Hallo!
Etwas OT aber ich suche nach guten Erklärungen, wie bei einem Festeinbaunavi die Position bestimmt wird, soweit mir bekannt ist kommen dabei hauptsächlich die Infos der Radsensoren zum Einsatz und es wird nur ab und zu mit Hilfe von GPS korrigiert. Stimmt das so weit? kennt jemand Links zu ERklärungen?
Danke Euch!
Tom
Moin,Moin,
die Position kann auch nur über GPS ermittelt werden, was anderes ist ja nicht möglich.
Nur nach dem Start der Route wird eben anhand der Raddrehzahlen sozusagen mit dem Finger auf der Karte von der NaviCD/DVD nachgefahren. Und dann nur ab und an mal wieder ein Vergleich mit den GPS-Daten gemacht.
Man könnte also z.B. von Hamburg nach München, wenn man die digitalisierte Strecke nicht verläßt, ohne GPS-Empfang fahren. (wenn man in HH kurz Empfang hatte)
Allerdings wird das bei aktuellen Geräten auch immer weniger, die verlassen sich da schon deutlich mehr auf die GPS-Daten und nehmen die Radsensoren nicht mehr als erste Quelle.
Aktuell z.B. beim W204 C-Klasse, da könnte man auch die Radsensoren weg lassen, die Navi geht trotzdem, Nachteil für die Jungs die Freischaltmodule wärend der Fahrt für DVD-Video anbieten, wenn man das Speedsignal aus dem Datenbus raus filtert, wird eine Fahrt trotzdem noch durch GPS erkannt.
Tach auch,
hinzu kommt noch der so genannte Gyro-Sensor, in Deutsch auch Drehratensensor heißt. Der ermittelt ob und wie stark man abbiegt. Nicht zu vergessen sei die Funktion des Map-Matching. So nennt man die Programmroutine, die aus dem Vergleich der gesammelten Signalen der Sensoren mit den Kartendaten auf dem Datenträger erst die wirkliche genaue Position ermittelt.
