Topo Deutschland 2010 http://www.garminonline.de/kar…deutschland-2010/Topo2010
Seit einiger Zeit ist ja die Topo Deutschland 2010 im Handel. Die wird als Bundle (DVD für PC/Übertragung via Base Camp auf ein Gerät und plug and play micro SD (läuft in allen kompatiblen Geräten) angeboten.
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Screenshots: Garmin 2010, Garmin Oregon 300 2010, BKG 2010
Garmin wirbt mit voller Routingfähigkeit auf dem gesamten enthaltenen Wege- und Straßennetz, weist aber gleichzeitig darauf hin, dass die Karte nicht für das PKW Routing konzipiert ist- speziell angesprochen werden sollen Radfahrer und Fußgänger/Wanderer.Garmin hat der Karte einen “Rasterkartenlook“ verpasst, d. h. Gebäudeumrisse sind in der Karte vorhanden. U. a. dadurch (?) bedingt hat die Karte jetzt aber auch eine Größe von > 3 GB.Installiert man die Karte auf dem PC, stellt man fest, dass die Straßen nicht angezeigt werden, sie erscheinen nur, wenn man den Cursor auf die Straße bewegt, selbiges Verhalten, wenn man die Karte auf eine SD überträgt- auf der auf micro SD vorinstallierten Karte hingegen werden die Straßennamen permanent angezeigt, wenn man die entsprechende Geräteeinstellung dazu anschaltet. Garmin begründet dies im Garmin Forum mit den Einstellungen von BaseCamp.
Ich halte es schlichtweg für einen Bug bzw. einen Fehler bei der Pressung der DVD. In diversen Foren kursiert aber ein Typfile, mit dem man auch auf dem PC die Straßennamen permanent angezeigt bekommt – es gibt auch Berichte, das die Straßennamen durch Einpflanzung des Typfiles aus der bei Garmin erhältlichen Demo Topo aktiviert werden können.In den Kartendaten sind im Vergleich zur Topo D V2/V3 aktuellere CN NT Straßendaten enthalten. Auch sind wohl in vielen Teilen von D aktuellere Karteninformationen der Landesvermessungsämter und des BKG enthalten. Z. B. sind in Bayern (Umgebung von Füssen) viele Weganbindungen, die leider in der V2/V3 noch fehlten, jetzt vorhanden – andererseits sind z. B. im Raum Oldenburg viele fehlenden Weganbindungen, die schon in der V2/V3 fehlten, nicht vorhanden. Ich meine damit, dass die Anbindung eines Weges/Pfades nicht an eine Straße anschließt, sondern oftmals kurz vor der Anbindung endet. Dies hat dann natürlich einen z. T. größeren Umweg zur Folge.
Beim PKW Routing gibt es Berichte, dass teilweise in Kreisverkehren links herum geroutet wird, AB Abfahrten zum Auffahren angezeigt werden. Wohl auch ein Grund, warum Garmin die Karte als nicht PKW kompatibel bezeichnet.
Wer jetzt vom Fahrradrouting Wunderdinge erwartet, wird sicherlich auch enttäuscht werden: es kann vorkommen, dass ABs und Bundesstraßen mit ins Fahrradrouting einbezogen werden – das sollte eigentlich nicht vorkommen und kann u. U. dann auch lebensgefährlich werden – also beim Fahren den Kopf nicht ausschalten und mitdenken! Ich habe sämtlichen Einstellungen im Fahrradrouting ausprobiert, überzeugt hat es mich nicht – mit der in meiner Gegend sehr gut abgedeckten Openmtbmap D kommt ein weitaus besseres Fahrradrouting zu Stande.
Das Fußgängerrouting konnte mich aber bisher dafür überzeugen, auch wenn bei mir in der Gegend einige Wegeanbindungen (s.o.) fehlen. Da scheinen die Daten des LVM hier nicht sehr aktuell zu sein ( bzw. wurden nicht eingekauft?*).Die Darstellung, das Zoom- und Scrollingverhalten auf dem Oregon ist eigentlich gut. Keine größeren Makel bisher festgestellt.
Fazit: wer bisher mit der V2/V3 und/oder openmtbmap D gut zurecht gekommen ist, sollte für sich abwägen, ob er knapp € 170,- für die Map investiert.
Der Bericht hier spiegelt natürlich nur meine persönliche Meinung wieder.
Hier auch noch nen Bericht vom openmtbmap Guru zur 2010:
http://openmtbmap.org/de/tutor…_garmin_deutschland_2010/
* Ich hab mir mal ne aktuelle Topokarte 1:25.000 der Region beim LGN Nds bestellt/mal sehen, ob das da auch so aussieht...
Nachtrag: es sieht so aus, die LGN Nds Karten sind leider nicht sehr aktuell
