Navigation im Tunnel

    Hi Leute,


    ich überlege den Kauf eines Nüvi660TFM.


    Was mir noch unklar ist:
    Wie verhält sich der Nüvi im Tunnel?


    Sagt er nichts, oder interpoliert er die Geschwindigkeit im Tunnel ohne GPS-Empfang.


    Danke
    Niki

    Zitat

    Wie verhält sich der Nüvi im Tunnel?


    Mit der aktuellen GPS-Firmware 2.9 (seit Herbst v.J.) einfach
    Spitze!


    Wir haben in Ö viele Tunnels, und das läuft so:


    Zufahrt zu Tunnel mit z.B. 80 kmH - Einfahrt in Tunnel - Nüvi verliert (klarerweise) die Satelliten - übernimmt die letzte Geschwindigkeit von 80 kmh (oder was auch immer) - und routet am Display mit derselben Geschwindigkeit weiter -
    d.h. es werden im Tunnel auch eventuelle Abfahrten richtig angesagt.
    Nach den Tunnels wird sofort Sat-Empfang erreicht (max. 5 sec).


    Sollte man durch Staus länger im Tunnel unterwegs sein, als geplant, so kommt irgendwann mal der Satz "kein Satempfang" - aber das ist selten.

    Einmal editiert, zuletzt von Arnold1960 ()

    @ Arnold,


    ist das wirklich so?


    Faszinierend.....


    Grüße Mike

    Hi,
    ja kann ich auch so bestätigen. Im Gotthart Tunnel keine Probleme ebenso im Rheinufertunnel. Nüvi 350 Routet Problemlos weiter.
    Gruß Micha

    Das kann ich auch mit dem nüvi 300 deluxe und aktueller Firmware bestätigen.


    Vorher hatte ich ganz klar die Meldung "Satellitenempang verloren" in Tunneln wo er nun weiterläuft. Eine praktische Sache, wenn man am Tunneleingang in etwa die richtige (=erlaubte) Geschwindigkeit fährt und diese dann auch beibehalten kann.


    PS: Der Garmin Quest I hat übrigens immer noch die Meldung.

    Das hört sich gut an, den bei meiner V2.70 auf meinem Nüvi ist das nämlich nicht.


    Wenn ich in den Tunnel fahre, dann erscheint nach ca. 1 Minute "Kein Satelliten-Empfang" - das Auto bleibt auf der Karte mit einem Fragezeichen stehen.


    Nun meine Frage diesbezgl.: Muss ich von V2.70 auf V2.90 updaten oder reicht es mit dem Webupdater mir ein FW update für nur das "GPS" zu holen?


    Da meines Wissen nach bei V2.90 die TMC Ansicht verändert wird, möchte ich nur ungern mein System updaten.


    rgds,


    mueller

    Einmal editiert, zuletzt von mueller_01 ()

    Zitat

    Da meines Wissen nach bei V2.90 die TMC Ansicht verändert wird, möchte ich nur ungern mein System updaten.


    Interessante Theorie, aber meines Wissens falsch ;)
    Die GPS_Version (kann man am nüvi auch ablesen) hat nichts mit TMC zu tun, wie denn auch? ?(
    Unterscheide aber bitte zwischen GPS Version und Firmware Stand!


    Häng das Gerät an den webupdater - du musst nur versuchen, ein firmware update zu überspringen (geht angeblich), und dann müssten unter "wollen Sie sonstige updates" das GPS update da stehen.


    Wenn nicht, dann gehts nur über die Firmware - sorry!


    Ich bin aber dennoch verwundert, dass dein nüvi GPS Version 2.7 hat,
    weil mein 350er aus Nov. 2006 hatte bereits 2.8 drauf,
    und da war die firmware nicht aktuell.

    Einmal editiert, zuletzt von Arnold1960 ()

    Zitat

    Original von Arnold1960
    Ich bin aber dennoch verwundert, dass dein nüvi GPS Version 2.7 hat,
    weil mein 350er aus Nov. 2006 hatte bereits 2.8 drauf,
    und da war die firmware nicht aktuell.


    Ich habe mein Nüvi 660 im Mai diesen Jahres gekauft und kann mich daran erinnern, dass über den Webupdater auch die GPS-Software geändert wurde.


    Gruss


    Stefan

    Hallo!


    [quote]Original von Arnold1960
    Zufahrt zu Tunnel mit z.B. 80 kmH - Einfahrt in Tunnel - Nüvi verliert (klarerweise) die Satelliten - übernimmt die letzte Geschwindigkeit von 80 kmh (oder was auch immer) - und routet am Display mit derselben Geschwindigkeit weiter -
    d.h. es werden im Tunnel auch eventuelle Abfahrten richtig angesagt.
    Nach den Tunnels wird sofort Sat-Empfang erreicht (max. 5 sec).
    [quote]


    Und wie verhält sich das Nüvi wenn der Tunnel eine Kurve hat?


    Die Tracks meines 276er regen da manchmal zum schmunzeln an.
    Wenn man z.B. in südlicher Richtung in den Tunnel am Vierwaldstädter See in fährt. Der macht nach einiger Zeit einen Knick nach rechts, das 276er rechnet aber mit dem zuletzt anliegenden Kurs und Geschwindigkeit weiter.


    So landet der Track irgendwann im See bevor die Meldung "kein Satelittenempfang" kommt :gap

    Zitat

    Und wie verhält sich das Nüvi wenn der Tunnel eine Kurve hat?


    Der c510 behält die Route - warum sollte das beim Nüvi anders sein ?!


    Archie

    Dafür sorgen schon die berechnete Route und der "Straßen-Magnetismus".

    Zitat

    Original von Arnold1960


    d.h. es werden im Tunnel auch eventuelle Abfahrten richtig angesagt.


    und wieviele Tunnels mit interner Abfahrt gibt es in Oesterreich?


    Zitat


    Nach den Tunnels wird sofort Sat-Empfang erreicht (max. 5 sec).


    Das schafft mein alter Garmin Quest auch. Ich verstehe nicht ganz den Sinn von diesem "tollen" Tunnel_tracking. Dort kann man sich eigentlich sehr selten verfahren...:D

    Zitat

    Original von helge33
    und wieviele Tunnels mit interner Abfahrt gibt es in Oesterreich?


    Es reicht ja schon, wenn Die Abfahrt gerade nach dem Tunnel ist. Ohne Interpolation habe ich die nämlich verpasst. Beispiele Schweiz: Zürich Nord (A1), Luzern (A2), etc. In den Alpenländern sind doch recht häufig Abfahrten kurz nach dem Tunnel.


    Zitat

    Original von helge33
    Das schafft mein alter Garmin Quest auch. Ich verstehe nicht ganz den Sinn von diesem "tollen" Tunnel_tracking. Dort kann man sich eigentlich sehr selten verfahren...:D


    Im Tunnel verfahren wohl kaum aber es reicht ja schon eine Galerie oder eine Ausfahrt am Tunnelende. Da ist der Quest (und viele andere Navis) klar im Nachteil.


    Aber: Der Quest ist aber auch heute noch in vielen Punkten den "modernen" Consumer-Navis überlegen. Ich darf da nur an Dinge erinnern wie:
    - Frei konfigurierbare Datenfelder
    - Strassen sperren
    - Regionen sperren
    - Routenplanung mit mehreren Zwischenzielen
    - Trackspeicher
    - lange Akkulaufzeit (weder im Auto noch auf dem Motorrad brauche ich Strom verlegen)
    - Autozomm und autom. Neuberechnung abschaltbar
    - Autom. Einblenden der Kreuzungssituation.
    - ...


    Da sind einige Dinge dabei, welche mich als Killerkriterium von anderen Geräten abhalten. : drink


    Viel Spass auch Dir weiterhin mit dem Quest!

    @helge:


    Bei uns wurde mehrere km lang die Autobahn "eingehaust" bzw. unter die Erde gebracht,
    da sind geschätzte 5 -7 Abfahrten, welche alle im Tunnel sind.


    Ich empfehle dir, einmal ein Routing bei uns zu machen ;)


    Weiters: wir sind nun mal eine Alpenregion.
    Ich kenne da diverse Alpentunnels (mehr als 10km) bei den Tauern,
    in Innsbruck, in Bregenz (MIT Abfahrten) ...

    2 Mal editiert, zuletzt von Arnold1960 ()


    Sorry, vielleicht habe ich mich bzgl. den Versionen falsch ausgedrückt.


    Ich habe auf meinem Nüvi 660 die Softw. Version 2.70, und als GPS SW 2.90.


    Bei meinem Posting meinte ich eigentlich die Software-Version - also von V2.70 auf V2.90. Und genau bei diesem update soll sich das TMC Interface im Nüvi ändern.


    Zurück nocheinmal zu meinem "Tunnelproblem":


    Obwohl ich GPS SW 2.90 habe, bleibt mein Nüvi bzw. der Pfeil nach der obligatorischen Meldung "Satelliten-Empfang verloren" einfach stehen und ein Fragezeichen erscheint.


    Also bei mir fährt der Pfeil nicht einfach weiter. Habe ich erst unlängst auf meiner Dienstreise nach Tschechien bei 2 Tunneln feststellen können.


    Warum ist das bei mir so? Oder muss ich wirklich auf die aktuellste Software FW des 660 updaten?


    rgds,


    mueller