static navigation bei GNS-Empfänger

    Hallo @all,


    ich habe bei ebay ein Zweitgerät erworben, das mit einem Sirf III-Emfänger ausgerüstet sein soll.


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280219576235&ssPageName=MERC_VIC_RCRX_Pr4_PcY_BIN_IT&refitem=280214803622&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m183&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%26itu%3DUCI%252BSI%26otn%3D4


    Mit der Hardware bin ich zufrieden, kann allerdings static navigation nicht ausschalten. (Habe ich versucht mit MMSirf und WinFast Navigator).
    Dummerweise scheint die bis zu 10 km/h aktiv zu sein.


    Wie finde ich überhaupt raus, welcher Emfänger das ist? Er hat die Fünfeck-Form und trägt keine Bezeichnung. Muss ich ihn erst aufschrauben?



    Schon mal danke für eure Antworten


    Armin

    Vermutlich ist es das Modell 9833 mit Sirf III.


    Dann gleich die schlechte Nachricht, Static Navigation läßt sich bei GNS-Empfängern nicht deaktivieren.


    Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber eventuell hilft ein Log mit VisualGPSce, um zumindest dem Chip auf die Spur zu kommen. Ganz kurz reicht, diese Infos werden ganz am Anfang im Log übermittelt. Ich hoffe nur, sie werden im Log aufgezeichnet.


    Warum willst Du SN bei diesem Empfänger deaktivieren ?

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Hallo bogi,


    danke für die Antwort.


    Ich finde aber nur einen 9833 mit TMC für 70 - 80 .
    TMC geht doch über einen separaten Stecker, oder? Meiner hat nur einen PS2-Anschluss.
    Und im Bundle mit dem PDA zusammen für 70 ist doch auch unwahrscheinlich.


    VisualGPSce werde ich gelegentlich probieren.


    Ich setze den Empfänger in der Landwirtschaft ein, oft bei Geschwindigkeiten unter 10 kmh.
    Bei genauerer Beobachtung bekomme ich zwar eine neue Position schon ab 4 kmh, aber die Winkelveränderung findet erst oberhalb 10 kmh statt. So fahre ich dann auf der Anzeige mal rückwärts, mal seitwärts, mal schräg, eben wie die letzte Bewegung oberhalb 10 kmh gerichtet war.


    Lässt sich eine Geschwindigkeit für die Winkelveränderung unabhängig programmieren?


    Armin

    Einmal editiert, zuletzt von afuhr ()

    Stimmt, Du bist ja ein Parallelfahrer.


    Soweit ich weiß, ließe sich nur SN als Ganzes abschalten, separate Einstellungen bzgl Geschwindigkeit, Position und Richtung können imho bei keinem Empfänger gemacht werden.


    Aber die GNS läßt sich in keinerlei Hinsicht programmieren, die ist für diese Zwecke völlig ungeeignet.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??

    Einmal editiert, zuletzt von Bogi100 ()

    Hallo bogi,


    danke für die schnelle Antwort.
    Ich hatte meinen Beitrag zur gleichen Zeit editiert, ist aber nicht relevant.


    Nun bei den 70 für das Paket ist ja auch nichts verloren - muss ich eben einen anderen Empfänger kaufen. Ich hatte sowieso mit 100 für den PDA und 60 - 70 für den Emfänger kalkuliert.


    Gruß
    Armin

    Zitat

    Original von afuhr
    - muss ich eben einen anderen Empfänger kaufen.


    Hallo Armin,


    weise nochmal auf Wintec WBT201 hin, schau mal nach den Postings von stone. Solltest Du aber kennen, nehme ich an.


    Wir wissen inzwischen (hatte ich das nicht gestern auch schon gesagt??) dass mit einigen anderen Parametern bei den ANTARIS-Chips spürbare Genauigkeitsverbesserungen zu erreichen sind. Weiteres steht in den Beiträgen zu WBT201 und WSG-1000 im Loggerforum. Bzw. ist über TMX (TimeMachineX V2.6.4) zu finden.

    Hallo afuhr,


    lese hier schon länger mit. Ich bin auch Landwirt und habe mit meinem palm und der einfachen mitgelieferten Maus und der Demo von palmNav parallelfahren probiert. Wir haben hauptsächlich Grünland und ich hab damit Dünger auf 15m AB gestreut nach dem ersten Schnitt, da sehe ich die vorherige Schlepperspur zum orientieren nicht und außerdem ist es bei uns sehr hügelig.
    Fazit: Ich bin genauer als ohne gefahren. Ich denke mit einer guten Maus ab 4 Hz wäre das schon ne Sache. Egnos wäre schön, wenn es liefe so wie es soll. Mir persönlich wäre es nicht so wichtig, weil ich auf unseren kleinen Schlägen eh nur am Abstand zur vorherigen Spur interessiert bin (Kurzer Zeitabstand von Spur zu Spur).
    Ich betrachte das parallel fahren in meinem Fall noch als "Hobby".


    Habe vorhin mal wegen dem schwachen Dollar im ebay USA geschaut.
    Dort wird das TeeJet Centerline 220 für glaube 950$ verkauft! Bei uns über 1300 ! Wenn mir das einer von dort mitbringen und natürlich versteuern würde, könnte ich es in Europa benutzen??? oder kann ein US Gerät nur US Korrektursignale?


    Gruß haddlp