Enttäuschung Nüvi 350 - mit Fahrrad auf Autobahn

    Hallo,


    habe mir ein Nüvi 350T gekauft, Karten V.9, SW V4.3. Hauptgründe: Kompakt, Karten alle drauf, guter Empfang, gute Bedienbarkeit, Gute Erfahrungen mit Garmin Gekko.


    Aber relativ schnell Ernüchterung: Alle Ausschlusskriterien helfen nicht, das Gerät von der Autobahn abzubringen. Von Stuttgart nach München schickt er mich spätestens in Ulm auf die Bahn. Egal ob Fahrrad ?(, LKW..., kurze Zeit, kurzer Weg.


    Gibts da was aus der Trickkiste?


    Sonst muss ich das Gerät wohl wieder zurückbringen, die Funktion ist als Wohnmobilist schon ganz nett.

    Zitat

    Original von Enzschwalbe
    Hallo, habe mir ein Nüvi 350T gekauft, ...
    Aber relativ schnell Ernüchterung: Alle Ausschlusskriterien helfen nicht, das Gerät von der Autobahn abzubringen. Von Stuttgart nach München schickt er mich spätestens in Ulm auf die Bahn.
    Gibts da was aus der Trickkiste?


    Zunächst mal :respekt ..... du mußt ein begeisterter Radfahrer sein.
    Ohne großartig vorzugreifen, möchte ich dir Tipp 38 nahelegen, wie überhaupt die komplette Sammlung vom MM. Anscheinend ist der Hinweis auch kompatibel zu allen Nüvis, also auch dem 350T.
    Den altgedienten Nüviisten fällt (außer einer netten Begrüßung hier) ansonsten bestimmt noch was ein, gell?
    ;)

    Danke, für die schnelle Antwort. Radeln geht so. Meine Radtouren plan ich derzeit sowiso auf topografischen Karten von Magic Maps, die bevorzugten Wege sind dann eher Feld- Wald - Wiesenwege. Die pack ich auf meinen Gekko und kann mich auch in Fremder Umgebung nahezu perfekt drauf verlassen. Stuttgart - München war eher fürs Auto / Womo gedacht.


    Das Nüvi sollte für mich bevorzugt zum Planen von Womo - Reisen dienen, da ist meist der Weg das Ziel. Und da habe ich es auch mit keiner Auto / LKW - Einstellung beim Nüvi geschafft, die Autobahn zu vermeiden (ausschließen geht ja nicht, soweit hab ich im Forum schon gelesen)


    Übrigens dickes Lob ans Forum - gut gemacht und informativ :P

    Hallo!


    Ohne jetzt gleich wieder einen Glaubenskrieg eröffnen zu wollen: Mir scheinen die Garmin-Navis eher für eine problemlose und sichere Navigation geeignet zu sein. Das Ziel eingeben und losfahren.


    Alternativrouten und Autobahnausschlüsse sind nicht die die Stärke der Nüvis. Man kann sich aber durch das Einfügen von Zwischenzielen helfen.


    Wenn man auf keinen Fall auf der Autobahn fahren will, sich Alternativrouten vorschlagen lassen möchte, oder bestimmte Streckenabschnitte ausschliessen möchte, kann das TomTom besser (auch wenn ich hier im Garmin-Forum bin).


    Mit dem TomTom bin ich aber schon mehrmals zu früh abgebogen, man kann ja nicht ständig auf das Display starren. Z.B. kommt die Ansage nach 80 Meter rechts abbiegen, ich verschätze mich aber und biege schon nach 50 Meter ab. Wenn ich warten würde, bis TomTom sagt "Biegen Sie rechts ab", ist es manchmal zu spät.


    Mit dem Nüvi und Steffi ist mir das bis jetzt noch nicht passiert.


    Ich habe einen TomTom One New und das Nüvi 350. Den TomTom bekommt nun mein Sohn, ich behalte das Nüvi und höre auf Steffi.


    Manfred

    Das Problem ist, daß die für LKW in Deutschland mautpflichtigen Autobahnen im Nüvi nicht als LKW-mautpflichtig hinterlegt sind. Sonst könnte man "LKW" wählen und Mautstraßen ausschließen. Das funktioniert z. B. in Österreich einwandfrei.


    Grüße


    Replay

    Hallo Replay,


    danke für die Info mit Österreich, werds bei Gelegenheit testen. Nächster Einsatz in Kürze die Schwiiez, mal schauen wie sich das Gerät bei den Eidgenössi schlägt...meld mich. ;D