Stromverbrauch Avix D3

  • Hallo


    Mal eine ganz andere Frage. Weis einer von euch wieviel Strom ein Avix D3 mit Bluetoothmodul aus der Autobatterie ziehen darf wenn es ausgeschalten ist???


    Danke

  • also in der Anleitung steht :


    Technische Daten
    Allgemein
    Nennleistung........................ 14,4 V DC
    (zulässiger
    Spannungsbereich: 12,0 V
    bis 14,4 V DC)
    Erdungssystem....................Negativ
    Maximaler Stromverbrauch
    ................................... 10,0 A

  • Tach auch,


    Zitat

    Original von catmansg
    Maximaler Stromverbrauch ................................... 10,0 A


    Die Betonung liegt auf "maximaler Stromverbrauch". Der Ruhestromverbrauch wird bei wenigen Milliampere liegen. Ich habe es noch nicht nachgemessen, aber mehr als 30mA würde mich wundern. Ich denke es werden weniger als 10mA sein.


    Edit: diese Werte gelten natürlich nur, wenn das Gerät richtig verkabelt ist und die Zündung abgeschaltet wird. Wird das Gerät lediglich in den "Standby"-Modus geschaltet, bleibt bis auf die Audio-Komponente alles an und verbraucht Strom - ich schätze 1-2A.

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  • gemessen habe ich leider nicht. aber ich denke mehr wird es nicht sein

  • Hallo


    Also mein D3 Verbraucht ca. 34mA in der Stunde was mir etwas zuviel erscheint, das resultat daraus ist eine leere Batterie nach ca. 10 Tagen. Ich werde Morgen mal die Verkabelung überprüfen. Falls einer mal Zeit und auch die nötige Lust hat könnte ja mal bei seinem D3 messen was dies so an Ruhestrom zieht.


    Recht vielen Dank

  • Bin zwar kein Automechankier, aber bei 34mA sollte eine durchschnittliche Autobatterie doch nicht nach 10 Tagen schon aufgeben, selbst wenn der Wagen 2 Wochen lang nur steht und die Batterie keine Chance hat sich aufzuladen. Aber da gibts ja noch mehr Stromverbraucher. Also ich tippe mal darauf, dass entweder deine Batterie nicht mehr vernünftig geladen wird ( Batterie defekt ? Lichtmaschine defekt ? ) oder du irgendwo noch nen anderen großen Verbraucher hast, der die Batterie leersaugt.

  • Fritzel, in welchem Wagen ist das Gerät denn eingebaut? Ist vielleicht ein CAN-Interface verbaut? Wie lange hast Du nach dem Ausschalten der Zündung bis zur Messung gewartet? Manche Geräte fahren schrittweise herunter und verbrauchen bei jedem Schritt weniger Strom.


    Aber Sonic hat recht, selbst bei 34mA sollte die Batterie nicht nach 10 Tagen leer sein. Selbst eine 45Ah-Batterie solle damit 3-4 Wochen durchhalten. Wie hoch ist denn der gesamte Stromverbrauch des Fahrzeugs,wenn alles aus ist?

  • Hallo


    Ich habe mich anscheinend im letzten Beitrag verschrieben es sind nicht mA sondern 0,34 A bei einer 80Ah Batterie ist sie rein rechnerrisch in ca. 10 Tagen leer wenn die Batterie voll war, die Batterie ist ca. 4 Wochen alt. Das Auto ein A4 Bj. 2003 verbraucht im ausgeschaltenen Zustand nach ca. 1,5 Std. noch 0,01 A was in meinen Augen normal sein sollte. Das Avic D3 wurde als Ersatz für das Orginal Audi Navi Plus (defekt)eingebaut. Es wurde soweit möglich am Orginal Kabelbaum angeschlossen, zusätzlich noch ein Adapter für die Antennen-Phantomspeisung und ein Adapter für die hinteren Lautsprecher. Die beiden Adapter wurden auf Zundungsplus gelegt, das werde ich aber nochmals kontrollieren. Heute hat mir ein Kollege den Tipp gegeben das eventuell ein Verstärker im Audi nicht mehr ausgeschalten wird. Hat vieleicht noch jemand einen Tipp???


    Danke Traudel

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  • Oh, 0,34 A (also 340mA) ist wesentlich zu viel; ab 80-100mA fange ich an, in modernen Fahrzeugen mit nachgerüsteter Elektronik nach Fehlern zu suchen. Die 10mA des Wagens sind völlig normal.


    Ich vermute auch, dass sich irgendwas nicht richtig abschaltet. Die Idee Deines Kollegen ist nicht schlecht Ich würde mit einem Messgerät folgende Dinge kontrollieren:


    1.) Dauerspannung (gelb) und Zündung (rot) nicht vertauscht?
    2.) Schaltet die Zündung wirklich ab, geht sie wirklich auf 12 V runter?
    3.) Schaltet der Verstärker ab, ist der Anschluss dafür richtig belegt?


    Warum legst Du Phantomspeisung und Verstärker-Einschaltung auf Zündung? Dafür gibt es doch einen speziellen Ausgang aus dem D3 (Kabelfarbe blau (oder war's blau/weiß?)).

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