Tunneldurchfahrt PN4000 (Routenweiterberechnung)

    Hallo
    weiss jemand, ob beim neuesten Update via Internet beim VDO PN4000 NEU beim befahren eines Tunnels die Routenberechnung / Anzeige des Standortes weiterberechnet wird ? Oder bleibt die Postionsanzeige (Pfeil) im Tunnel weiterhin stehen, und erneuert sich die Position erst wieder, wenn ein GPS Signal zu empfanegn ist ?
    ..denn, bei allen neueren Navigationsgeräten wird bei Tunneldurchfahrten "quasi" die aktuelle Routen-Position angezeigt, obwohl kein GPS-Empfang vorhanden ist. (Navi rechnet einfach irgendwie die Route weiter, da dieses ja weiss, wei schnell das Auto vor der Tunneleinfahrt gefahren ist, (Speed Control) und auch berechnen kann, wie lange der Tunnel ist, bis das Navi wieder GPS-Empfang hat.
    Danke für eine Antwort.
    Gruss
    Werner ?(


    Wird leider nicht weiterberechnet, musste ich auch schon feststellen :(


    Weiter gehts erst, wenn der Tunnel vorbei ist. Seh ich aber auch nicht so kritisch, da es in einem Tunnel nicht allzuviel zu navigieren gibt :) Für mich ein Marketing-Gag, sonst kein echter Mehrwert.

    Hallo dreamy1 :applaus
    Wir in der Schweiz haben leider sehr viele Tunnels, nicht nur durch die Berge. Auch gibt es viele Ausfahrten direkt nach dem Tunnel, die dann leider nicht angezeigt werden, wenn ich diese Ausfahrt nehmen muss beim navigieren. Auch gibt es sogar immer mehr Verzweigungen in Tunnels, wo man dann auch nicht weiss, wohin man fahren muss. (vor allem in Städten ist dies der Fall, wo man sich nicht auskennt) Wenn nämlich der Tunnel sehr lang ist, (z.B. Gotthard-Tunnel ist 17 KM lang) dann wird vor Einfahrt in den Tunnel vom PN4000 nicht darauf hingewiesen, dass man nach 17 KM z.B. die Ausfahrt nehmen muss, um auf irgend eine Nebenstrasse oder Ort zu gelangen, den man als Zielpunkt vor der Abfahrt eingegeben hat. (vielleicht gibt es ja mal in naher Zukunft diese Berechnung in einem neuen Update für das PN4000 ??)
    Frage ?? :rofl
    ..weiss evtl. jemand, ob diese "Tunnelweiterberechnung" das PN6000 evtl. schon hat ?? (evtl. nach dem neuesten Update für das PN6000?)
    Gruss Werner :hexhex

    Einmal editiert, zuletzt von werner230262 ()

    "...dann wird vor Einfahrt in den Tunnel vom PN4000 nicht darauf hingewiesen, dass man nach 17 KM z.B. die Ausfahrt nehmen muss..."
    Ist wohl nicht ganz richtig.
    Rechts im Display hast du die Wegstrecke bis zur nächsten Wegänderung inklusive Hinweis ob rechts o. links. usw., mindestens für die nächsten 9,9 km ( k.A. ob dieses auch schon bedeutend früher angezeigt wird, da ich net auf sowas achte).
    Als Alternative bleibt der Button unten rechts zum Schnellmenue - TMC - und dann dort links die Routingliste oder eben im Display den Kartenausschnitt per Minus anzupassen, dass eben die Fahrtroute optisch bis über Tunnelende angezeigt wird.


    PN6000 basiert auf gleicher Hard- und Software, jedenfalls die fürs Navigieren zuständig ist.

    Hallo Werner,


    oha, da muss ich meine Aussage revidieren :) In D gehts bei den Tunnels meist nur geradeaus...ich weiß auch nicht, ob bei langen Tunnelstrecken auch mit einer Berechnung im Hintergrund ein gescheites Ergebnis rauskommt: das Navi rechnet ja vermutlich die Fahrgeschwindigkeit hoch, mit der Du in den Tunnel eingefahren bist. Wenn Du dann im Tunnel Deine Geschwindigkeit aus welchem Grund auch immer änderst, kommt die Ansage trotzdem zum falschen Zeitpunkt (im schlimmsten Fall zu spät, wenn Du im Tunnel schneller unterwegs warst).


    Du kannst beim PN4000/PN6000 jedoch kurz vor der Einfahrt rechts in Display drücken, dann wird das nächste Manöver mitgeteilt. Vielleicht wäre das eine Alternative.


    Nach einem Tunnel braucht das VDO schon ein paar Sekunden, bis wieder Kontakt zu den Satelliten hergestellt ist. Wenn kurz nach dem Tunnel ein Ausfahrt kommt, wäre das auf jeden Fall zu spät wenn man sich daruf verlassen muss.


    Gruß
    dreamy1

    Hallo octo124, hallo dreamy1 :burn1
    Danke für die Tipp's.
    Werde mal vor der Tunneleinfahrt diese diversen Optionen wie Zoom usw. am Navi testen, ob ich so dann die Ausfahrt nicht verpasse, oder doch in die Tunnelwand reinfahre! ...haha.. :lachen
    P.S.
    wäre halt schon irgendwie super, hätte das PN4000/6000 eine "Tunnelweiterberechnung".
    Gruss
    Werner

    Zitat

    Original von werner230262
    ..weiss evtl. jemand, ob diese "Tunnelweiterberechnung" das PN6000 evtl. schon hat ?? (evtl. nach dem neuesten Update für das PN6000?)
    Gruss Werner :hexhex


    Also, mein 6000 hat definitv keine Weiterberechnung im Tunnel. Aber glücklicherweise wird ja in der Zeile oben am Display die nächste Straße angezeigt.
    Hilfreich empfinde ich auch die Wegweiser, die (zumindest in A) auch bei Abzweigungen im Tunnel angebracht sind ;D


    lG
    GP