aktueller Testbericht vom PN 2050 auf GEO24

Wie immer: hervorrager Testbericht
Und auch ein hervorragendes Ergebnis der PN 2050, sehr empfehlenswert also.

Gaaaanz kleiner Bemerkung, links und rechts hängt ab vom Standpunkt:

Zitat

denn diese wird hier in einer Art Splitscreen angezeigt, die im 2D- und 3D-Modus auf der linken Seite im PNA zur Karte eingeblendet wird.

Völlig einverstanden mit deine ergänzende Bemerkung.

Obwohl ich es persönlich bevorzügen wurde einiges ändern/ergänzen zu können glaube ich daß VDO hier die richtige Entscheidung gemacht hat: kein Spielzeug aber en einfaches und sehr zuversichtliches Navi zu liefern. Und das ist VDO m.E. zum vollen 100% gelungen.

Noch 'ne kleine Ergänzung.
Standard läuft der Auto-zoom bis 1250m. Das lässt sich ändern, also auf den Autobahn kann man dann auch mit 5 oder mehr km fahren !!

Hallo,
wobei ich anmerken möchte, dass mein PN2050 da keinerlei Probleme hatte. Wir hatten wochenlang eine Baustelle im Ort die über TMC gemeldet war. Wenn ich das Gerät morgens aufgestartet habe, hatte ich die Meldung drinnen bevor ich mit dem Fzg aus dem Hof war. Der TMC-Empfang war bei mir auf jeden Fall deutlich vor dem GPS-Empfang da.
Wenn es jetzt noch schneller geht, habe ich da aber nix gegen :gap

Gruß Thomas
www.navisys.de

hallo mack,
ich wohne im Dreiländereck D-NL-B, der Euregio Aachen, direkt an der Grenze zu den beiden Nachbarländern.
Mir werden beim PN2050 (und übrigens auch bei den Festeinbauten, die wir in den anderen Kfz haben), IMMER nur die Daten desjenigen Landes angezeigt, in dem ich mich gerade befinde !
Fahre ich über die Grenze, wird ein anderer Sender gesucht. Ob dies aber eine softwareseitige Ursache hat, oder aber einfach nur weil die Feldstärke des Senders zu schwach wird, kann ich nicht weiter erläutern.
Navigiere ich aber von D ins Ausland, dann bekomme ich natürlich umgehend die TMC Daten angezeigt, weil das Gerät meinen Erkenntnissen zufolge einen anderen Sender sucht. Hier gilt aber ein wenig Vorsicht, da dies nur mein subjektiver Eindruck hier in der Euregio ist und dies, wie schon zuvor ausgesagt, auch mit einer schwankenden Feldstärke der Radiosender zusammen hängen kann.

Hallo,
dashängt damit zusammen dass es in den einzelnen Ländern gleichlautende TMC-Codes gibt. Damit würde ein Gerät z.B. wenn es in D auf einen Sender aus Österreich gehen würde den Ort der Störung falsch zuordnen da es solange es in D unterwegs ist die deutsche Location-List verwendet.
Deshalb nehmen die Navis nur Sender aus dem Land in dem sie sich befinden.
Blaupunkt hat da bei den Festeinbauten mal was gebaut dass TMC auch länderübergreifend funktioniert, aber das geht soweit ich weiß nur wenn z.B. ein deutscher Sender die Störung im Ausland bereits überträgt weil das Gerät ja immer nur einenTMC-Sender empfangen kann. Speziell im Grenzgebiet Deutschland/Schweiz ist das wohl immer mal der Fall.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Hallo Thomas,
das deckt sich ja auch mit den Erfahrungen, die ich hier in der Euregio gemacht habe. Sobald ich allerdings die Grenze überfahre (also ohne eine direkte Navigation), wird umgehend ein anderer Sender gesucht ...

Übrigens, wann darf ich mit dem Erhalt der beiden Kugelgelenk - Halter für die beiden PN rechnen ?

Lieben Gruß
bjmawe

Zitat

Original von TomB
Hallo,
dashängt damit zusammen dass es in den einzelnen Ländern gleichlautende TMC-Codes gibt. Damit würde ein Gerät z.B. wenn es in D auf einen Sender aus Österreich gehen würde den Ort der Störung falsch zuordnen da es solange es in D unterwegs ist die deutsche Location-List verwendet.
Deshalb nehmen die Navis nur Sender aus dem Land in dem sie sich befinden.Blaupunkt hat da bei den Festeinbauten mal was gebaut dass TMC auch länderübergreifend funktioniert, aber das geht soweit ich weiß nur wenn z.B. ein deutscher Sender die Störung im Ausland bereits überträgt weil das Gerät ja immer nur einenTMC-Sender empfangen kann. Speziell im Grenzgebiet Deutschland/Schweiz ist das wohl immer mal der Fall.

Gruß Thomas
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Das kann man doch nicht so pauschalisieren.
Bei meinem 5500 kann ich den TMC Senderliste abrufen und dann selbst einen TMC Sender wählen.
Das mache ich oft, weil es in NL große Unterschiede gibt in die Kwalität der Meldingen und auch weil es einige Sender gibt die mobile Blitzer über TMC ausstrahlen
Dabei kann ich auch deutsche Sender anwählen, wenn ich etwa bei Arnheim oder Nimwegen fahre, oder auch belgische wenn ich in Limburg bin.
Das mache ich dann auch gerne, dann nehme ich z.B. WDR2 und kann dann sehen wie ich am besten Richtung Karlsruhe fahren kann. Also, nehme ich den AB über Oberhausen, oder mal etwas mehr südluch den A57 über Goch und Krefeld, oder noch südlicher den A61 über Venlo und Mönchengladbach.
Das funzt hervorragend, und dadurch habe ich schon einiges an Staus vermeiden können

Wie sieht es aber aus bei Navi's wo mann nicht selbst 'ne Sender wählen kann? Da ist es wohl die Stärke der Sender die das bestimmt.

Übrigens spielt da auch noch 'ne Rolle ob der TMC Sender nur "lokal" ist, oder auch "International".
Beispiel: als ich in März von Innsbruck zurück fuhr nach Hause, habe ich schon vor der Grenze den Antenne Bayern gewählt. Der sendete dann sowohl die deutsche TMC wie auch die aus Österreich aus. Siehe den Übersicht
http://www.navigatiehosting.nl/TMC/countries/germany.htm mit Andeutung INRU

Hi,
so weit wollte ich garnicht in die Materie einsteigen.
Das geht def nur bei Sendern mit entsprechender Kennung "International" vernünftig und auch nur da wo das Gerät die Wahl zulässt.
Aber selbst dabei kann es zu fehlerhaften Anzeigen kommen.
Wenn das Gerät die Meldung nicht sauber zum Land zuordnen kann weil der sender die Kennung nicht korrekt überträgt, hat man plötzlich 79854123 KM Stau an einer unbekannten Stelle in der Liste stehen, das stört zwar normal nicht weiter, bzw merkt man garnicht wenn man nicht in die Liste schaut, aber passiert.
Habe ich gerade im Grenzgebiet zu Österreich oder Österreich/Italien schon ein paar Mal erlebt.
Ein oder zweimal hatte ich es auch schon dass ein Navi unbedingt neu routen wollte weil angeblich vor mir ein riesen Stau war, allerdings war das nur eine kleine Behinderung und zudem noch ettliche KM hinter mir.
Da wurden def. die Location-Codes nicht zum Land zugeordnet.
Daher wechseln die Geräte bei der Automatik wirklich an der Grenze die Sender, damit passiert dann in der Richtung eigendlich nichts.
Bei maueller , länderübergreifender Senderwahl kann es passieren dass Unfug angezeigt wird.

@bjmawe: die Halter sind normal an Lager, wenn die bestellt wurden sollten die unterwegs sein. In die Mailbox schauen, da ist dann eine Mail von UPS mit der Tracking-ID zur Sendungsverfolgung drinnen.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Na ja, so was kann passieren.....

Ist jedenfalls ein Zeichen für die hervorragende Kwalität von VDO [SIZE=7]'s Folie[/SIZE]