Verbot für Navis mit Unterhaltungsfunktionen

    Zitat

    Original von karomue


    Nein, manchmal beschleichen mich auch schon Zweifel, ob ein Mensch - und dann noch beim Fahren - das noch sinnvoll und ohne größere Ablenkung bedienen kann.



    .... Ja, genau so ist das und es wird mit zunehmendem Alter nicht einfacher.;D ;D ;D


    Gruß Gerold

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    Original von mazzic


    Na klar. Warum gibt es dann nur im Verhältnis zur Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße doch so wenige Unfälle, wenn keiner in der Lage ist ein Fzg. sicher zu bedienen.
    Ich denke der Trainer meint damit, wenn das Fahrzeug im Grenzbereich bewegt wird bzw. die anderen Verkehrsteilnehmer alle nicht mit denken. Dem ist aber nicht so. Viele Fehler werden oft durch den anderen Verkehrsteilnehmer wieder gerade gebogen.
    Es ist ein geben und nehmen. Besonders gut zu sehen in Italien.


    Gruß, mazzic


    Nein die Aussage bezog sich auf das allgemeine führen eines Fahrzeuges im Straßenverkehr. Ohne überdurchschnittliche Gefahrensituationen.


    Anhand der Beispiele die uns dabei aufgezeigt wurden, muss ich den Trainer recht geben.


    Und ich denke man kann und darf sich nicht im Straßenverkehr darauf verlassen, dass andere die eigenen Fehler ausbügeln!


    Im Grunde richtig, aber.... Radio Eriwan. :]


    Es wird ein wenig - bei einem mehr, beim anderen weniger - dadurch kompensiert, dass man eine Art "Gefühl", "6. Sinn" entwickelt, der teilweise automatische Reaktion anregt. Beispiele dazu gibt es genügend, sehen aus den Augenwinkeln, wenn dort sich was bewegt, wird ein Gefahrensignal abgesetzt. Fahren mit dem "Po". Änderungen der Lage in der Form, dass die Straße schnell seitlich abschüssig wird, ob das nun die Fahrbahnneigung selbst ist oder ob man z.B. über den Asphaltrand gefahren ist, das Gehirn nimmt die Lageänderung (des Körpers über den Sitz) wahr, was einen automatischen Gegenlenkimpuls auslöst.


    Ganz im allgemeinen wird durch die Erfahrung auch der Gesichtssinn geschäft, was ebenfalls Gefahrensignale generiert. Das ist wie bei den Jägern im Morgengrauen. Bewußt sehen sie das Wild nicht. Aber, wenn sie einen Punkt im Gelände fixieren, wird eine Bewegung - auch im Augenwinkelbereich - zu einer Reaktion führen. Vergleichbar ist das beim Autofahren (auch aber ganz allgemein) veränderungen im Sichtbereich der Augenwinkel veranlasst einen meist dazu, diesen Punkt zu fixieren. Beim Autofahren wir u.U. gleich eine Reaktion - Bremsen, Lenkbewegung - ausgelöst, das reduziert die Reaktionszeit.

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    Original von auktionator-77



    Und ich denke man kann und darf sich nicht im Straßenverkehr darauf verlassen, dass andere die eigenen Fehler ausbügeln!


    Sicher nicht.


    Aber ist es nicht auch so, dass man durch die Erfahrung - manchmal auch ein unerklärliches "6. Sinn-Signal" selbst erkennt, dass sich eine Gefahr bildet und selbst entspr. reagiert, bremst, beschleunigt, und damit die Gefahr (im Vorfeld) beseitigt? Wenn das nicht auch die meisten anderen täten, ohne dass man sich natürlich darauf verlassen kann, wären wir doch nur noch in Unfälle verwickelt.


    So geht es mir wenn ich erkenne, der Andere gehört zu den Älteren. Dann schaltet bei mir etwas auf erhöhte Vorsicht (defcon 2 oder wie das heißt :] ).


    Das war schon manchmal rel. gut.


    Oder man bemerkt, dass an einem Tag besonders viele "Idioten" unterwegs sind und stellt sein Fahrverhalten darauf in.

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    Original von navigationsfreak
    deswegen gibt es neben den fahrersitz auch noch einen beifahrersitz :gap


    wieso kommen nicht da die ganzen knöppe hingemacht werden : drink


    Ja genau! :evil:
    Damit sich der Solo-Fahrer auch noch erst nach rechts legen muß um an die "Knöppe" zu kommen. :-D)

    Gruß
    taxus






    "Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!

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    Original von mazzic


    Viele Fehler werden oft durch den anderen Verkehrsteilnehmer wieder gerade gebogen.
    Es ist ein geben und nehmen. Besonders gut zu sehen in Italien.


    Gruß, mazzic


    Noja, da bin ich in der Toscana mit dem "geradebiegen" fast nicht mehr nachgekommen, besonders auf der Autobahn und in den Großstädten. Die Italiener und da speziell die Einspurigen sind sind doch die reinsten Chaoten im Straßenverkehr, das ist noch ärger als bei uns in Österreich oder in Deutschland.


    Die LKWs fahren sehr diszipliniert, da hab ich nur zweimal ungute Situationen erlebt, obwohl ich in Italien so wie bei uns kaum Polizeipräsenz gesehen hab.


    Doch zum Thema: den Tomtom kann ich, wenns unbedingt sein muß, auch während der Fahrt relativ leicht bedienen, was mir beim MN5 nicht so leicht möglich ist. Und es stimmt schon, die Lenkradfernbedienung für den Tempomat und für Radio/CD ist auch nicht immer ohne einen Blick darauf und vom Verkehrsgeschehen weg richtig zu bedienen.


    Zur Unterhaltung reicht mir der CD Spieler.


    Fred

    Zitat

    Original von taxus


    Ja genau! :evil:
    Damit sich der Solo-Fahrer auch noch erst nach rechts legen muß um an die "Knöppe" zu kommen. :-D)



    moin moin Udo,


    ich glaube hope68 (und jeder andere in seiner Wahlheimat) muß sich dann nach links legen ;D .


    Fazit: man sollte nicht einseitg sein :P.


    Cpts Pedro



    ... deine Worte in Gottes Gehörgang.:D :D :D :D


    Gruß Gerold