Kontaktproblem 910 - Lösungsvorschlag

    @Freewilli3
    Hallo,
    Vibrationen habe ich mit diesem Halter nur bei einem Schlagloch,
    ansonsten hält der ruhe.
    Der Metallstab wackelt nicht und ist nicht das Problem,
    sondern die bewegliche stelle und die ist die Kugelverbindung zum Saugnapf.
    Wird diese strammer so wie bei dem Umbau wird die Verbindung Saugnapf - Kugel fester.
    Zweitens und das ist der Hauptgrund vibriert das Gerät da es nicht fest mit dem Halter verbunden ist.
    Nach dem Umbau ist aber auch diese Verbindung fest und wieder eine Vibrationsquelle ist weniger.
    Der Halter funktioniert schon hat aber halt ein paar ärgerliche Konstruktionsfehler, oder zu große herstellungs- Toleranzen.


    Gruß Peter

    Hallo,


    also ich kan nur sagen, dass der alte Halter vom TomTom GO 900 perfekt war. den konnte man an die Scheibe klemmen und den unteren teller der die Aufnahme des Geräts hatte konnte fest auf das Armaturenbrett aufliegen. Somit waren die Vibrationen minimal.
    Der Kontakt war auch sehr sicher.


    der neue Halter der GOs ist eine schrechliche Fehlkonstruktion. Ich fahre tägleich über 150km auf der Autobahn und da vibiert der GO 910 die ganze Zeit manchmal so stark, dass man schlecht die Werte ablesen kann.


    Das Prblem ist das die Halterung von hinten einrastet und das ganze Gewicht halten muss. Die Hallterung müsste direcht von unten oder oben einrasten um die Schwingungen geringer zu halten. Ich überlege mir echt meinen GO 910 in einen GO 900 umzutauschen und das nur wegen der Halterung, das Gerät ist genial aber die Halterung ist Mist!


    Gruß
    Sven

    Hallo,
    lass dir einen Ersatzhalter von Tomtom schicken und baue ihn um.
    So kannst du dein 910er behalten und hast ruh.


    Gruß Peter


    PS. Sollte TomTom dir keinen schicken und nur umtauschen kannst du dir ja immer noch einen 900er oder aus Protest einen von der Konkurenz kaufen.

    Einmal editiert, zuletzt von Agima2000 ()

    Hallo,


    nach dem Umbau wird der Halter weiterhin vibrieren, da ich meinen auch schon umgebaut habe und dies nix gebracht hat!


    Die von der Konkurenz sind nicht so gut aber die haben bessere Halter. Wenn nicht bau ich mir selber nen Halter!


    Gruß
    Sven

    Zitat

    Original von smattmueller
    ...Ich überlege mir echt meinen GO 910 in einen GO 900 umzutauschen ...


    In einen GO 900? Welches Modell soll denn das sein? :D


    Grüße
    Jürgen

    @macsmart
    sorry sollte 700er sein.


    @smattmueller
    Der TomTom-Halter ist sehr kurz und sollte wenn alles stramm miteinander
    Verbunden ist keine Möglichkeit für Vibrationen bieten.
    Meiner ist Bombenfest, evt. ist mein Auto ja so unstabil das es alle Vibrationen vom TomTom fernhält,
    oder du fährst mit einer kleinen Unwucht in den reifen.
    Aber dann würdest du das auch am Innenspiegel merken.


    Also, wenn der Umbau nichts gebracht hat und du unbedingt beim 910er bleiben willst muss ein neues Auto der Oberklasse her.


    Das bringt mich auf eine Idee, wenn die schon nicht den Halter vibrationsfrei bekommen sollten sie unsere Autos auf Kulanz tauschen :)

    Gruß Peter

    Hallo,


    ich fahre einen S6. Wennn das nicht genug Auto ist um einen Go 910 vibrationsfrei in der Halterung zu halten, dann weis ich auch nicht!


    Das Gerät bewegt sich wenn man durch Sclaglöcher etc. fahrt und auch auf der normalen Autobahn!


    Kennt Jemand von Euch die A8 zwischen Karlsruhe und Stuttgart? Ja genau auf dieser ist es schrecklich mit der Go 910 HALterung. Mit dem Go 700 gab es nie diese Probleme.


    Gruß
    Sven


    Hi Sven... gleiches Auto, gleicher Go, gleiche Autobahn, gleiche Probleme... gehabt.


    Ich hab ihn links auf dem Armaturenbrett liegen. Anders ist die ganze Geschichte nicht zu ertragen.


    Schau selbst...


    Gruß Uwe

    @smattmueller
    @holzfred
    hallo da ist er auch am besten aufgehoben.
    Mit Scheibenhalter an die Scheibe und unter das Gerät einen kleine Gummimatte.
    An dieser stelle hat man den besten Empfang da in Waldgebieten und engen Häusergassen in der Fahrbahnmitte die beste freie Sicht nach oben gegeben ist.
    Außerdem ist er so aus dem Hauptsichtfeld des Fahrers raus, finde das die Befestigung in der Mitte nicht die verkehrssicherste ist.
    Bedienung auch als Rechtshändler im Stand sehr gut, und wer meint unbedingt bei der Fahrt am Gerät spielen zu müssen kann dafür eine Fernbedienung nehmen.
    Zum Fahrzeug kann ich nur sagen S = Sport und dadurch härter.
    Versteht mich nicht falsch, ich möchte diesen Halter nicht schönreden, aber Sportfahrwerk und Standartfahrwerk erzeugen gänzlich andere Belastungen.
    Das die anderen Halter nicht vibrierten lag ja so wie ich das lese auch daran das man die Geräte meist auf dem Armaturenbrett auflegte.
    Gänzlich vibrationsfreie Halter hatte ich bis jetzt noch bei keinem Gerät.
    Egal ob es die mal so modernen Schwanenhälse oder der danach erschienen klobigen Halter mit Verschraubmöglichkeit war.
    Perfekt wird wohl nur ein Festeinbau sein, aber dafür haben wir uns ja kein mobiles gerät gekauft.


    Gruß Peter.


    Ps Wünsche euch eine sichere und vibrationsfrei fahrt.

    Hallo,



    hallo......hallo......
    S = Sportfahrwerk. UND? In meinem Passat wackelt es genauso wie in meinem S6 und ausserdem ist die Federung da 100% besser.
    Der Go 7000 hat dort nicht gewackelt.


    UND links an der A-Säule montieren ist lebensgefährlich, da hinter der A-Säulenabdeckung die Window-Airbags sind. Wenn die auslösen hast Du nen Go 910 am Kopf und das ist bestimmt nicht gesund.


    Man kann sich alles schönreden, aber die Halterung ist einfach der letzte Mist. Jede andere Halterung hällt besser und vibrationsärmer.


    Hoffe es kommt mal ein Halter von Brodit auf den Markt!!!!!!!!



    Gruß
    Sven

    @smattmueller
    Mag sein das es im Passat auch wackelt, wollte damit ja auch nur sagen das ein sportliches Fahrwerk die Stöße nicht gerade in die richtige Richtung bringt.


    Links unten Lebensgefährlich???????
    Blödsinn der Airbag sitz nicht in der A-Säule,
    sondern fällt beim auslösen wie ein Vorhang herunter.
    Wüsste auch nicht was der so weit vorne an der A-Säule beschützen soll.


    Will hier nichts schönreden, sonder habe ja gesagt das der Halter Sch.... ist.


    Finde aber alle Halter sind immer nur Notlösungen und bringen nie die Stabilität und Sicherheit eines Festeinbaus.


    Tomtom wollte mal was anderes machen einen Halter der nicht klobig ist und nicht so nach Bastellösung aussieht wie die meisten Schraubarretierung der andern Halter.
    Auch das Kontaktproblem kommt daher das man einen Halter machen wollte der bequem ist, an dem nicht immer alle Kabel von Antenne, Stromversorgung, Mikro usw. jedes Mal einzeln gelöst werden müssen.
    Er sollte halt einfach und elegant werden, wurde aber leider ein Reinfall.
    Liegt wohl an der heutigen Zeit das solche Fehler passieren.
    Die Modelle wechseln alle paar Monate und die Langzeittest bleiben auf der strecke.
    Das ist in der Elektronikbranche, Automobilindustrie und einfach überall so.
    LEIDER.
    Mein Umbauvorschlag ist wie beschrieben auch nur für die gedacht die einen zweiten Halter besitzen, den anderen soll man bei erscheinen eines funktionierenden Halters tauschen.


    Brodit ist hier auch nicht die Lösung sondern TomTom ist hier gefragt, schließlich haben die mein Geld bekommen und ich möchte nicht nochmals für etwas bezahlen was ich eigentlich schon gekauft habe.


    Gruß Peter und nicht alles so ernst sehen.

    Hallo,


    ACHTUNG: Der Airbag sitzt hinter der A-Säulen verkleidung. Ich weis dies ganz genau, da ich diese abgnommen hatte um Kabel zu velegen. Dort siehst Du den Vorhang. Oben an der Abdeckung der A-Säule ist sogar eine feste Verbindung, dass beim Auslösen die Abdeckung nicht wegfliegt!


    Daher ist das gänzlich der falsche Einbauort denn sonst fliegt der TomTom quer durchs Auto.


    Die Halterung ist Mist und ohne Halterrung wohinbappen ist auch keine Lösung.


    Gruß
    Sven

    Hallo,
    kenne keinen Airbag der unten aus der A-Säule kommt.
    Was soll der Da ???


    [Blockierte Grafik: http://www.agima2000.de/airbag.jpg]



    Wir reden hier nicht von oben oder Mitte sonder von unten.
    Der Go ist bei Uwe unten montiert.
    Nicht oben oder in der mitte.
    Und ich gehe von der Fahrsituation und nicht von der Unfallsituation aus.
    Sollte die Unfallsituation für dich wichtig sein, so lasse ALLE so befestigten Geräte aus dem Fahrzeug, da sie alle zum Geschoss werden egal wie gut der Halter ist.
    Ob er dich links oder rechts trifft macht da keine unterschied.
    Die A-Säule fliegt auch nicht in den Innenraum um Passagiere zu verletzen,
    oder wird von einem Fanggurt gehalten., sondern platzt an der Sollbruchstelle auf.
    Die feste Verbindung die du siehst dient zum straffen des Airbagvorhangs,
    und markiert das ende des Airbags..
    Sicher ist die Anbringung in der mitte und außen nicht,
    aber die Sicht bleibt frei und der Empfang ist besser.


    Gruß Peter

    X(So, nach 1500 km Fahrt am vergangenen Wochenende überwiegend auf BAB recht es mir endgültig, das Gerät ging min. 500 mal aus und wieder an.
    Habe heute die Tomtom Hotline angerufen, das Prob geschildert und erklärt, das der Halter bereits neu ist.
    Meinung des Sachbearbeiters:
    Tut mir leid, aber das ist ein Einzelfall !!! Mußte mir das Lachen verkneifen und habe auf das Forum hingewiesen.
    Aber das will keiner kennen von denen.
    Ich muß nun Gerät und Halter einsenden, dann werde man das prüfen, auf mein Drängen hin nochmal einen Ersatzhalter vorab oder alles beide komplett im Voraus an mich zu schicken ging man nicht ein.


    Ich warte wieder mal 14 Tage..............

    Hallo,


    @Agima2000


    Du hast recht mit Deiner Zeichnung beim A6 sorry. Ich habe mich bisher immer auf den Passat 3B6 bezogen und der hat im Dachholm der A-Säule also links vom Kopf den Airbäg und dort löst sich auch beim auslösen die Verkleidung. Somit würde der Go durchs Auto fliegen. Daher für mich kein favorisierter Einbauort!


    Gruß
    Sven