Hallo,
hatte heute ein Infogespräch mit dem Anbieter von TMCpro.
Folgende Infos gab er mir.
Abdeckung TMCpro 98%, wobei kleinere Staus < 3km häufig noch nicht erfasst sind.
Somit kann man davon ausgehen das ca. 20% nicht dargestellt werden.
TMCpro wird in einer Stadt, z.B. Staus, nicht darstellen, nur auf durchgehende Bundesstraßen u. Stadtautobahnen.
TMCpro meldet einen Stau auf der Autobahn, es findet ein Abgleich zwischen Ersatzroute und vorhandene Route statt. TMCpro entscheidet, Route beibehalten oder Ersatzroute verwenden, d.h. auch auf der Ersatzroute kann sich ein Stau befinden, TMCpro ermittelt die günstiger Route.
Die Fahrzeitverlängerung wird über TMCpro mittels eines Wertes, welcher sich aus der Fließgeschwindigkeit und der Staulänge errechnet, an die Navisoftware übergeben.
In der Software sind Werte hinterlegt welche dann aus dieser Info den Zeitverlust darstellt.
TMC und TMCpro übermitteln ihre Daten über eine verschlüsselte Liste. Die Navisoftware kann jedoch nur eine Liste verarbeiten. TMCpro ist in der entsprechenden Software jedoch als vorrangig hinterlegt. Bei einer Einstellung von beiden Systemen kann folgender Fehler auftreten. Bei einem Signalabriss beim TMCpro kann über TMC eine neue Liste aufgerufen werden, d.h. sollte TMCpro wieder zuempfangen sein wird weiterhin TMC aktiv sein, da wie oben dargestellt nur eine Liste von der Software verarbeitet werden kann.
TMCpro und TMC kommunizieren nicht miteinander. Aus diesem Grund sollte die Überwachung nur von einem System übernommen werden. Beides ist nicht ratsam.
Um TMCpro optimal nutzen zu können spielt die verwendete Antenne eine maßgebliche Rolle. Nach seiner Darstellung sollte die Einspeisung über die Radioantenne erfolgen.
Gruß alfred1946
