Hallo,
ich habe bei meinem Auto folgende Feststellung gemacht.
Nüvi in Halterung - danach Zündung an - Nüvi startet.
Dannach Motor starten - Nüvi geht in Batteriebetieb.
Danach nüvi aus und wieder einschalten und dann ist alles normal.
Beim nächsten Mal Motor ein wieder das gleiche.
Ich hatte vorher ein C550 und da war es nicht so.
Es kann ja sein, das mein Boardnetz beim Starten derart zusammensinkt, aber sollte das passieren?
Liegt es vielleicht an meinem KFZ Ladekabel?
Gruß Thomas
Das liegt am Auto, bzw. daran, dass der Saft für eine Zehntelsekunde dem Nüvi komplett entzogen wird, um den Motor zu starten. Das genügt, um die "Batteriestrom-Anzeige" aufzurufen. Allerdings geht bei meinem Smart der Nüvi dann gleich wieder auf Bordstrom, ohne sich abzuschalten oder ohne dass ich was bestätigen müsste.
Abhilfe: Erst Motor an, dann Nüvi einklinken.
Das verstehe ich auch. Aber was ist der Unterschied zum C550 da war es nicht so?
Gruß Thomas
Der Nüvi wird wohl empfindlicher reagieren. Ich frage mich eher, warum bei dir nicht wieder automatisch auf Bordstrom umgeschaltet wird, sobald der Motor läuft. Wenn du die Frage, ob mit Batteriestrom weitergemacht werden soll, bestätigst, erscheint dann ein Blitz über der Ladeleiste oben rechts (was bedeuten würde, dass der Nüvi wieder vom Bordstrom versorgt wird)?
Hi
ich habe das auch! Ich ärgere mich zu tode!!
Beim ersten Ladekabel war dies bei jedem starten so!!
Ich tauschte dann das Kabel und nun habe ich wenigsten
ein paar mal Ruhe, und dann wieder 2-3mal nicht!!
Es reicht auch wenn du die Stecker aus und wieder
einsteckst.
Willkommen im Club 
!!
Mack
Komisch. Mein Original-Kabel macht diese Mucken nicht, und selbst das Billigkabel, das ich mir bei eBay für 7,69 Euro (Sofortkaufpreis) bestellt habe, funktioniert problemlos. Wenn's ein generelles Kabelproblem wäre, müsste es zudem bei viel mehr Nüvi-Usern auftreten. Liegt vielleicht doch am Auto? Welche Fabrikate fahrt ihr?
ich habe gerade mit Garmin telefoniert.
Dieses Problem sei bekannt. Es gibt Autotypen, die seien nicht 100% kompatibel. (mein Opel Zafira wohl auch )
Man erklärte mir das sei ähnlich wie bei den Bluetoothhandys und der Nüvi Freisprecheinrichtung. Es werden bei vielen Handys hat nicht alle Features unterstützt. (z.B. Telefonbuch auslesen)
Ist eine ziemlich unbefriedigende Antwort.
Gruß Thomas
Kein Problem, den Ärger kenne ich nicht. Audi A4 Avant, neues Modell mit Garmin Ori-Ladekabel
Ich verwende ebenfalls das Originalkabel. Bei meinem Astra gab es dieses Problem nicht. Der Nüvi hat den Start des Motors nicht bemerkt. Und beim jetzigen Auto merkt der Nüvi erst recht nichts. Ist ja kein Wunder, beim Hybridantrieb 
Grüße
Replay
Also bei meinem Wagen funktioniert das einwandfrei, Nüvi in die Halterung ohne das Gerät einzustellen, Wagen starten und das Nüvi schaltet sich automatisch ein.
Ich kenn das Kabelproblem gelegentlich auch bei meinem 350er. Meistens funktioniert es. Die paar male, wo es nicht klappt, hilft (wie oben schon gesagt) aus und wieder einstecken.
Einen Zusammenhang, woraus man eine Ursache ableiten könnte, habe ich noch nicht entdeckt.
Das kommt wohl (Vermutung!) auf den Ladezustand der Starterbatterie an. Ist sie recht voll, reicht der Strom zum Starten und gleichzeitig für andere Verbraucher. Ist die Batterie nicht so voll, sinkt die Bordspannung unterhalb der für den Nüvi festgelegten Schwelle.
Grüße
Replay
ich lass mir am Wochende mal "Starthilfe" geben. (die Batterie ist neu und hat 95Ah.)
Ich werde berichten, ob das das Problem löst.
Gruß Thomas
So Problem erkannt.
Es liegt eindeutig an meiner Batterie. Wenn ich von einem anderen Auto Starthilfe in Anspruch nehme habe ich keine Probleme mehr.
Jetzt lade ich die Batterie auf mal schaun ob es was bringt.
(jetzige Batterie knapp 4 Jahre alt 55Ah)
Gruß Thomas
Das kann es aber auch nicht wirklich sein!!
Ich habe eine ein Jahr alten Touran und
fahre so viel dass die Batterie sicher nicht zu
alt ist.... 
