Welche Geschwindigkeiten hat mein Garmin gelernt - so kriegt man raus...

Mann, hier werden aber Erbsen gezählt!

Ich habe eine ganz einfache Betrachtungsweise der Sache: Meine Ankunftszeiten stimmen fast immer bis auf 3-4 Minuten exakt. Egal, welche Routinen Garmin da verwendet, es funktioniert offenbar. Was will ich mehr?

Ich erinnere mich noch lebhaft an die Diskussion, ob die Zeiten überhaupt optimiert werden (können), und wie die Kontra-Fraktion über die "Naivität" der Befürworter gelacht hat. Jetzt, nachdem das von Garmin offiziell bestätigt ist, muss wohl ein neuer Kritikpunkt an der tollen Funktion gefunden werden...

Ich bin vergangene Woche von der Pfalz nach Ungarn gefahren und von den Pausen abgesehen, haben die Zeiten mehr als genial gestimmt... auch wenn ich selbst Ahnung vom Programmieren hsiabe, aber wie das nun tatsächlich realisiert ist, interessiert mich da nur zweitrangig. Hauptsache es tut.

Allerdings muss ich zugeben: man weiß schon recht wenig über diese Eigenschaft der Garmins... da hat die Firma Nachholbedarf in Sachen Informationsübermittlung....

Zitat

Original von MadMike
Mann, hier werden aber Erbsen gezählt!

Den Kritikpunkt hatte ich schon, als noch keiner wusste, ob die Garmins das machen. Ausserdem ist es doch eine offene Diskussion. Oder ist ein Forum nicht dafür da?

Die Idee ist an sich brilliant. Aber wo Licht ist, ist IMHO auch Schatten.

Franz

Zitat

Fließt aber jeder gefahrenen Kilometer ins Geschwindigkeitsprofil ein, weiss man nie, ob das dann noch bei der nächsten Fahrt passt.

Ich geb dir zum Teil recht - im simulierten Routing bzw. bei Antritt der Fahrt übernimmt er noch die Altwerte (die eventuell nicht repräsentativ sind),
aber nachdem das Gerät sich sofort auf neue Geschwindigkeitsangaben einstellt, stellt es kein Problem an sich dar.

Aber ist es nicht in der Praxis immer so, dass der tägliche Stau bzw. die tägliche Umfahrung immer ein Abweichen vom Standard bedeutet?
Das einzige Konstante ist die Veränderung

Zitat

Original von Arnold1960
Ich geb dir zum Teil recht - im simulierten Routing bzw. bei Antritt der Fahrt übernimmt er noch die Altwerte (die eventuell nicht repräsentativ sind),
aber nachdem das Gerät sich sofort auf neue Geschwindigkeitsangaben einstellt, stellt es kein Problem an sich dar.

Wenn sich aber die gefahrenen Geschwindigkeiten so schnell auf das Geschwindigkeitsprofil der noch zu fahrenden Strecke auswirkt... was macht das dann noch für einen Sinn? Beim Autofahren auf der Autobahn gibt es immer wieder Abschnitte mit 100, 80 (Baustelle) und frei Strecken. Aus diesem Mix ergibt sich ein Durchschnitt, der aber von Garmin scheinbar, je nach gerade gefahrener Geschwindigkeit, für den Rest der Strecke geändert wird.

Was ist das also für eine Information, die man da bekommt? Stimmt dann also die bei Fahrtantritt angezeigte Ankunftszeit (wenn man vorher "richtig" gefahren ist) oder wird die Ankunftszeit erst im Laufe der Tour korrekt? Oder ist sie nur am Anfang und am Ende richtig?

Da sehe ich irgendwie ein Logikproblem. Versteht mich nicht falsch... ich will nicht daran rummäkeln. Wenn die Ankunftszeit richtig angezeigt wird und das Routing OK ist, ist ja alles bestens. Ich will es nur verstehen.

Franz

Zitat

oder wird die Ankunftszeit erst im Laufe der Tour korrekt?

ja - sie wird ja den Gegebenheiten entsprechend laufend angepasst
und am Ende sind die gelebten Werte die Ausgangsbasis für die nächste Tour.

Zitat

ich will nicht daran rummäkeln.

Tust du aber

Zitat

Wenn die Ankunftszeit richtig angezeigt wird und das Routing OK ist, ist ja alles bestens. Ich will es nur verstehen.

...und solange die Praxis so gut funktioniert, ist es nur für akademische Diskussionen notwendig, zu wissen, warum es funktioniert.

Stell mal dieselbe Frage hier:
da findet man laufend Chip-Programmierer, der vielleicht eine Antwort darauf geben können.
Die Frage ist, ob sie die Antwort so formulieren können, dass
sie mit unserem Basis-Wissen begreifbar ist

..womit ich mich ausklinke ...

Zitat

Original von Arnold1960

ja - sie wird ja den Gegebenheiten entsprechend laufend angepasst
und am Ende sind die gelebten Werte die Ausgangsbasis für die nächste Tour.

Die wirklich interessante Angabe ist doch die am Beginn der Fahrt... aber naja, wenn du dich jetzt ausklinkst.

Franz

Zitat

Original von Arnold1960
...und solange die Praxis so gut funktioniert, ist es nur für akademische Diskussionen notwendig, zu wissen, warum es funktioniert.

Theorie ist, wenn einer alles weiß und nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.

Eine kleine Praxiserfahrung möchte ich noch anbringen:

Offensichtlich rechnet das Gerät nicht kontinuierlich hoch, weil:

Gestern: Fahrt ca. 100 km nach München, nach 20 km in Stau.
Planankunft 17.38 Uhr
Ich bin rund 10km im Schrittempo gefahren, die Endzeit hat sich maximal um 5 - 10 Minuten hochgerechnet.

Würde er jetzt sofort nach 2 km hochrechnen (also Schritt-Tempo für 80 km bis München ), hätte als Endzeit womöglich Mitternacht herauskommen müssen

Es gibt offensichtlich doch noch einige "geheime" Dinge, welche auch noch zur Routenberechnung mitspielen....

Pssst ...

Nicht so laut ... sonst wollen alle diesen Fee-Staub haben ...

:hexhex