"bei der Navigation zwischen magnetischen und gps- Kompass wählen" wäre mir auch wichtig.
Thomas
"bei der Navigation zwischen magnetischen und gps- Kompass wählen" wäre mir auch wichtig.
Thomas
ZitatAlles anzeigenOriginal von omega
Ich stand mit AL bezüglich der Flug-Crashes in email Kontakt....
Schön, dass er sich daraufhin gleich an die Arbeit gemacht hat.
Bin ab morgen für 3 Wochen in China, kann also ausgiebig während des Fluges Log-Versuche machen.....
Andreas
Hallo,
dazu fällt mir doch gleich noch ein Wunsch ein,... wenn das stimmt das wirklich immer der barometrische Höhenmesser mitgeloggt wird währe das natürlich bei deiner Flugreise nicht gerade toll.
wenn man[n] jedoch umschalten könnt das die gps- höhe mitgeloggt wird würd das im Google-Earth schon ein gutes Bild machen ![]()
lg. Jedi
Meines Wissens nach kann man das heute schon. Wenn der Höhenmesser auf GPS Höhe "eicht", dann wird GPS Höhe geloggt Wenn man ihn manuell justiert, dann geht die barometrische Höhe ins Logfile.
Ich hab jedenfalls einen Log aus einem Airbus 319 der eine Höhe von 11.500 m berichtet. Das wird wohl kaum vom barometrischen Höhenmesser sein ...
Frac
Hallo,
welche Höhe geloggt wird, hängt davon ab, wie kalibriert wurde.
Habe das zuerst auch falsch gemacht. Beim Einschalten steht der WSG wohl immer auf barometrischer Höhe, da habe ich im Flieger auch nur den Kabinendruck geloggt. Nach Umstellung auf GPS-Höhe klappte es dann.
Habe schon mal einen Teil-Log (hatte auch den "C3-Crash") hier abgelegt, da sieht man schön die GPS-Höhe.
Gruß
Wunibald
Hallo,
na wenn dem wirklich so ist,... ist das gute stück wieder ein bischen perfekter als bisher angenommen.
ich dachte das das kalibrieren auf gps nur ein momentabgleich auf die höhe ist, was beim fliegen zwar im moment stimmen würde jedoch beim sinkflug natürlich nichts davon mitbekommen würd.
danke für die Info!
lg. Jedi
Wirklich intuitiv ist die Sache ja nun auch nicht, und dokumentiert schon mal gar nicht. Aber dafür haben wir ja hier das Forum ...
Frac
ZitatOriginal von FRAC
Wirklich intuitiv ist die Sache ja nun auch nicht, und dokumentiert schon mal gar nicht. Aber dafür haben wir ja hier das Forum ...
Frac
ich habe dazu mal ein Bildchen gemalt, vielleicht wird es dann klarer.
Gruß
Hans
Hallo Zusammen,
was sind denn die optmalen Einstellungen fürs Geocachen mit der Wintec WSG 1000 GPS Maus?
Ist es sinnvoll eine der Voreinstellungstemplates zu nehmen und wenn ja welches?
Sollte SN ggf. abgeschalten werden? Noch bin ich ziemlich unsicher bei der Zielsuche, insbesondere weil die Richtungsanzeige bei der Zielnavigation zum Ziel hin, auch weil ich wohl langsamer werde, sich ziemlich "hin- und herspringend verhält). ![]()
Parallel würde ich gerne auch bei OSM mal etwas aktiver werden. Die Einstellungen zum Loggen dürften wohl den Einstellungen zum Geocachen eher nicht entsprechen.
Was ist hier neben dem Heruntersetzen des Log Intervalls auf 1 sec., zu den Defaulteinstellungen der Maus sonst noch zu beachten?
Vielen Dank für die Unterstützung und das informative Forum und viele Grüße
kaputneca
Hallo kaputneca,
also ich persöhnlich schwöre auf ein bischen tunen mit u-Center 6.05 dort hast du wirklich alle möglichkeiten die es nur gibt.
versuch mal untern "NAV2"
eines der wichtigsten Sachen beim wsg-1000 ist aber den magnetischen Kompass sauber zu kalibrieren und das gute Stück auch wirklich schön Eben zu halten, ansonsten wird man einfach verrückt wenn man sich den Punkt nähert.
für die Logaufzeichnung kann ich nur die Winkeländerung (6 Grad) empfehlen.
übrigens eignen sich alle Einstellungen auch wunderbar zum loggen beim Auto bzw. Rad fahren.
lg. Jedi
ZitatAlles anzeigenOriginal von jeha
Hallo kaputneca,
also ich persöhnlich schwöre auf ein bischen tunen mit u-Center 6.05 dort hast du wirklich alle möglichkeiten die es nur gibt.
versuch mal untern "NAV2"
- Dynamic Platform Model --> 2-Pedestrian
- Static Hold Threshold: --> 0.0
- Initial Min SV: --> 3
- Min/Max SV: --> 3 - 16
- Initial Min C/N0(Fix): --> 10
- Min C/N0(Nav): --> 10
- PDPO Mask: --> 25
- TDPO Mask: --> 25
eines der wichtigsten Sachen beim wsg-1000 ist aber den magnetischen Kompass sauber zu kalibrieren und das gute Stück auch wirklich schön Eben zu halten, ansonsten wird man einfach verrückt wenn man sich den Punkt nähert.
für die Logaufzeichnung kann ich nur die Winkeländerung (6 Grad) empfehlen.
übrigens eignen sich alle Einstellungen auch wunderbar zum loggen beim Auto bzw. Rad fahren.
lg. Jedi
Ich vermute mal, Du meinst u-center 5.06. ![]()
Wenn man TMX (TimeMachineX) verwendet - sicher nicht uninteressant, zum Auslesen von logs sowieso erforderlich - hat man unter GeräteEinstellungen/NavigationsEinstellungen/ParameterSmple (unten rechts) die Möglichkeit 7 Einstellungen zwischen 1-Optimal Precision und 7-Optimal Positioning Rate zu wählen. Die Angaben von jeha entsprecjhen in ertwa 7-Optimal OPositioning Rate.
Hi, fast um genau zu sein meinte ich 5.06 :gap
TMX hab ich schon seit längeren durch AVWSG ersetzt, kann auch alles (sogar einige wichtige Dinge mehr) und ist speziell für wbt-201 und wsg-1000 gemacht worden.
mit AVWSG kannst du auch all die Parameter einstellen die ich angeführt habe.
lg. Jedi
ZitatOriginal von jeha
für die Logaufzeichnung kann ich nur die Winkeländerung (6 Grad) empfehlen.
Damit habe ich persönlich schlechte Erfahrungen gemacht. Ich habe mal versucht (bei 7 Grad) eine Autobahnfahrt zu loggen - im Log sah das aus, als ob ich gelegentlich quer durch die Pampa die Kurven geschnitten hätte. Ein anderes Mal im Flieger gingen kleinere Kursänderungen verloren, wobei eine Änderung um "nur" 5 Grad auf langen Strecken einen gewaltigen Unterschied macht. Zudem wurde fast der ganze Anstieg nicht geloggt, da die Maschine dabei immer geradeaus geflogen ist.
Ich persönlich schwöre auf einen Logpunkt alle 5 Sekunde ab 1 km/h aufwärts.
Frac
Hallo,
ich benutze fast die gleichen Einstellungen wie jeha und "fahre" ganz gut damit.
Nicht klar sind mir der Parameter PDPO Mask und TDPO Mask.
Kann die jemand erklären ?
Noch toller wäre eine kleine Liste, in der alle (na ja, oder fast alle
) Einstellparameter mit einem kurzen Stichwort beschrieben wären, dann könnte man auch zielgerichteter "experimentieren".
Gruß
Wunibald
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wunibald
Hallo,
ich benutze fast die gleichen Einstellungen wie jeha und "fahre" ganz gut damit.
Nicht klar sind mir der Parameter PDPO Mask und TDPO Mask.
Kann die jemand erklären ?
Noch toller wäre eine kleine Liste, in der alle (na ja, oder fast alle) Einstellparameter mit einem kurzen Stichwort beschrieben wären, dann könnte man auch zielgerichteter "experimentieren".
Gruß
Wunibald
Es heißt xDOP!
TDOP=TimeDOP, PDOP=PositionDOP
Zu beachten ist, dass die Parameter z.T. voneinander abhängig sind, sich gegenseitig beeinflussen. Als gute Grundlage für Experimente --> siehe mein Posting weiter unten. Ich hatte das auch schon mal als Excel-Tab. hier reingestelllt mit den Default-Werten der WBT 201/300 und des WSG1000.
ZitatAlles anzeigenOriginal von FRAC
Damit habe ich persönlich schlechte Erfahrungen gemacht. Ich habe mal versucht (bei 7 Grad) eine Autobahnfahrt zu loggen - im Log sah das aus, als ob ich gelegentlich quer durch die Pampa die Kurven geschnitten hätte. Ein anderes Mal im Flieger gingen kleinere Kursänderungen verloren, wobei eine Änderung um "nur" 5 Grad auf langen Strecken einen gewaltigen Unterschied macht. Zudem wurde fast der ganze Anstieg nicht geloggt, da die Maschine dabei immer geradeaus geflogen ist.
Ich persönlich schwöre auf einen Logpunkt alle 5 Sekunde ab 1 km/h aufwärts.
Frac
Hi, da gebe ich dir schon recht das beim Fliegen ein zeitmäßiges Log die bessere Wahl ist, am Boden hat ein 5sec Log jedoch schon große ungenauigkeiten in engen Kurven oder Bergstraßen, da ist ein 6° Fenster (+/- 3°) schon um einiges genauer, jeder Kreisverkehr und jede Autobahnauffahrt ist genau zu erkennen.
aber das ist ja das schöne an diesen Gerät ,... es gibt einfach alle möglichkeiten sodass jeder seine "richtige" Einstellung findet.
lg. Jedi
ps: gut erkannt PDPO/TDPO sollt natürlich PDOP/TDOP heißen ![]()