Hallo,
ich (PPL-A, VFR, wenig technikversiert) suche ein Navigationssystem, das ich zum Fliegen und fürs Auto nutzen kann. Bislang favorisiere ich ein PDA in Kombination mit Flymap und TomTom, ich befürchte aber, dass ich mit meiner Preisobergrenze von 700 Euro inkl. sämtlichem Zubehör nicht auskomme (es hapert wohl an Flymap, nicht wahr?)
Nun zu meinen Fragen:
1. Welches Gerät / PDA ist für uns Piloten vom Preis-/Leistungsverhältnis am empfehlenswertesten? Am weitesten verbreitet scheinen mir Geräte der Loox-Serie oder der iPAQ-Serie? Mir geht es hauptsächlich um Akku-Laufzeit und um die Möglichkeit, neben den Organizerfunktionen noch genügend Speicherplatz zu haben, so dass ich nicht Speicherkarten wechseln muss, um verschiedene Anwendungen (Auto-Nav, Flug-Nav) laufen zu lassen.
2. Mir geht es bei Flymap insbesondere darum, bei Annäherung an den Platz die Sichtanflugkarte und die Platzrunde über die ICAO-Karte legen zu können und dann immer noch das Flugzeugsymbol zu sehen. Ich befürchte, das ginge nicht, wenn ich etwas anderes als Flymap nutzen würde, oder?
3. Gibt es eine Möglichkeit, während des Fliegens umzuschalten von ICAO-Karten auf die TomTom-Karten, so dass ich auch Mini-Dörfer identifizieren kann? Oder gibt es für den Parallel-Betrieb noch keinen Trick? Kann man ohne große Handling-Schwierigkeiten das eine Programm abschalten, dann das andere einschalten und 1 Minute später wieder zurück auf das ursprüngliche Programm wechseln?
4. Stimmt es, dass ich bei versagender Akku-Haltbarkeit eine Umrüstzeit von 30 Minuten habe, wenn ich einen Zweit-Akku einsetzen möchte?
Ich bedanke mich ganz herzlich für Infos, Anregungen und Tipps