Ich nutze das K400.
In Wolfsburg (Ortsteil Harrtorf) versucht mich das Gerät immer wieder durch eine zur Durchfahr gesperrten Anliegerstraße (Reitbahn) aus Richtung Innenstadt zum Kahlenberg zu lotsen, obwohl dies fahrtechnisch kein Vorteil wäre.
Auf der Fahrt von Hannover nach Wolfsburg, auf der A2 gab es einen Stau ab Braunschweig Nord und bis Braunschweig Flughaven. Nach der TMC-Meldung drückte ich auf "Stau umfahren". Das Gerät lotste mich zwar BS Nord von der Autobahn, dann aber lediglich parallel bis zur Ausfahrt und wieder auf die A2 in den Stau. Die Frage nach dem Sinn bleibt unbeantwortet.
Die TMC-Meldungen brauchen teilweise sehr lange bis sie angezeigt werden. Einen Stau auf der A2 hatte ich bereits 2x im 1/2-Stundentakt im Radio gebört, bevor dieser angezeigt wurde. So nützt das TMC-Pro nicht viel.
Das Gerät hängt sich bei häufigem Umschalten von Funktionen (Wegstreckenberechnung kurz oder ökonomisch, Autobahnen meiden, Wegstrecke voraus sperren usw.) wärend der Fahrt ab und zu auf.
Von Vorteil wäre es, wenn man die Vorschläge von Wendemanövern wahlweise abschalten und so das Gerät sofort zur Neuberechnung der Route zwingen könnte. Das Problem tritt z.B. bei Baustellen auf, die man bewust rechtzeitig umfahren will, das Gerät versucht einen aber immer wieder auf die alte Route zu bringen, bis sich das nicht mehr lohnt.
Ich habe teilweise das Gefühl, als würde sich das Gerät nach und nach "aufladen" und bei der Routenberechnung von Mal zu Mal langsamer werden. Auch dauert der Systemstart recht lange.
Die angezeigte Position entspricht meist nicht der Tatsächlichen, sondern weicht um einige Meter ab. Die Anzeige ist noch vor einer Straßenkreuzung, das Fahrzeug aber tatsächlich schon dahinter. Die Abweichungen betragen bis zu 250 Meter. Bei höherer Geschwindigkeit mehr als bei langsamenr Fahrt. Aber auch in der Stadt sind Abweichungen von bis zu 100 Meter möglich.
Leider fehlt im Programm eine Routenplanung, so dass man sich die vorgeschlagene Fahrstrecke nicht vorab im Testlauf ansehen kann. Da der DPS-Empfang in Gebäuden meist nicht möglich ist, fehlt hier die Möglichkeit einer manuellen Startpositionseingabe.
Die Ansage ist extrem leise und dazu noch unterschiedlich. Bei der Einstellung "4" kann man die Stimme während der Fahrt zwar bereits verstehen, jedoch ist diese Lautstärke nicht konstant. Viele Ansagen sind wesentlich leiser als andere.
Insgesamt gefällt mir die neue Software aber wesentlich besser als die Version 1, mit der ich das Gerät gekauft hatte.
Ich hatte vorher einen PDA mit einer Falk-Software. Die Routenberechnung ist bei der Falk-Software wesentlich besser und genauer. KlickTel fährt selbst bei der Einstellung "kürzeste Strecke" noch einige Umwege. Die Bedienung, Darstellung und die Ansage (wenn man sie dann auch hört) gefällt mir jedoch bei KlickTel wesentlich besser.