besser für LKW als TT ?

Habe z.Z. ein TT One DACH . Da wir nun Kunden in CZ und der Slowakei hinzubekommen haben stehe ich vor dem Problem mir ein neues Navi zuzulegen. In der engeren Wahl stehen : TT 630 , Navigon 7210 und das Becker Z201 von dem man nur Gutes hört. Sollte eigendlich mit mit Freisprech-Funktion sein, aber wenn die Leistung stimmt ?!
Hat ein Kollege schon Erfahrungen mit dem Z 201, noch besser wäre natürlich ein Vergleich zum TT.
Was kosten Kartenupdates ?

Zum Vergleich mit TT kann ich nix betragen, aber zu den Kartenupdates...bisher gibt es keine Du kannst Dir die letzen verfügbaren Karten aufs Navi installieren, sofern es ab Werk noch nicht passiert ist, dafür liegt (lag seinerzeit) ein Gutschein dabei, verfügbar sind zur Zeit Karten von Q3/2008. Das Datum gilt allerdings nicht zwingend für alle Länder. Soweit ich weiss, kann man das aber auf der Becker-Homepage genauer nachsehen.
Zu den Updates generell...wir reden hier von Navis in der 200 - Klasse...wieviel darf denn ein Kartenupdate max. kosten, damit ihr das kaufen würdet, oder ein Update-Abo für Karten?
Meine Rechnung sieht so aus....ich benutze das Ding 4-5 Jahre und lebe solange ohne Updates, auf die 4023 neune Kreisverkehre kann ich verzichten
Dann kommt wieder ein Navi für 200, das kann dann schon telefonieren, Kaffe kochen und Pizza backen, und hat dann neue Karten.
Für internationalen gewerblichen Einsatz liegen die Schwerpunte evtl. anders, (im europäischen Ausland werden evtl. noch mehr und schneller Strassen gebaut) was ich verstehen kann, aber da muss man dann sagen, das Becker Z201 kann damit bisher nicht dienen.
Ob allerdings Navis, zu denen man Kartenupdates erwerben kann, dann in den für Dich wichtigen Ländern die letzten Strassen jeweils erfasst haben, ist eine andere Frage.
Der Schwerpunkt für die Kartenaktualisierung liegt m.E. eher im DACH-Bereich.
Mit Deinen Anforderungen würde ich mir vermutlich ein Gerät mit generischem IGO8 kaufen dafür kann man Karten von diversen Ländern hinzukaufen, bzw updaten.

Das Problem liegt gerade darin kleine Straßen zu meiden. Beim TT z.B. habe ich bei Geschwindigkeitsprofil 87 km/h eingegeben. Damit habe ich für mich als LKW -Fahrer die besten Ergebnisse erzielt. Die neueren TT ´s haben jetzt IQ-Routes oder wie man das nennt. Das kann für einen LKW mit 4,0m Höhe und 17m länge fatale Folgen haben wenn dieser in der Hauptverkehrszeit druch enge Seitenstraßen gejagt wird. Weniger ist bei uns manchmal mehr. Staus erfahren wir über Funk. Für mich ist es wichtig bevorzugt über Bundesstr. und Autobahnen geleitet zu werden und nicht irgrendwelche Abkürzungen zu nehmen.
Ein guter Fahrspurassistent wäre auch nicht schlecht und eine gute Freisprechanlge (der Chef sieht es nicht gern,wenn man Stundenlang mit dem Diensttel. spricht!)
Die Hauptsache sind natürlich die Karten mit genauen Ansagen.
Ein light- Version mir D und was rundherum liegt und eine mit ganz EU.
Ein Karten ABO wie bei Navigon und TT ist auch nicht zu verachten. Nicht mehr und nicht weniger braucht ein LKW Fahrer.

Freisprecheinrichtung gibts beim z201 nicht. Kartenupdates kamen bisher jährlich und kosteten > 100 .

Evtl. wird sich da bei Becker auch was in Sachen Kartenflat tun, genaues weiss man aber nicht.

Auf der Car & Sound in Köln wird Becker ja Mitte des Monats wohl mit neuen Geräten aufwarten- also ggf. noch etwas gedulden.

Man munkelte mal, das Becker auch mit einem z301 Truck herauskommen soll, welches LKW spezifische Parameter berücksichtigt. Wann, ob, welche Länder- alles noch unbekannt

Auf der Car & Sound sind die Modelle Z 203, 204 und 205 angekündigt. Weiß jemand was genaueres ? Steht nur was von Sprachsteuerung. Nichts von Freisprecheinrichtung und ob die I Go Software wieder drauf ist ?