[S90i] gekauft - Erfahrungswerte

Wie Rocket-Arena schon sagte, der Halter ist soweit gut und funktioniert schüttelfrei.

Mich nervt die TMC-Antennen. Aber diese Platzierung ist ja nicht mal unüblich. Es ist wieder ein kombinierter Kopfhörer/Antennenanschluss (2,5 od. 3,5mm Klinke) an der linken Stirnseite des Geräts. Man hängt das Gerät in den Halter - zack - Strom da und Gerät hält. Möchte man TMC, muss man noch seitwärts die Antenne reinfummeln. Schöner wäre gewesen, Gerät in den Halter und alle Anschlüße sind dran.

Finde ich nicht zu Ende gedacht bzw. wie nachträglich rein konzeptioniert. Es könnte sein, dass es bei den kleineren Geräten, wo TMC im Halter ist, das besser gelöst ist. Da ist echt die Frage, was das S90i noch besser macht als das S70 mit optionalem TMC.

TMC-Empfang im Freien tut ohne Antenne, im Auto nur mit Antenne.

Zitat

Original von dukeII

Wie meinst Du denn das nun wieder
Gibt es wie ebenfalls bei Garmin die Funktion "Alternative Route" nun auch bei Navman
Gruss - Duke2

Na, bekannte Strecken zu kennen heisst nicht unbedingt auch die kleinere Querstraßen dahinter zu kennen. Es gibt ewig viele Schleichwege und manchmal sind die einfach wichtig. Dann ist der Verkehr hier manchmal einfach unberechenbar - es gibt keine erkennbaren Regelmäßigkeiten im Berufsverkehr. Also, Lage checken und ggf. hintenrum. Und auf den 4,3" sieht man einfach gut.

Eine Alternativ-Route gibt es so nicht. Wenn allerdings eine Route am Laufen ist und es findet sich darauf ein Hindernis, dann kann man diesen Punkt auf der Route drücken, festhalten und es öffnet sich ein Menu, darin ein Untermenu "Route". Da rein und Umleitung drücken. Es kommt die Frage "1,2,5 oder 10km" und das S90i sucht sich eine andere mögliche Route. Man kann also schon vorab neuralgische Punkte umgehen.

Hallo nachholer,

Tolle Sache mit der alternativ-Route. Wusste ich nicht, dass das auch schon eingebunden wurde.

Tja, es wird wohl hinkünftig ein S90i werden, aber erst mal die wichtigsten Fixes abwarten und dann zuschlagen ;D

Bis dahin wird es der N60i mit der verbogenen Park-Taste seine Dienste verrichten müssen

Apropos "verbogene Park-Taste", kann das der S90i auch

Gruß - Duke2

...über das Hauptmenu.

Also, "Menu" und dann entweder dort oder noch einmal nach links und dann dort auf die "P"- oder "T"-Taste.

Habs kapiert!

Duke2

habe gerade Antwort bzgl. der Bluethooth-Problematik von Navman erhalten.

Das Prob ist (wie schon geschrieben) dort bekannt und soll im nächsten Service-Pack (geplant Ende November) behoben werden.

Zitat

Original von gmanx
habe gerade Antwort bzgl. der Bluethooth-Problematik von Navman erhalten.

Das Prob ist (wie schon geschrieben) dort bekannt und soll im nächsten Service-Pack (geplant Ende November) behoben werden.

Haben die das Jahr auch dazu angegeben

Gruß - Duke2 ;D

@duke

...mündlich noch diesen November.

Thema:

Eigene POIs sowie NavPix funktioniert - siehe entsprechende Threads. Die Desktop-Software macht aber einen immer schlimmeren Eindruck. Geduld ist angesagt.

So, nun habe ich ein Langstrecke (B <-> HD) hinter mir - natürlich beim schönsten Wetter.

Ich wollte aus Erfahrungswerten nicht die angebotene Route nehmen und habe mit dem "Multistopp Routenplaner" unsere als gut fahrbar erfahrene Route A9,A70,A81,A6 festgelegt. Neuerung ggü. dem F20 ist, dass man irgendwelche Punkte auf Straßen als POI oder Markierung festlegen kann.

Nachteil am Multistopp-Routenplaner: 1. Man sieht immer nur die Entfernung bis zum nächsten Punkt, nie die Entfernung bis zum Ziel. Der letzte Punkt ist aber als Ziel definiert. 2. Nutzt man TMC und man nimmt kurz vor einem Zwischenpunkt eine Umleitung wahr, die evtl. am Zwischenpunkt vorbei führt, ist es schwer zu erkennen, ob es das Gerät jetzt richtig oder falsch macht. Also, ob er den Zwischenstopp als erledigt ansieht oder ob er nochmal zurück will.

TMC (nicht Pro) funktioniert aus meiner Sicht hervorragend. Das Gerät nutzte bisher überall das DeutschlandRadio. Ich habe auch versucht, zu übeprüfen, ob die TMC-Meldungen sinnvoll waren. Auf der A5 konnte ich von der Umleitung her das Blaulicht sehen. Ob es jetzt noch dicht war - keine Ahnung. Es war aber definitiv was.
Zweiter Fall war eine Warnung bezüglich eines ungesicherten Unfalls auf der linken Spur. Der Unfall war zwar ein paar Kilometer vor der gemeldeten Stelle. Aber gut - ich denke, es wird nicht an der Interpretation des Gerätes gelegen haben. Eher hat es irgendwo bei der Kommunikaation geklemmt (Meldung -> Annahme -> Eintippen ins TMC-System).
Der Unfall war da und ich war gefasst.
Ein dritter Fall war eine Sperrung auf einer Auffahrt von der B505 auf die A3 - leider ungeprüft.

Also TMC rockt bisher - vielleicht sehr subjektiv. Die Umleitungen waren erträglich und sinnvoll (bei der B505 quer durch die Dörfer), aber was soll ich mir den Kopf zerbrechen, wenn sich das Navi besser auskennt. Die Umleitung nach Annahme kurz in der Übersicht gecheckt. Ob da dann 10 oder 20km mehr oder weniger raus kommen, war mir egal. Zumal es eine angenehme Abwechselung auf den gesamten 660 AB-Kilometern war.

Bei dem GPS-Empfang bin ich skeptisch. Bzw. der Empfang ist weitesgehend problemlos trotz Metallschicht auf der Scheibe, aber der GPS-Fix nach dem Einschalten dauert u.U. ganz schön. Ich habe allerdings keine wirklichen Laborversuche angestellt. Das Winterwetter wird seinen Teil beitragen. Ich versuche das ein wenig zu entschärfen, in dem ich das Navi beim Whg. verlassen anschalte, so dass ich die geringe Aufwachzeit überbrücke und das Navi auf dem Weg zum Parkplatz schon mal den Himmel checken kann.
Direkt beim Fahren gibt es keine Probleme. Nach einem Tunnel von 3km ist es dermassen fix wieder auf Empfang, als wenn es interpoliert. Soll heissen, dass ging mir im Gegensatz zum F20 zu schnell. Und das F20 ist imho nicht langsam beim Fixen oder wieder Empfangen nach Tunnelfahrt.

Nachdem die POIs jetzt funktionieren, habe ich 5 Overlays auf dem Gerät (Geldautomaten Sparkasse, VB, Packstation, jeweils zusammengefasste stationäre und mobile Blitzer sowie Citroenhändler). Das dürften einiges über 12000 POIs sein. Das Gerät läuft noch und ist auch noch gut (nicht sehr gut) bedienbar. Reaktionen sind soweit in Ordnung.

Was man auf jeden Fall auch sagen kann: Das Gerät bzw. seine eigentliche Funktion, das Navigieren, läuft stabil. Wenn das BT-Modul abranzt (Telefonbuch syncen mit einem Nokia E-xx), dann läuft der Rest unbeirrt weiter.
Man kann das Gerät definitiv abschiessen und zwar wenn es aus dem Standby aufwacht. Die Karte ist da, aber es kommen noch keine Reaktionen auf "Tasten"drücke ( 1 Minute oder so) und wenn man es dann überfordert, startet es neu. Allerdings macht es dort weiter, wo es aufgehört hat. Also, Route bleibt und alles was sonst noch anstand.
Naja, ich will direkt nachdem Aufwachen auch nicht überfordert werden.

Mein aktuelles Zwischenfazit:

Dafür, dass bspw. ein 100-200 teueres HansHans 720T genauso zickt oder noch unreif ist, finde ich die bezahlten Euro in Ordnung.
Die Hauptfunktion funktioniert und ds aus meiner Sicht recht gut. Die versprochenen Zusatzfeatures müssen noch ein wenig reifen.

Ich komme mit dem Teil bisher sehr gut zurecht. Die Bedienung (Geschmackssache) liegt mir, ich versteh sie und hatte von Anfang keine Fragen.
Die Druckempfindlichkeit des Displays ist gut dosiert.
Die BT-FSE klingt und man wird verstanden.
Die Navi-Stimme (ich benutze nur die TTS-Steffi) ist hervorragend zu verstehen. In der Stadt reicht mir die leiseste Stufe (10 Stufen, oder so) in einem C4. Auf der Bahn, wenn man dann doch mal 180 fahren kann, reichte mir immer noch das unter Drittel der Einstellskala.
Ausserorts wäre es schön, wenn man es evtl. noch 2-3 Stufen dunkler stellen könnte. Aber andererseits hat es mich nicht gestört (aktuell hängt es noch rechts neben dem Innenspiegel). Die Entspiegelung ist gut.

Viele Hardwaremakel hat es imho nicht. Das Einzige, was mich wirlich stört, ist die zusätzliche reinzusteckende TMC-Antenne. Der Halter hält und das Gerät ist einfach auf den Halter zu setzen. Abnehmen kann man es nur mit zwei Händen, denn sonst verdreht man den Halter.

Hmm, ich hoffe, ich habe Einiges erläutert.

Wenn Fragen, fragen!

Hallo Matze,

Also November sagt der gute Mann vom Support schaun wir mal was wir sehn werden ;D

Frage zum TMC - Funktioniert das TMC auch in Österreich wo ich herkomme

Bei meinem N60i leider nicht

Gruß Duke2

Zitat

Original von dukeII
Hallo Matze,

Also November sagt der gute Mann vom Support schaun wir mal was wir sehn werden ;D

Frage zum TMC - Funktioniert das TMC auch in Österreich wo ich herkomme

Bei meinem N60i leider nicht

Gruß Duke2

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Kann ich Dir mangels Österreich-Besuch nicht beantworten. Heidelberg ist zwar schon weiter südlich als Berlin, aber so nah an Ö auch net.

Zitat

Original von nachholer
Nachdem die POIs jetzt funktionieren, habe ich 5 Overlays auf dem Gerät (Geldautomaten Sparkasse, VB, Packstation, jeweils zusammengefasste stationäre und mobile Blitzer sowie Citroenhändler). Das dürften einiges über 12000 POIs sein. Das Gerät läuft noch und ist auch noch gut (nicht sehr gut) bedienbar. Reaktionen sind soweit in Ordnung.

Mein S70 hat nach Überschreiten der magischen 12000 POI-Marke gemeckert, aber ich habe mal einfach weiter PIOs installiert.

Ich kann gar nicht sagen, wie viele es genau sind, aber es ist jetzt ganz schön träge. Ich werde wohl wieder ein paar Pios rausschmeißen und dann mal sehen. Schade, dass es da eine POI-Begrenzung gibt!

Hallo gmanx,

Ich will Dich nicht verbessern noch dazu weis ich nicht was Du immer mit den "PIOs" hast.

Kann es sein dass Du das mit den POIs verwechselst ? (Point of Interrest)

Lasse mich gerne aufklären wofür PIO steht.

Nur so ne Frage.

Gruß Duke2

@dukeII

hast natürlich Recht. Mit PIOs meinte ich natürlich die POIs :gap

Ich gelobe Besserung

Ja, Mist.

Anscheinend zu früh gefreut,....

Ich habe gestern die Darstellung und Warnung aller benutzerdefinierten POIs ausgeschaltet, da dass Gerät 4 oder 5 Mal auf einer Route von 30-40min sich neugestartet hat.
Nachdem ich sie ausgeschaltet habe, lief es wie vorher...

Ich muss mal nachzählen, wieviele POIs ich da rauf gebügelt hab.

Naja, das geht wieder an den Support. Wenn die so weiter machen, geht das Gerät mit Streß wieder zurück.