Suche Allrounder/Alleskönner!?!

    Hallo,
    ich bin neu dazugekommen, lese zwar schon ein Weilchen mit aber ohne Plan.
    Bisher hat es immer ohne geklappt aber mit ist glaub auf Dauer entspannter. Und dafür brauch ich eure Hilfe, da ich mich mal so was von gar nicht auskenne!
    Wir sind oft nicht auf den normalen Straßen unterwegs sondern, wo es erlaubt ist, Feldwege oder Querfeldein, und das ganze mit dem Auto, dazu suche ich ein Navi das folgende Eigenschaften verbindet


    Was ich möchte:
    - die Route mit Hilfe von Waypoints am besten vom PC und vom Navi aus vorzuplanen
    - eine Aufzeichnung über die gefahrene Route mit Höhenangaben
    - eine Anzeige mit Kompassnadel zum nächsten Waypoint mit Entfernungsangabe in Luftlinie
    - eine Karte in der Flüsse, Seen, Tunnel/Straßen/Brücken und am besten noch die Geländehöhen und Wälder eingezeichnet sind
    - evtl. auch im Segelflugzeug mit seeyou oder strepla funktioniert (muss aber nicht ist nur nice to have)


    Gruß syncronaut

    Einmal editiert, zuletzt von syncronaut ()


    Hallo...


    ...und herzlich willkommen im Forum.


    Zwei Möglichkeiten:


    + Einen Handempfänger von Garmin wie z.B. den...


    GPSMap 60CSx


    ...dazu entsprechendes Kartenmaterial wie CityNavigator oder die Topo's. Kommt Deinen Anforderungen recht nahe und wird auch in der Fliegerei [ich kenn's von den "Fetzenfliegern"] verwendet. Abseits der normalen Straßen ist für die meisten PNA's nicht das notwendige Kartenmaterial verfügbar.


    Kann auch im Auto als normales Straßennavi verwendet werden; aber natürlich nicht mit dem Komfort, den normale PNA's bieten [Eingabe, Sprachaudsgabe, TMC u.a.m.]. Ist insofern kein "Alleskönner". Die genannten Funktionen gehen aber top.


    + Ein PDA mit entsprechendem Rasterkartenprogramm. Großer Vorteil: Für die normale Straßennavigation könnte ein KFZ-Programm eingesetzt werden; leider gibt es hier nicht mehr so viele aktuelle. Für die Fliegerei können hier teilweise eigene Programme bzw. eigenes Kartenmaterial - bis hin zur ICAO-Karte - verwendet werden.


    Ich pers. würde aufgrund der Robustheit u.ä. zu ersterem tendieren.


    MfG

    Für deine Ansprüche fällt mit nur das Garmin 278 ein.


    Teuer aber robust und kann alles TOPOs, See- und sogar Luftkarten....


    Ab ca 900 bist du dabei.........



    Gruss

    Ich habe heute noch einmal mit meinem Sohn gesprochen, seine Kollegen beim Segelfliegen benutzen alle fast ausnahmslos ein HP iPAQ 3850, der dann mit strepla oder seeyou Software ausgestattet ist und mit einem Volkslogger und/oder Flarm gekoppelt ist. Diese Konfiguration sei beim Sehelfliegen heute Standart.
    Die Geräte die von euch vorgeschlagen wurden sind bestimmt ganz gut aber ich möchte eigentlich nicht mehr als 400 ausgeben.
    Da mein Sohn früher oder später sowieso solch eine Ausrüstung braucht, stellt sich mir die Frage ob ich nicht auch mit dem iPAQ etwas anfangen kann?
    Gibt es für dieses Gerät eine Software die meine Anforderungen (wenigstens zum Teil) erfüllt?


    Gruß syncronaut

    Zitat

    Original von syncronaut
    HP iPAQ 3850


    Hallo


    Das wäre die zweite Lösung, die ich oben gepostet habe... ;D ...wobei der iPAQ3850 schon reichlich "veraltet" ist; den wirst Du nur noch gebraucht bekommen. Wobei... warum nicht bei ebay einen gebrauchten PDA schießen...??? Ansonst kannst Du ja einmal hier schauen...


    PDA-Max


    ...was es derzeit an aktuellen PDA's gibt. Frage wäre dann nur... mit integriertem GPS-Empfänger oder mit externem Empfänger [z.B. über Bluetooth... könnte einen eigenen Logger haben]?


    Zur Software: Da müsstest Du schauen, welches der Rasterkartenprogramme eben zu Deinen Anforderungen passt. Es kann eines der "Fliegerprogramme" [z.B. "SeeYou Mobile" oder "FlyMap"] sein... muss es aber nicht zwingend. Sehr gute Erfahrungen habe ich [zu Land] mit "Touratech QV" und "Pathaway" gemacht. Ist sehr flexibel was das Kartenmaterial angeht.


    Soll denn das Teil nun wirklich für die Fliegerei herhalten [klang im Eingangspost eher als Nebensache]? Wenn "JA"... dringender Rat: Im nächsten gut sortierten Fliegershop nachfragen. Nichts ist ärgerlicher, als wenn Du oben bist und Dich mit einem Gerät rumschlägst, das Dir und Deinen Anforderungen nicht genügt.


    Zum Preis: 400... würde ggf. auf einen neuen PDA mit einem Freewareprogramm hinauslaufen. Sobald spez. "Fliegersoftware" und entspr. Kartenmaterial - u.U. eben sogar ICAO-Karten - in's Spiel kommen, ist der Preis nicht mehr zu halten.


    Wobei... brauchst Du wirklich digitales Kartenmaterial oben? Oder reicht Dir ein einfaches Progi mit Kompass- bzw. Höhenanzeige, mit Logfunktion u.ä.?


    MfG


    P.S. Und "Standard" beim Sichtflug ist so eine Sache... viele setzen tatsächlich einen PDA ein... muss man aber nicht. Mir hat zu aktiven Zeiten [Gleitschirm] eben ein Garmin vollkommen augereicht.