Unterschiedliche Angabe der Entfernung

    Zitat

    Original von Arnold1960
    Ach, ich möchte nicht so der Slave der Technik sein:
    Wenn dein echter Beifahrer sagen würde: in 300 m abfahren, dann
    beschimpfst du ihn ja auch nicht, weil es laut Tacho 200m und laut Schild 300 m sind. :D


    just a joke - der Beifahrer kostet auch nicht mehrere 100 Euro ;)


    Mein Lieblingsbeifahrer ist wesentlich teurer. Hält aber auch schon über 10 Jahre, ist auch ohne Update immer noch aktuell und hinkt nicht hinterher. Auch sind die Dialoge nicht so einseitig wie mit meinem Nüvi.


    :D


    mr Hasi

    MrHasi - aber du sprichst auch nur von den Unterhaltskosten und nicht von den Anschaffungskosten ;)


    ..aber sonst gebe ich dir Recht ;)

    Mein Beifahrer(in) fängt in hecktischen Situationen (wenn ich z.B. frage, ob wir rechts oder links abbiegen müssen) an, die Karte, die auf dem Schoß liegt, auf den Kopf zu drehen. Dann weiss ich: von da kommt keine Hilfe mehr!
    Jetzt weiss ich aber, warum so viele liebe Autofahrer von der äußerst linken AB-Spur quer die Ausfahrt gerade noch erwischen und mich zur Notbremsung zwingen: die haben nur aufs Navi gehört! ;)

    Zitat

    Original von DiSalvo
    ... die haben nur aufs Navi gehört! ;)


    ... und die beiden vorherigen Ansagen überhört, genau. Das Navi sagt ja nicht aus heiterem Himmel: "Jetzt abbiegen!" Das wird schon vorher angekündigt.

    Zitat

    Original von MadMike


    ... und die beiden vorherigen Ansagen überhört, genau. Das Navi sagt ja nicht aus heiterem Himmel: "Jetzt abbiegen!" Das wird schon vorher angekündigt.


    Ja, schon, aber bei 300 Km/h ist der Bremsweg halt so verd... lang und man muß ja unbedingt vor dem Deppen, der auf der rechten Spur fährt, die Ausfahrt noch erwischen! Wenn ich ne Kalaschnikow hätte...

    Einmal editiert, zuletzt von DiSalvo ()

    Nochmal zum Thema:


    Kann mich nur voll und ganz meinen Vorpostern MrHasi und Georgius
    anschliessen!! Ich habe das ganze auch mal im Zuge der "Nachhink-Diskussion" beim 660 genauer beobachtet (in meinem Frankreichurlaub also bei Autobahnen in D, CH und F) und dort war zu zu 90% überall so dass das Nüvi ca. 200-300m weniger anzeigt als das betreffende Schild am Strassenrand. D.h. dass wenn das Nüvi auf 0 steht, man gerade die Abfahrt verpasst!! Ansich nicht schlimm wenn manns weiss! Übel wird es allerdings wenn zwei oder gar drei unterschiedliche Abfahrten örtlich direkt hintereinander folgen.Dort ist dass timing besonders wichtig! Dann heisst es nur noch gaaaanz langsam und versuchen mitzudenken! Bei der teilweise total verwirrenden Beschilderung kombiniert mit den manchmal gerade zu schwachsinnigen Richtungsansagen des Nüvi z.B. "rechts Abfahren auf die B50..." oder so ähnlich (steht nirgens in dem Moment und kennt keine Sau..) bin ich schon ein paar mal eben grade falsch abgebogen. Und auf Autobahnzubringern kann mann oft dann km-lang nicht wenden......
    (Offtopic...)
    Nochmal zu dem Bsp. von oben... Ich habe noch nie verstanden warum das Nüvi des öfteren anstatt Autobahnen bei Ihrem Namen zu nennen den Namen der Bundesstrasse wählt und dass dann auch noch als Richtungsangabe?
    1. es ist zwar üblich dass eine Autobahn auch eine B-Bezeichnung hat aber die kennt nur der Einheimische wenn überhaupt..
    2. wäre es schön irgend etwas passendes zu den Schildern zu höhren die gerade an einem vorbei ziehen!


    So denn,
    Gruß,
    Isochor

    Das ist noch so eine Eigenart der US-Programmierer. Keine Ahnung, warum die Garmin-Navis nicht die erste Zeile bei AB-Schildern vorlesen und anzeigen, sondern immer nur die zweite. Vielleicht ist das in den USA anders geregelt. Noch so ein Punkt neben dem AB-Bug, der dringend verbessert werden sollte.
    Und unter uns: Solange Garmin das nicht begreift und dazu echte Neuerungen bietet, kommt mir kein neuer Nüvi ins Haus.

    Sorry, das sehe ich nicht so.


    In den Karten ist die Straßengeometrie erfasst. Da ist die Aufgabelung ausschlaggebend. Da ist Punkt 0.


    Die Ausfahrten können doch recht unterschiedliche längen haben.


    An Mangel an Beschilderung, können wir "bei uns in Deutschland" nicht beklagen.


    Selbst wenn man mit 200 kmh ankommt wird, wird man Kilometerweit davor angeweisen.


    Die Sache mit der Ansage der Strassen : genau deswegen habe ich TTS bei mir nicht. Es reicht vollkommen links/recht in ...m.


    Auf dem Bildschirm steht auch alles erforderliche dazu.


    Archie

    Vielleicht sollte man sich aber mal darüber Gedanken machen, was ein Navi denn sonst ansagen soll. Denn die eigentliche Abbiegung erfolgt ja bei 0. Im Grunde muss man sich ja bei jeder Abbiegung rechts einordnen und vor dem Abbiegevorgang langsamer und umsichtig fahren. Das gleiche gilt doch auch auf der Autobahn. Hier wird nur zusätzlich ein Verzögerungsstreifen genutzt. Soll ein Navi nun den Beginn des Verzögerungstreifens ansagen?


    Das wäre IMHO quatsch. Es ist ein leichtes, sich an die Logik eines Navis zu gewöhnen. Ein paar Fahrten auf der Autobahn, und man weiss genau, wie man die Entfernungsanzeige zu deuten hat.


    Probleme gibt es IMHO nur dann, wenn auf dem Display nicht die aktuelle Position angezeigt wird. Dann hilft in schwierigen Fällen (viele Abfahrten hintereinander/ Autobahnkreuze etc) nur ein Blick aufs Display... das dann aber korrekt die Position anzeigen muss.


    Franz

    Nebenbei nutze ich beim Fahren auch meine Augen, um nicht nur auf das Navi zu schauen.


    Wie Archie schreibt, ist 0 mtr. eben ganau dort, wo sich die Straße teilt. Vor der Abbiegung gibt es genügend optische (im Nüvi und am Straßenrand)und ggf. akustische (vom Nüvi und umgebenden Verkehrsteilnehmern) Hinweise. Das Navi kann nicht wissen, wie lange die Abbeigespur ist und sich der frei denkende Fahrer 2,5 mtr, nach rechts zu bewegen hat.


    Mir selbst geht das Geplapper ohnehin auf den Geist und habe meiner Steffi den Mund verboten. Sie spricht nur noch im Notfall zu mir.


    Das Display stellt alles klar dar, besonders bei verzwickten Autobahnabfahrten, verlasse ich mich da nicht auf die Ansagen, die ich mir aufgrund des männlichen Kurzzeitgedächtnisses ohnehin nicht merke. Anhand der Reststreckenanzeige und der Verlaufsanzeige im Display sehe ich rechtzeitig, somit sehe ich es wie Franz, wann ich mich wie und wo einzuordnen habe. Da mag ein, bei Garmin nicht vorhandener, Spurassistent nützlich sein, aber bis dato habe ich mich dank eines klaren Verstandes immer zurecht gefunden.



    Mr Hasi

    3 Mal editiert, zuletzt von MrHasi ()

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Im Grunde muss man sich ja bei jeder Abbiegung rechts einordnen ...
    Franz


    Lieber Franz, dieser Aussage muß ich entschieden widersprechen. ;)

    Einmal editiert, zuletzt von ALWAG ()



    Hallo,


    nach dem Austausch des Nüvi´s (defekter GPS), stimmt auch die Entfernungsangabe wieder, jetz sind es höchstens mal 50 Meter Unterschied auf den Autobahnen.


    Das wollte ich jetzt nur einmal wieder richtig stellen ;D



    Ich finde es auch schade, das einige Threads hier angefangen werden, und nicht zu ende gebracht werden.

    Zitat

    Original von ALWAG


    Lieber Franz, dieser Aussage muß ich entschieden widersprechen. ;)


    Wenn ich das jetzt so lese, schließe ich mich dir an und wiederspreche ebenfalls! :D


    Franz

    Danke Franz, : drink ich dachte schon, ich daß ich mich zum Linksabbiegen immer falsch eingeordnet habe. :D