Hier mal ein Test meines neuen TT920 incl. Tunnelfahrt. Zunächst muss ich sagen, das ich vorher einen One XL Europe hatte bzw.ihn immer noch habe. TMC war eine Katastrophe, trotz der neuen Antenne. Den 920er habe ich mir eigentlich nur gekauft, weil er angeblich in Tunneln navigieren kann. Der 920 gefällt mir optisch einen Tick besser als der XL. Er wirkt irgendwie hochwertiger. Gerät eingeschaltet, Backup gemacht und nun ging´s an´s basteln. Neuste Software rauf, Einstellungen, usw. Klappte alles super. Telefon geht auch wunderbar. Der Lautsprecher ist aber nicht so gut wie im XL. Der Halter ist auch Gewöhnungsbedürftig, gegenüber dem XL. So, heute also ins Auto, alles angestöpselt und los ging´s. GPS war sofort da. Wenn man an den XL gewohnt war, ist es eine Freude, die Ansagen zu hören (habe Stefan drauf). Nun die Spracheingabe getestet. Funktioniert einwandfrei. Hatte Gebläse sowie Radio an und trotzdem wurde alles ohne Fehler erkannt bei der Adresseingabe, TOP!!! TMC? Ein Traum. Funktioniert so wie es sein soll. Ob ich nun TMCPro hatte oder normales TMC konnte ich nicht sehen. Wie erkennt man das überhaupt? Auch die Verkehrsstörungen wurden angesagt. Wahr echt geil als TT sagte, Rohrbruch! Rechte Spur gesperrt, wollen Sie Route ändern? Die Änderung konnte ich per Sprachbefehl "eingeben", Klasse!!!
So, nun das worauf ich am meisten neugierig war. Wir haben hier in Berlin den Tiergartentunnel. Dort sind auch Abzweigungen drin. Bin also mit ca. 60 KM/h in den Tunnel gefahren. Die GPS Anzeige änderte sich auf EPT. Bildschirm blieb in Navi-Ansicht (wurde nicht grau) Tja, nun der Wermutstropfen!!! So richtig funktioniert das ganze nicht. Ich bin mit Absicht schnell und langsam gefahren (zwischen 40 und 60 KM/h) Die Anzeige lief zwar weiter, aber hinkte hinterher. Was mir auffiel, wenn ich in Kurven gefahren bin und auf dem Display war ich noch auf der Geraden, dann sprang der Positionspfeil zur nächsten Kurve auf der Karte. Da hat dann wohl der Bewegungssensor eingegriffen. Jedenfalls kam die Ansage das ich im Tunnel abbiegen soll, ca. 40 Sek. später, nachdem ich schon abgefahren bin. Ok Ok, ich habe nun auch extreme Brems- und Beschleunigungsspielchen mit TT getrieben, aber es reagiert halt nicht so wie es von TT angepriesen ist. Mag sein, wenn ich konstant die gleiche Geschwindigkeit fahre, das es dann funktioniert aber was passiert, wenn ich im Tunnel im Stau stehe? Denke, dann versagt das System. Nun habe ich die Fernbedienung und den FM-Transmitter getestet. Fernbienung funktioniert 1A. Habe aber eine Weile gebraucht, bis TT sie erkannt hat. Ist sie aber einmal erkannt, funktioniert sie sehr gut. Ein schönes Gimmick. Der FM-Transmitter funktioniert zwar auch, aber es rauscht und knistert im Radio, wenn man lauter dreht. Interessiert mich aber weniger, da ich diese Funktion eh nicht nutze. Die Freisprecheinrichtung funktioniert auch sehr gut, bis auf den minderwertigen Lautsprecher der im 920er verbaut ist. Ist teilweise zu leise. Meine Gesprächspartner haben mich aber gut verstanden.
Fazit: Der 920er ist schon ein sehr gutes Navigationssystem. Ihn aber extra wegen den Bewegungssensoren zu kaufen, ist nicht nötig. Wer weiß, wenn man normal durch einen Tunnel fährt und ihn nicht so testet wie ich, könnte es vielleicht gut funktionieren.
+ Gute Verarbeitung
+ Gute Routenanweisungen
+ Kartenmaterial
+ Geschwindigkeit der Bedienung und Routenberechnung
+ sehr schneller GPS Fix
+ Freisprecheinrichtung
+ Fernbedienung
+ TMC / TMC PRO
- Halter
- Lautsprecher
- TMC bei der Preisklasse nicht im Gerät integriert, sondern durch Wurfantenne
Hoffe, mein kleiner Test konnte Euch ein bisschen helfen ob Kauf oder Nichtkauf
