefonieren, SMS Senden/Empfangen, Datenübertragung passiert). Bei einem Handy das nur eingebucht ist, bekommst Du nicht viele Bewegungsdaten, da die Aktualisierungszyklen, wo das Handy seinen Status an das Netz sendet einfach viel zu groß sind.

Kommt darauf an, wie die Strassengeo/Location Area aussieht. Wenn es günstig liegt (einsame Autobahn, Stau über mehr als eine Location Area), kann man auch aus Handys im Standby (die "sieht" man nur beim Locationwechsel, nicht beim Zellwechsel) was ableiten.

Aber im Grunde hast du recht. Hauptsächlich sind aktive Handys die Datengrundlage.

Franz