Hallo,
nach 14 Tagen wieder daheim.
Hier nun mein Bericht:
Vor der Abfahrt noch das Update aufgespielt, aber auch noch die Originalversion mit gehabt für alle Fälle.
Die Route führte von Erlangen nach Olang - Furkelpasstrasse 5. Das Wetter war sommerlich warm um die 28 Grad.
Der bange Blick galt dem Akkusymbol. Was passiert bei übermässiger Wärme im Frontscheibenbereich ?
Nach ca. 15 min. kam das Netzbetriebssysmbol, das Gerät arbeitete einwandfrei weiter bis zum Ziel. Trennung vom Netz, Akkuanzeige war voll, d.h. es wurde nicht klammheimlich der Akku leer gesaugt auf der Fahrt, weil er nicht aufgeladen wurde, wegen Übertemperatur.
5 Minuten nach Fahrtbeginn prasselten die TMC-meldungen für Bayern rein, die meine Route betraffen. Da ich "automatisch" umfahren deaktiviert hatte,entschied ich über jede Meldung einzeln.
Der TMC_Empfang war sehr stabil, kurz vor Münchgen gab es für ca. 1 Minuten einen Abbruch. schlecht war der TMC-Empfang nur auf der italienischen Brennerseite. Im Pustertal gab es kurzzeitige Ausfälle von bis zu ca. 3 Minuten.
Sehr schlecht war der Empfang in den Seitentälern, aber hier war auch der Autoradioempfang nicht so dolle.
Sehr gut hat mir der Spurassistent gefallen, der das einordnen in der Fremde doch entspannter macht. Ebenso Reality View.
Die Autobahnschilder werden übrigens in Italien in grün dargestellt, also wie in Reality !
Die Anzeige der Höchstgeschwindigkeiten , ist konsequent umgesetzt auf Autobahnen und Landstrassen. ( Fehler gibt es dabei auch, ca. 10 % ) Auch in Südtirol waren die Landstrassen wie SS51/49 relativ gut mit Höchstgeschwindigkeiten angezeigt.
TTS:
a) besser als bei Garmin, da die Stimme die deutsche Sprache beherrscht und die Artikel und Präpositionen besser anwendet.
b) wesentlich richtungsführender als bei Garmin:
z.B. Fall , von A3 kommend abbiegend auf die A73 Richtung Erlangen
Garmintext: Rechts halten Richtung A70 , Schweinfurt ( liegt ganz weit weg )
Navigontext: Rechts halten auf die A73, Richtung Erlangen.
Davon habe ich viele Beispiele bereits erlebt.
Führung und Ansagen auf Landstrassen:
Navion erkennt deutlich besser, wo man von Vorfahrtsstraßen abbiegen muß, wenn diese nach rechts oder links weiterführen, die Route aber weiter gerade ausgeht.
Auch die Option "Optimierte Route" kann sehr sinnvoll sein. Im Pustertal bei Olang sparte ich mir dadurch manchen großen Bogen auf der viel befahrenden SS49.
Tunnelverhalten
Sofern die Tunnel in der Karte angeben sind, routet der 8110 mit der letzten aktualisierten Geschwindigkeit durch den Tunnel. Mögliche Abzweige werden trotzdem rechtzeitig angekündigt. Nach Tunnelende ist innerhalb von 2 sekunden der SatFix wieder da.
Nur der Lawinentunnel kurz hinter Innsbruck muß nicht angeben sein. Hier gab es auf Hin- und Rückfahrt einen kurzen Abbruch. Dies war meinem Garmin all die Jahre ebenso.
SAT-Fix
Das Gerät hatte innerhalb von 30 Sekunden immer ein SatFix. Nur einmal in einem engen Seitental dauerte er länger.
Nur einmal in einem engen Seitental gab es einen Fixverlst von ca. 1 Minute.
Der 8110 führte die Karte mit der letzten gemessen Geschwindigkeit weiter.
Eine Meldung wegen SAT-Verlust kam nicht . Dauer zu kurz ?
Der Halter mit integrierter TMC-Antenne ergibt einen aufgeräumten Eindruck im Cockpit.
Mein 8110 lief die 1500 km ohne Aussetzer.
Diese Navigongerät hat mich überzeugt, ich bin einfach zufrieden mit dem Gerät.
