TMC-Empfang Akzeptabel?

Zitat

Original von PMAX
...
dieses Verhalten von MN ist nach meiner Meinung unsinnig.
Ich fahre schon seit ca. 2 Jahren mit TMC-Pro und habe im Ruhrgebiet nur gute Erfahrungen mit Pro gemacht. Wenn ich jetzt die Automatik eingeschaltet habe, Routet mich MN eben auch um, obwohl es sich um eine normale TMC Meldung handelt. ...

Hallo PMAX

Schoen das Du das Verhalten als unsinnig empfindest.
Aber ich kann Deinen Argumenten nicht folgen. Wenn Du doch SO GUTE Erfahrungen mit TMCpro gemacht hast, dann ist das doch kein Problem. Habe ich irgendwo geschrieben das der MN TMConly nimmt, wenn man SO GUTEN TMCpro Empfang hat? Nein.

Zitat

Original von PMAX
... Wenn Du aus dem Empfangsbereich fährst, dann hast man keine Meldungen mehr. Also ist TMC-Pro only bei MN nicht möglich!

Nochmals.
Was erwartest Du? Wenn Du aus dem Empfangsgebiet eines TMCpro Senders raus faehrst und kein anderer TMCpro Sender verfuegbar ist, dann nimmt der MN sich den naechsten TMConly Sender. Genau das erwarte ich von einem Navi.

Solange TMCpro Sender verfuegbar sind, nimmt er die. Sobald aber keiner mehr verfuegbar ist, nimmt er TMConly. Wuerde er das nicht machen, waere die TMC-Funktionalitaet fuer den A....

Zitat

Original von Franz Jaeger
...
Den man auch hat, wenn man die Aufhebungsmeldung nicht bekommen kann, da der Empfang fehlt. Die Verfallszeiten haben doch idR nichts mit dem realen Auflösen der Staus zu tun. IMHO gibt es da sogar ne Norm drüber... also über die Verfallszeiten bei bestimmten Events. ...

Hallo Franz

Genau so wird das gemacht. In der Meldung liegt eine Gueltigkeitsdauer. Wenn die angelaufen ist, dann wird die Meldung geleoscht. Egal ob der Stau noch vorhanden ist oder nicht.

Nette Verstaerkung mitgebracht

@900SS-97

Ich weiß gar nicht was Du von mir willst, das Thema ist für mich doch schon lange abgehakt!

Gruss
PMAX

Zitat

Original von 900SS-97

Nochmals.
Was erwartest Du? Wenn Du aus dem Empfangsgebiet eines TMCpro Senders raus faehrst und kein anderer TMCpro Sender verfuegbar ist, dann nimmt der MN sich den naechsten TMConly Sender. Genau das erwarte ich von einem Navi.

Das erwarte ich auch. Allerdings würde ich das dann als TMCpro/TMC Automatik sehen. Das meint PMAX wohl...

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
... Das erwarte ich auch. Allerdings würde ich das dann als TMCpro/TMC Automatik sehen. Das meint PMAX wohl...

Und deswegen hat er das Verhalten als unsinnig erklaert

Hallo Franz,

ich meinte damit nur das wenn man den Empfänger fest auf einen TMC-Pro Sender einstellt, habe ich auf dauer kein 'nur TMC-Pro' Empfang. So wie es dehlya vorgeschlagen hat.

Gruss
PMAX

Zitat

Original von 900SS-97
Und deswegen hat er das Verhalten als unsinnig erklaert

Das bezieht sich wohl auf den zweiten Teil deines Postings, das Meldungen eines nicht mehr empfangenen Senders bis zur Verfallszeit gehalten werden und auch im Routing einbezogen werden. Dann hat man im Zweifel trotz aktueller TMCpromeldungen ne Umfahrung wegen einer schon veralteten TMC Meldung.

Habe ich das so richtig verstanden?

Darüber kann man sicherlich geteilter Meinung sein. Es ist ja ein Pushdienst und kein Polldienst. Insofern taugt eine Meldung IMHO nur solange, wie man auch Empfang des Senders bzw. eines anderen TMC-Senders in gleichen Cluster hat. Ansonsten sind die Meldungen wegen fehlender Möglichkeit der Verlängerung, Änderung der Verzögerungszeit oder Aufhebung der Gültigkeit einfach nicht als aktuell zu bezeichen und was nützen sie mir dann...

Franz

Cool, endlich jemand der mich versteht. :gap

Zitat

Original von Franz Jaeger
... Habe ich das so richtig verstanden? ...

Lass mal. Das wird nichts. Unsere Ansichten werden sich nicht treffen, weil jeder von uns fuer die eine oder andere Verfahrensweise genuegend positive oder negative Beispiele nennen kann.

Ok, kein Problem. Aber habe ich das dann soweit richtig verstanden?

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
Ok, kein Problem. Aber habe ich das dann soweit richtig verstanden? ...

Hallo Franz

Zitat

Original von 900SS-97
Unsere Ansichten werden sich nicht treffen, ...

Ich brauche Dir als "Staendiger TT-Institution" in diesem Forum, als "MOD" in einem TTonly-Forum und "TT-intern" Insider doch nicht zu erklaeren das es bestimmt unterschiedliche Betrachtungsweisen der einzelnen Verfahrensweisen gibt. So werden wir uns hier ueber fuer und wider der Punkte unterhalten koennen und zum Schluss zu keinem alleinigen Ergebnis kommen. Deswegen schrieb ich

Zitat

Original von 900SS-97
... weil jeder von uns fuer die eine oder andere Verfahrensweise genuegend positive oder negative Beispiele nennen kann

Ich finde es einfach Klasse, das der MN|7 die Insider der anderen Navihersteller so mobilisiert. Das Interesse scheint geweckt. Ob man etwa die vielen guten Eigenschaften des MN|7 analysieren will? Ja, da bin ich von ueberzeugt.

Warum ich dazu komme? Ich nehme einfach mal Dich als Beispiel.
Du hast in den letzten 4 Wochen (Ungefaehr seit Erscheinen des MN|7) in Deinem bisherigen gesamten TT-Bereich fuer PNA und PDA gut 200 Postings gemacht. Im MN|6 fuer PNA-Bereich habe ich ueber die gesamten Postings (nicht nur die letzten 4 Wochen) kein einziges von Dir gesehen (hoffentlich habe ich keins uebersehen). In den letzten 4 Wochen (Ungefaehr seit Erscheinen des MN|7 ) hast Du aber knapp 150 Postings alleine hier im MN|7-Board gemacht.

Mir faellt dazu zwar das Posting unseres Wirtes vom 15.05.2008 22:10 ein, moechte aber garnicht so weit gehen.

Ich biete Dir hier an, das Du mal bei mir vorbeikommst. Dann kannst Du alles wissenswerte ueber den MN|7 erfahren und Dein unverkennbares Interesse am MN|7 stillen. Das ist bestimmt fuer Dich effektiver, Du lernst die Vorzuege des MN|7 kennen und auch fuer die Wenigleser des Forums ist das besser. Denn die werden durch Deine gezielte Fragestellung, zu der Du die Ergebnisse im Grunde genommen schon kennst (denn ich bin ueberzeugt das Du mit Deinen Kenntnissen nicht nur an der Oberflaeche knabberst), nicht verunsichert. Die Dauerleser haben sich schon lange eine eigene Meinung dazu gemacht.
Das waere ein Stil den ich von einem User in Deiner Situation erwarten wuerde.

Hi,

nochmal zum TMC:

1) Werden Verkehrsstörungen mit einer voraussichtlichen Verzögerungszeit angegeben, so dass eingeschätzt werden kann ob sich eine Umfahrung zeitlich lohnt?

2) Wird bei einer eintreffenden Meldung während der Navigation auch gleich akustisch der Grund der Störung ausgegeben (z. B. "5km Stau auf der A1, zwischen x und x") oder muss das Vorlesen der Störungsmeldung manuell (wie bei TT) gestartet werden? Oder ist eine Vorlesung der Störungsmeldung nicht möglich?

Grüße

Kurze Zwischenfrage: Gibt es denn konkrete praktische Probleme, oder reden wir hier auf (durchaus auch mal interessantem) akademischen Niveau? Bislang hat mich TMC(Pro) ordentlich geleitet. Sicherlich kann man bestimmte pathologische Fälle konstruieren, wo was-auch-immer für eine Stategie nicht 100%ig den gewünschten Erfolg bringt.

Aber es ist wohl wie bei den Besitzern der "Jetzt helfe ich mir selbst"-Autobüchern. Wenn sie erstmal hinter die Kulissen in jede Ecke blicken, hören sie jede Mücke husten und fahren ihr Auto Woche für Woche in die Werkstatt...

Eher akademisches Niveau... Zumal man eh nicht automatisch umfahren lassen sollte. So steht dann immer noch der User mit seinem Verstand zwischen Meldung und Umfahrung.

Franz